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技师李晓刚肯定不行啊,最好是在上完牌之后,然后再搞这些东西。
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技师李晓刚还有其他问题吗?希望我的回答能够帮助您。
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匿名网友上完牌之后改装,需要报备吗
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匿名网友全车贴膜一般多少钱
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技师李晓刚这个就不需要了,全车贴膜大概,三千块钱。
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匿名网友还有轮毂改装,和行驶证照片不一样怎么办
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技师李晓刚所以要先上牌再去更改。
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匿名网友你的意思是,先把车牌弄到手,后期改装再去车管所换行驶证,是嘛?
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技师李晓刚是的。
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技师李晓刚还有其他问题吗?希望我的回答能够帮助你。
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匿名网友有一家改装店叫沪车会
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匿名网友全车贴膜跟我要6500
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匿名网友说是进口的膜
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技师李晓刚您说的是威固吧!
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技师李晓刚假货很多,兄弟,千万不要被骗了。
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匿名网友你有没有推荐的店,我在上海虹桥火车站附近
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技师李晓刚这个我就不大清楚了,毕竟我在南通没办法帮到您。
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技师李晓刚但是我知道的就是假货很多,包括我们4s店用的也是假货。
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匿名网友那自己买了带去让人家贴总可以吧,哪里有卖
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技师李晓刚可以呀!最好是到专业点的地方去购买,比如说,直营店。
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匿名网友请专家推荐几个好一点的牌子
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匿名网友
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技师李晓刚有条件的话最好就是使用威固,真的非常不错。
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匿名网友我要这种感觉
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匿名网友也就是全车大概四千块钱,对吗
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技师李晓刚这个具体要看你贴什么牌子呀!
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匿名网友就你推荐的这种
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匿名网友专家你睡觉了吗
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匿名网友专家
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匿名网友改装以后必须去上牌的车管所报备吗?
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宝马x1新能源2018款 2018年2月上牌 目前5万公里 车辆之前改装过舒适进入现在已经改回来了 目前改装了换挡球头和换挡机构,主要问题就是电脑会读到变速箱故障码,行驶中和挂档都是正常的,仪表都没有相关提醒,就是想把这个故障码给消除掉,希望能找到大师傅指导下。根据客户反应,4s点编程需要车辆回复原车的电子元件。
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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你好,我马上要提一张本田xrv,有点问题求解答 1.上牌后,只是车轮毂及轮毂卡钳改色喷膜的话,是否是在允许的外观贴膜30%以内,会不会影响6年后的年检,是不是需要到车管所备案? 2.如果我在上牌前,提车时就做轮毂及卡钳的改色喷膜,会不会影响上牌? 3.轮毂只是单纯的改色喷膜,不进行打磨和烤漆的话会不会影响轮毂尺寸或者是有其他方面的影响? 4.买了个前后摄像头的行车记录仪,上牌前安装会有影响吗?如果后摄像头要在牌照位置处打孔才能安装,那会不会影响去上牌验车?
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320i, 2012面购买,8万多公里。红灯起步的时候,加油门会有感觉是换挡的顿挫感,车速上去之后就没有了。请问这个问题可能原因是什么? 不同原因维修费用大概多少? 品牌:宝马 生产商:宝马(进口) 车系:3系三厢版 (E90改款) 年份:2011 名称:320i 发动机:N46B20A KW:115 CC:1995 变速器:6A/MT 燃料:汽油 车身形式:4门5座三厢车 前制动器:通风盘式 后制动器:通风盘式 驻车制动:手刹 驱动方式:前置后驱检查火花塞。点火线圈,喷油嘴雾化好不好,还有节气门积碳多了也会影响。同时吊瓶清洗进气管,燃烧室积碳。 还有读取变速箱有没有故障,没有故障把变速箱油更换了,有故障就要把对应的故障配件损坏了的更换了解决问题
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14款9.5代思域手动舒适版,新车已经上好牌,跑了一个月,现在觉得原车这个优科豪马的轮胎不舒服,想换个豪华版的轮毂和轮胎,或者改装别个尺寸的,请问上路交警拦下有问题吗?车辆以后年检能过吗?原装轮胎是205/55/R16 豪华版是205/50/R17 杰德选装轮毂215/45/R17
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宝马e90偏心轴打齿 简单来说,我是325更换了330机头,都是N52发动机,按理是无损升级很多车友都改过!现在的问题是发动机我买的几乎全新,装车后开了几天发现低速升档一冲一冲的,电脑调取是电子气门控制系统,调整范围故障,更换了伺服马达,过了几天又出现相同故障,反复查看数据没发现问题,然后拆开气门室盖发现偏心轴齿轮打坏了,换了一根偏心轴后开了几天还是这样,相同故障码,后来再次打开发现偏心轴暂时没事,之前换的伺服马达齿有破损,随后又再次更换马达,换上不久偏心轴齿轮又打坏了! 反复进行装配,我也现场看修理工安装,按要求旋进去的,电机通电学习和偏心轴配合很好看不出跳齿,对此很郁闷,请专家帮忙分析车辆描述的问题。建议客户重点检查偏心轴电机处供油润滑系统是否存在问题。如不润滑。或者润滑不足。则会造成此问题的出现。需要重点注意
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宝马e90偏心轴打齿 简单来说,我是325更换了330机头,都是N52发动机,按理是无损升级很多车友都改过!现在的问题是发动机我买的几乎全新,装车后开了几天发现低速升档一冲一冲的,电脑调取是电子气门控制系统,调整范围故障,更换了伺服马达,过了几天又出现相同故障,反复查看数据没发现问题,然后拆开气门室盖发现偏心轴齿轮打坏了,换了一根偏心轴后开了几天还是这样,相同故障码,后来再次打开发现偏心轴暂时没事,之前换的伺服马达齿有破损,随后又再次更换马达,换上不久偏心轴齿轮又打坏了! 反复进行装配,我也现场看修理工安装,按要求旋进去的,电机通电学习和偏心轴配合很好看不出跳齿,对此很郁闷,请专家帮忙分析车辆描述的问题。只需要重点检查供油润滑。包括机械齿轮质量是否存在问题即可
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请问大师们,宝马三系,由于底盘异响,一踩油门就异响,一松油门就没了,然后我前天去4s店检查车,说异响是我排气管发出,那为什么空挡踩油门听不见?还有就是轮胎要做四轮定位,换轮胎。请看图。那么现在我想问两个问题,第一,宝马车前轴一对轮胎后后轴一对轮胎使用不一样的品牌和花纹是否合理?第二个问题,请问大师这个异响会有哪些可能,是不是排气管导致?宝马3系请问大师们,宝马三系,由于底盘异响,一踩油门就异响,一松油门就没了,然后我前天去4s店检查车,说异响是我排气管发出,那为什么空挡踩油门听不见?还有就是轮胎要做四轮定位,换轮胎。请看图。那么现在我想问两个问题,第一,宝马车前轴一对轮胎后后轴一对轮胎使用不一样的品牌和花纹是否合理?第二个问题,请问大师这个异响会有哪些可能,是不是排气管导致? 排气管异响是需要检查是前节响还是后节响。要是后节就有可能是消音包响。轮胎一般建议是装一样花纹的,不一样的花纹会导致制动效果变差。
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:我想给媳妇买辆宝马118i前置后驱1.5T三缸进口版本德国莱比锡的车,听不少人说三缸不能买,开个几年后好多件容易坏维修保养费用大,发动机抖动历害,三缸发动机跑高速没问题吧。再就是停车或改款后的车辆三大件及零配件国家强制要求4 s店保证售后供应是10年吗,麻烦你给我解答一下,我是跨区上牌分期,提车和办手续时有哪些注意事项?三缸机德国的技术水平还是比较不错的的 抖动很正常 但是三缸机都配备有平衡轴 稳定效果可以跟四缸机媲美 这个你只管放心 三缸机的技术水平比四缸机高很多 因此在后续的维修保养上确实会会比普通的四缸机费用高一些 再说了 进口车都买了 确实不差那点维修费用 并没有你说的那么夸张 没有那么多问题 国家是有强制要求车辆生产上市后应保证十年的配件供应 跨区域分期上牌分期就不用说了 上牌需要确定车辆排放能否在入户城市入户 然后在车辆原所在地验车 提档 带着资料回到入户的城市直接上牌就可以了
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我想给媳妇买辆宝马118i前置后驱1.5T三缸进口版本德国莱比锡的车,听不少人说三缸不能买,开个几年后好多件容易坏维修保养费用大,发动机抖动历害,三缸发动机跑高速没问题吧。再就是停车或改款后的车辆三大件及零配件国家强制要求4 s店保证售后供应是10年吗,麻烦你给我解答一下,我是跨区上牌分期,提车和办手续时有哪些注意事项?三缸机德国的技术水平还是比较不错的的 抖动很正常 但是三缸机都配备有平衡轴 稳定效果可以跟四缸机媲美 这个你只管放心 三缸机的技术水平比四缸机高很多 因此在后续的维修保养上确实会会比普通的四缸机费用高一些 再说了 进口车都买了 确实不差那点维修费用 并没有你说的那么夸张 没有那么多问题 国家是有强制要求车辆生产上市后应保证十年的配件供应 跨区域分期上牌分期就不用说了 上牌需要确定车辆排放能否在入户城市入户 然后在车辆原所在地验车 提档 带着资料回到入户的城市直接上牌就可以了
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