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技师侯明丞你好,我是汽车大师专家技师-刘庆,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师侯明丞你好,根据描述这种情况主要是检查横向稳定拉杆球头以及减震器和减震器上座支架的情况。
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匿名网友拉杆换了,还是这样
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技师侯明丞那就拆卸检查减震器吧。主要就是这两个方面的问题。
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匿名网友修车师傅说拉杆有点松动,换了新的
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技师侯明丞既然拉杆已经排除了,那减震器以及减震器支架的可能性就比较大了。
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匿名网友好的,我有空去检查检查,谢谢
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技师侯明丞不客气。
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匿名网友暂时行驶是没关系的吧,
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技师侯明丞没问题的。可以继续使用。
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匿名网友好的,谢谢
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技师侯明丞👌
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标志307两厢车,12款。走烂路和过减速带时候车内后方金属摩擦的异响,咯吱咯吱的声音,还有副驾驶中控台喇叭处有散碎的声音。是什么原因
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07款标致307在过颠簸路面 慢速行驶时 或者 右转弯行使时 感觉左前轮处 有异响 感觉是磨擦的声音 想问问是怎么回事
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我的车是07款自动挡东风标致307,最近副驾前面老有嗒嗒的响声,尤其是走土路的时候会不停的响,油路上有坑洼的地方响一两声,听上去好像有个玻璃球在机盖上跳动的声音,请问大师是怎么回事,有没有安全隐患?
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09年标致307手动三厢,开了差不多9万公里。一年来底盘异响,冷车踩下离合底盘就响,冷车过减速带或加油、刹车时响声明显,热车后响声减弱。排除发动机挡板松动,之前以为是因为一直有问题的排气管接头没修好(4s店说这是该307车型的缺陷问题),但修车厂检查后说不是排气管问题。请问是什么原因?该怎么处理。 另外,ABS灯时不时亮起,有时又自己消失,刹车片没换过,是不是刹车片要换了?该怎么处理?这车出现这种声音一般都是横向稳定杆胶套或者拉杆球头间隙过大引起的,可以在胶套上涂抹润滑脂试试。另外就是减震器以及减震器的支架轴承间隙过大或者断裂引起的了。其他方面主要就是检查一下各个防护罩或者球头,胶套有没有损坏的情况,及时更换就可以。ABS灯亮还是要看具体是什么故障码,一般都是是前轮轮毂轴承上吸附铁屑引起的,吹干净就可以。
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标致307手动1.6 今天去修理厂我跟师傅说车子走石子路或者走孬路,会感觉前轮不稳,方向盘要两个手抓着。师傅说可能是减震器坏掉了。然后按了车头,说减震太软了,可能是减震器坏掉了,只剩下弹簧来支撑的了。请教狮友有过这样的问题吗? 还有如果只剩下弹簧支撑应该是什么症状?
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06年1.6手动标致307,今年二月买的二手车,由于北方早上温度达到零下30多度,原车电瓶也亏电了,早上起动不了,叫了朋友的车连着电瓶启动了,刚启动时我踩了两脚油可能由于温度低机油没上来,导致启动后发动机发出嗒嗒的异响,随着转速的改变异响也跟着改变,车热透后也没有改变,已经一个多月了也没改变,但是有时车跑一段后熄火再启动怠速时声音就几乎没有了,但是挂挡后又响了,在论坛上查了很多估计是液压顶筒坏了,请问大师是这回事么,再请问凸轮轴会不会也坏了该车建议使用5W-30或者0W-30的机油,气门异响的可能性比较低,另外就是检查一下火花塞是否存在松动的情况。
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你好,我的车是标致307,开了4000公里左右,保养了该保养的,换了该换了,不过在保养前有一个情况是,车子开在高速上,无坑无洼,开着开着突然有很用力的顿挫感震了一下然后三角形里面一个感叹号的灯就亮起来,车子的警告声帝都帝都也响了,后来去保养,保养完还是有这个情况,请问这会是什么原因?
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再求大师解答: 标致307 2.0手动挡更换离合器三件套后,怠速时驾驶室非常安静,后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱(过桥半轴维修师傅抽不出来),复装后,怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机声音较以前要大,还能听到的“呼呼”的声音,踩下离合器,声音依旧,一挡起步半离合时“呼呼”声会变大,一挡不给油行走时“呼呼”声又变小,原来是非常安静,有时不仔细听感觉不到发动机已启动,不知道“呼呼”声是什么原因引起的? 回想复装变速箱前,我看到分离轴承与拨叉之间有空隙,也就是分离轴承没有卡到拨叉上(后来查网上资料是要卡上去的),不知道是不是这个原因? 如果分离轴承没有卡到拨叉上,会有什么后果? 行驶各挡位换挡正常 求解答!谢谢!!! 另:车子过搓板路或减速带时,发动机仓会有“咕咚、咕咚”的响声,不是减震器“咚、咚”的声音,还有丝丝晃动的感觉,维修师傅检查又没有发现问题,闹心!!!!!!
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标致307三厢手动行驶9万多公里,点火后仪表盘上ABS灯和刹车灯同时亮,以前是偶尔亮,亮一段时间就灭了,最近一直亮,去小修理店用电脑读故障人家说是永久性故障ABS泵坏了,我一个修车的朋友说是可能传感器故障,ABS泵坏了可能性不大,请问是什么原因?还有就是发动机一直响,是不是该换皮带了?
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各位大师: 标致307 2.0手动档更换离合器三件套后,怠速时驾驶室非常安静,后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱(过桥半轴抽不出来),复装后,怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机正常声音以外的“呼呼”的响声,踩下离合器也还是有,一挡半离合时“呼呼”声音会更明显,一挡不给油行走声音又变小。原来是非常安静,有时感觉没有启动发动机,这是什么原因? 回想复装变速箱前,我看到分离轴承与拨叉之间有空隙,估计是分离轴承没有卡到拨叉上,是不是这个原因呢? 如果分离轴承没有卡到拨叉上,会有什么后果? 请各位大师给予诊断,万分感谢!
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