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技师姜旭应该是polo改斯柯达标
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大众Polo,主驾驶玻璃升降器开关可以控制主驾驶控制不了其他车门先检查线路,门合页旁边看是不是线有断路的地方,也可以加我企业微信沟通
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大众polo主驾驶玻璃升降开关不管用。大众Polo主驾玻璃升降开关不管用,那么您这个主要原因有开关故障,开关线路故障以及电机故障。可以测一电机插头上面有没有电源接地?按开关的时候,电机上面有电源接地,那么就是你的电机坏了。没有的话,那需要测量一下开关的接地电源正常不正常。
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大众polo主驾驶玻璃升降开关不管用像这个车型主驾驶玻璃升降器开关不管用的话,要看一下是主驾驶一个车门不能够升降,还是所有的车门都不能升降,如果是一个侧门不能升降,最有可能的原因是因为主驾驶的玻璃升降器电机烧坏了,这个可以考虑更换主驾驶的玻璃升降器电机,如果是所有的车门都不能用的话,那么很有可能是因为你的主驾驶车门的开关坏掉了或者是控制的模块坏掉了,这个可以通过解码器读取一下主驾驶的控制车门模块有没有通讯,而且要看一下开关有没有信号变化来确定是哪一个部件坏了。
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大众polo主驾驶玻璃升降开关不管用您的问题是polo主驾驶车玻璃升降器不好用,第一,先把电瓶负极断一会,然后在连接上,看一下故障现象有没有变化,第二,用电脑检测一下09系统有没有故障码,测量一下车门控制单元供电和搭铁是否正常,信号电压是否正常,车门折页线束有无短路或断路的
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大众polo主驾驶玻璃升降开关不管用您好朋友,大众polo的主驾驶的升降开关不管用,相关的原因及处理方法如下。 第一就是相关的升降器开关损坏导致的这种现象需要更换新的升降器开关。 第二就是升降器电机的问题,那这个是需要测量一下相关位置的供电,如果一切正常的话,说明电机损坏需要更换电机。 第三就是相关的线路故障,需要检查一下车辆车门到车身相关的连接线路插头。
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15年大众polo主驾驶玻璃升降器控制不了其他3个门现在测试这个电机上的供电接地还有通讯线电压都是正常的,但是一直报这个电机没有通讯。重点还是电机本身,可以再换一个万用表重新测试一下通信线电压,如果确定这个没有异常,那就把右前门正常的这个电机拿过来试一下。
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大众polo左前门玻璃升降开关不能控制其它门该车主驾驶车门玻璃升降器开关可以控制左前门玻璃升降器,无法控制其他三个车门玻璃升降器,读取故障码为左前门模块无通信,左前门玻璃可以升降说明模块供电搭铁正常,故障出现在左前门模块或者LIN线断路,客户更换左前门模块故障依旧,建议测量车载电网控制单元到左前门模块LIN线是不是有断路,该车LIN线在车门线束中容易断路,没有报其他车门模块无通信说明车载电网到其他出门LIN通讯正常,主驾驶车门模块数据无法通过主驾驶车门模块LIN线传输给其他车门模块。
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15年大众Polo1.6 主驾驶升降开关无法控制其它车门,其它车门开关能独立控制,更换主驾开关和主驾玻璃升降电机未解决故障,开始时主驾升降开关无法控制所有门,拆解门板后,主驾开关能控制主驾玻璃升降,但是无法控制其余车门,遥控器一键升窗及反光镜自动折叠按钮失效该车主驾驶车门按键升降器开关无法控制其他三个车门玻璃升降,其他三个车门说明其他三个车门模块正常,查询电路图四个车门通过LIN受车载电网控制单元J519控制,造成这种问题原因有主驾驶车门模块故障主驾驶车门模块到车载电网LIN线故障,除主驾驶其他三个车门模块拉低LIN线电压,车载电网控制单元故障,客户更换主驾驶车门模块故障依旧,建议从主驾驶车门模块处测量LIN线正常电压为9-11伏约为电瓶电压三分之二,用LED试灯测量LIN线应该闪烁为通讯,如果电压不正常从车载电网控制单元测量LIN线电压,可以插上插头把LIN线剪断测量如果电压不正常更换车载电网控制单元模块,如果正常检查车载电网到四个车门LIN线线路是不是有短路断路,如果没有断路短路,分别一个一个断开除主驾驶其他三个车门模块,拔了那个车门模块正常了就是那个车门模块故障。
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大众polo主控升降开关不能控制副驾驶
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大众Polo主驾升降开关无法控制其他三个门你好,你这个车是LIN线断了,
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斯柯达车标变化原因,斯柯达车标变化原因是什么
斯柯达车标历史:从“奴隶”到展翅之箭 斯柯达是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一,其车标历史可以追溯到 1895 年。当时,L&K 公司以 Slavia 作为商标,这个商标在捷克语中的意思是“奴隶”
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斯柯达车标是什么动物
斯柯达logo是什么动物?这不是动物,而是鸟的翅膀。三根羽毛象征着斯柯达的翅膀,寓意着斯柯达将继续为世界带来科技创新产品;斯柯达对汽车技术的执着追求永远不会停止。飞箭象征着无限的想象力和创造力,以及以
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斯柯达昊锐亮防滑故障灯,斯柯达昊锐防侧滑灯亮后车只有转速没有动力是什么原因
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