车子每次都在纠结是四轮定位没有做好。低速一点震动都感觉到方向盘上面，行驶过程中方向松散，总是有点跑偏，总感觉要微调方向才能走直线，后倾角没有问题，外倾角没问题，底盘都没有问题，会不会方向机的问题啊。如果是怎么解决？

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15款凯美瑞紧了底盘螺丝明显感觉变硬，做了好多次四轮定位都没有改善问题，低速细小震动明显，高速过高架桥接缝左右震动一变硬一变软……方向还有点歪，一遇到小颠簸路段就好像有点跑偏，需要微调方向，这是哪些原因造成的

08年凯美瑞 1.车子底盘异响，过不平路时，车子底盘哥拉哥拉响，感觉特别松散，方向盘也感觉松框，下雨天会比晴天会好些，响声小一点，不过也是感觉很松散 2.车子跑高速110以上，车身抖动，脚下感觉明显，不敢开太快 3.高速时踩刹车，方向盘抖动明显 以上问题修理结果 1.底盘异响，换新的竖拉杆，结果没有作用 2.高速踩刹车，方向盘抖动，换新的刹车盘，结果没有作用 3.高速110迈以上车子抖动，换新半轴，结果没有作用 以上是本人的修理过程和结果，没有解决问题，现在头很疼，不知道怎么修了，请各位汽车大师帮助解决，谢谢

lv6 发表于2015-4-25 20:41:02楼主 ，凯美瑞有一段时间了，方向盘自动左偏。说下具体症状:打正方向直行，方向没问题，在平坦的路上松手方向盘，能直行，但是向左打方向，明显比向右打要轻很多，向右打方向，松手后方向基本上就回到正常位置，如果向左打方向，松手方向盘，待方向盘自动回后，距离正常位置大约还得差十度到十五度回不正，手动打到正确位置比较费力。过颠簸路面，受到颠簸后，方向会自动左偏，回正还是比较费力。没去四S，只是在路边店做的四轮定位，现象依旧。问了几个人，说是转向机问题，我不大相信。车子很久之前左侧车轮被摩托车顶过，受过伤，两侧下摆臂胶套n久前都更换过。不知道是否有关。 欢迎有这个问题的朋友，或者知道如何解决的朋友指教。

六代凯美瑞08年款，跑了11W多公里，此车方向盘一直都有些偏右，大约5度这样，做过很多次四轮定位，纠正回来后跑了几十公里颠簸路后又回到偏右的情况。从购买新车开始一直都有这个现象，车轮有轻微跑偏左现象。请问大师，怎样彻底解决这个问题？另最近发现车子轮子有些颠簸，很平的路面行驶感觉很明显，好像轮子是椭圆形的那样，不像以前那样平稳，换过别人的四个轮子装上试过，还是颠簸，前段时间换了四个避震后感觉稍微好一些，动平衡、四轮定位也做过。请教汽车大师，我的这种情况是什么问题，怎样才能解决？谢谢！

之前询问过发动机震动的问题，现在还有几个疑问想问各位师傅，我的车着车挂P档不开空调很稳了，几乎感觉不到什么震动，但是一开空调车身方向盘很明显的震动，打开发动机舱可以清楚的看到发动机震得很厉害，开空调的时候发现转速无提高反而下降了点点，然后试着换了进气门前面那个风量检测的东西，也用电脑检测了故障码，点火线圈都是正常的，发动机等也都是正常的，拆开火花塞 头那个地方有点发白 师傅说是供油不够 所以才会烧白了 又换了火花塞上去试车还是一样震，但是感觉会好了一点点，这家修车师傅说可能供油系统有问题 让我去另外一家修车行看 去了另外一家修车行老板出来问了直接说开空调没有转速 说是什么怠速阀之类的有问题 让我回去4s 油路他都不帮我看 搞得很困惑

我的车是07年丰田凯美瑞240V，现在好像问题挺多的，去年因不熟悉路，以70几公里过坑造成，车胎起包，然后就大大小小的一直在俢，发动支架，张紧轮，皮带，前轮两根避震，小球头这些都换了！但现在一直开着不舒服，1在过有一点起伏路面时，前轮就听到咯噔咯噔的声音，特别是方向盘和驾驶座踏板处，能明显感觉那种情况2加速时前面会出当啷当啷的声音，但就几秒钟，然后就没了，但在加速又会出现，而且在过起伏路时，轻踩油门，从隔离绿化的回音，也能听到当啷一声！3在路面有一点湿的时候，打方面出去，前轮会出现打滑，就是那一顿一顿的！4节气门，什么都清洗过，火花塞也更换过，但现在早上起来，发动声音太大，而且急加速无力，不能立刻反应，转速很高，能达到5000转，以前都没有过！请各位帮帮忙，我就怕哪天坏在路上，谢谢！

各位大师，深夜还打扰各位，我的08凯美瑞，最近今天低速行驶在马路上整个车身左右摇晃，然后轮胎店的说是动平衡的问题，就做了个四轮平衡，做完就径直回家，晚上出门发现又开始晃动，持续了几天越来越明显，甚至特别是稍转快一点就要翻车样，我车头加装前平衡杆的！没法就带轮胎店师傅去修理厂，车子四轮悬空，然后D档20-40左右空转，发现左前轮跑起来晃动很大，最后回到轮胎店左右前轮对换，还是左前轮晃动大，修理厂的师傅说要么是半轴变型，肉眼看不出只有换半轴总成！还有一点有时候打方向很明显感到左脚脚刹位角落有震动感，恳请各位师傅们帮忙分析下，修理厂的师傅架起车摇动，左前轮只有轻微的两边晃动，没看到半轴防尘套破，我严重怀疑定位师傅手艺不行，他一直叫我换四条胎，大家帮忙分析下，谢谢

2007年生产的丰田凯美瑞2.4G，行驶了12万多公里，之前一直正常启动，今年1 月份正常行驶后关闭发动机，回来再次启动无法启动，前提是电瓶有电，有油，机油，汽油泵，钥匙电量及防盗什么的都正常，症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火，正常启动时是轰一声然后车子发动起来，但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情，车子留在原地，个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况，然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂，修理厂说是要清洗一下节气门，我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦，后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生，现在已经是间隔一段时间也无法启动了，然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂，修理厂先是用电脑检测，结果无法连接，然后他们看上去也没看出来什么门道，就在机舱里动动这边动动那边，然后往进气道里喷了点什么液体，试了一会还是发动不了，我感觉他们连不上电脑就手足无措了，后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了，但是检测后没有什么异常，然而他们维修人员自己说是电路有接触不良，需要换整个发动机线束，我觉得这个原因我也能想到，但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况，之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样，这次就拖到了广汽丰田4S店，4S店也是首先连接电脑检测，结果还是连接不上，检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门，往里喷了点什么液体，重新试验，还是无法启动，后来断开汽油用外接汽油泵，也还是无法启动，然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题，就把保险盒子打开，里面有个模块拔出来，擦了一下装进去，启动着了，启动着后和上次一样，又是可以和检测仪连接了，检测下来检测仪显示没有什么问题，维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点：1，第一次说节气门需要清洗，第二次说发动机线束需要更换，第三次说保险丝模块需要换，每一次都不一样，我想他们可能都没有找到原因，就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2，三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体，然后过了一段时间汽车才启动着，原因会不会是这里？3，从1月到5月，汽车的症状发生是间隔越来越短，启动越来越困难。4，因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接，启动后又可以连接，但是正是由于故障暂时性消除了才能启动，启动后再检测肯定是没有什么问题，这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5，这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了，直到找到这个症状消除它，发动机才能启动那就好办，但是现在是症状时有时无，所以维修过程中突然可以启动时，我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动，还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动，所以发现原因很困难，除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述，麻烦帮我分析一下可能的原因，不胜感激！附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块，这个东西是叫什么名字？

更换方向机后，跑偏，手放开自己会打方向

车子开起来一直感觉有你点点跑偏，必须往右打一点点方向（大概五度）才能走直线，请问是什么原因，如何解决？