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技师张家正你好,这个是变速箱的机电单元坏了
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技师张家正这个是双离合器7速的变速箱,内部液压泵出问题了,严重时会出现挂挡不走的问题
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匿名网友我有朋友在大众店,他说没有事,还可以开的,清清故障没的事
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匿名网友我不放心上来再咨询下您
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技师张家正要去处理才行了,已经有问题了
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匿名网友我离4S店还有200多公里,这段时间行驶会不会影响
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技师张家正没有影响的,短期还可以用
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匿名网友像这样还能行驶多久
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匿名网友现在没有故障
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匿名网友这个车给可以改6速的
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技师张家正应该改不了6速,不匹配
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我的车是15年帕萨特,熄火后从新启动,挂上D/R车不走,出现这种情况的时候也加不上油门,仪表上有绿色小脚丫标志,从新踩一下刹车就正常了,小脚丫标志不显示就可以了,这是什么故障变速箱系统没有故障的,你升级到最新的版本,你再试一下吧,如果不行,换机电吧。
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14年1.8T帕萨特御尊版,最近几天出现启动车后电动助力转向故障,几秒后又出现ESP和电子手刹故障灯,但是跑上几公里后故障灯就不亮了,这些故障时有时没有,电脑读取故障码都是偶发的,报的是右轮,是不是ABS传感器坏了?求大师指点迷津 跪谢!先把传感器拆下来看一下有没有脏污,如果灰尘多,清洗干净,同时检查信号轮有没有泥土。
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帕萨特B51.8T刚外出跑了一圈回来,中间用过一小段定速巡航,停车后出现怠速不稳发动机抖动,发动机还发出斯斯斯的响声。仪表盘没有故障灯亮出。求大师解答,谢谢。
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2013款1.8t大众帕萨特,22万公里。亮epc和发动机故障灯,故障码p2187和p119a,一个多月了。除了怠速的时候偶尔小抖一下,车子开起来都是正常的。 请问具体问题出在哪里?大众EA888发动机,报故障码合气稀,和燃油压力传感器功能失效,已经换了低压油泵,碳罐电磁阀,废气阀,火花塞,燃油压力传感器。清洗了油路、节气门。那么判断是氧传感器导致的概率最大。因为车辆没有明显的故障现象!就是单纯的报警!
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你好,途观20112.0T发动机故障码P0341,凸轮信号不可靠,凸轮轴那里的感应器都换别的车试过了,车子发动正常,开起来有时候亮了EPC灯,那个故障码就出来了,是不是机油问题?我现在加的是15-40,发动机刚刚修了换了正时链,修了扛盖这车不适合加15—40标号的机油,根据你的描述,一开始机油灯报警,也报凸轮轴的故障码,以我的经验检查机油压力不足导致的,主要检查进气凸轮轴和轴承支架的磨损程度吧。
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本月2号做了小保养,更换了四个轮胎,更换了刹车油,保养后行驶一百公里左右,至今基本停驶状态,今天通电后仪表显示刹车系统故障,ABS故障,ESP故障,胎压监测故障,点火前踩刹车时明显比平时重,行驶时autohold失效,刹车感觉效果不如以前,行驶十多公里后停车熄火十分钟,再点火,故障依旧,再行驶十多公里停车半小时后,通电只有胎压监测一个故障,autohold灯也亮了,请问这是什么原因?需要4s维修吗?根据您描述的这个情况。这个很有可能是更换刹车油的时候,刹车系统内部有空气没有排完所导致。这个情况建议您再去修理厂,或者是您更换的地方让他再给你重新排一下刹车系统中的空气。像您这些故障灯,这个有可能是长时间没开车。车内的电瓶电压不足所导致的现象。其实像你现在所讲的这个故障灯,这个建议需要用专用维修电脑连接您车上OBD接口进行检测。这个也有可能是电瓶亏电所致。如果用电脑可以消除掉的话,那这个说明没有问题,如果消除不掉的话,这个就需要用电脑匹配一下啦。
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19款帕萨特跑了一万四千公里,昨天在等红绿灯时,起步出现缺缸 ,报故障灯,随后靠边停车,重新启动后车辆正常,故障灯依旧亮起。 去4s店之后说气缸1,3 不发火,消除故障码后正常行驶 今天发现电瓶有漏液现象,是不是跟电瓶漏液引起发动机缺缸你好,根据你的描述,你这个失火属于偶发性故障,原因比较多由于是新车维修建议清除故障代码后路试结合数据流观察是否还存在异常。这个和电瓶漏酸没有多大关系的,质保期内是可以索赔的
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手自一体七速双离合变速箱。打着火后启动,仪表盘上有个小扳手闪烁,一档升到二档后再加油门也不升档一直是二档,然后停车熄火从新启动后正常。出现过两次这样问题。四S上电脑查不出来。这是什么故障呀?
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在路面颠簸和急刹车时就亮灯 同时亮 重新启动后就不亮了。4S店和外面汽修的电脑都显示00526制动灯开关不可信信号 更换了三个刹车灯开关后 还是亮灯 4S店检查了四个多小时也没查出来哪个地方出现故障根据你的描述,建议更换加速度传感器,已经提供具体安装位置。
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我开的是上海大众帕萨特领驭,车是08年4月出厂,来了21万公里,现在出现车打着火后抖动,有缺缸的感觉,怀疑是缸线和火花塞的问题,但是已排除缺缸!仪表盘也未显示任何故障灯,用检测电脑查了一下,会出现凸轮轴正时过于滞后的故障码
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