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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东
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技师李文东
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零八年经典2.0轩逸cv t变速箱。跑了一百多公里以后,转速升高,120公里时速的时候是2200转,现在就成了3000转。公里数已跑了17万公里。回家以后车凉下来了,一切恢复正常。问一问是怎么回事儿?是cv t变速箱自我保护,还是怎么回事儿?一百多公里,应该是没事儿吧,怎么能升高转速还是急加速导致的。你好,这款车的CVT变速箱如果过热或者内部磨损都会有转速升高动力变差这个情况,最好到修理厂读取故障码查看一下变速箱数据流是否正常。如果超过6万公里没有保养更换变速箱油的话可以换一下变速箱油在跑跑看。
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零八年经典2.0轩逸cv t变速箱。跑了一百多公里以后,转速升高,120公里时速的时候是2200转,现在就成了3000转。公里数已跑了17万公里。回家以后车凉下来了,一切恢复正常。问一问是怎么回事儿?是cv t变速箱自我保护,还是怎么回事儿?一百多公里,应该是没事儿吧,怎么能升高转速还是急加速导致的。用诊断电脑检查自动波箱是否有故障码,波箱油是不是长时间没有更换过,波箱滤芯是否堵塞
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06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速,至今行驶11.5万公里,在昨天的行驶路上突然发动机转速提高(3千转左右),速度只有40码左右!以前正常的情况车子怠速7百多转,慢加油门 转速升到1千7左右就回落,车速成线型加快,高速100码左右的时候,发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常,但车速在30码的时候,转速从1千转一下子就升到2千多转,踩油门慢加速到40码,转速升到3千多转,象开S挡的样子,(但并没有按S挡),电脑检查,提示无故障,CVT电脑检查,也提示无故障!出现问题后,半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事?
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?清洗节气门 检修火花塞
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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我的轩逸是2008年12月出厂的,2.0排量,CVT波箱,现在出不多16万公里,上个月换了4个点火线圈和4个火花塞,最近发现车子跑起来的时候机头噪音特别大,感觉有点像是空挡踩油门的那种声音,速度越快声音就越大,前几天还遇到过一个情况,就是在等红绿灯的时候,我挂了N档停车,绿灯起步挂D档,然后踩油门,但是感觉好像没有挂进档的样子,车子没什么动力,我当时以为没挂进D档,但是看了一下档位确实在D档,之后我再踩深一点油门,过了几秒之后就恢复正常了,请问是什么原因导致的呢?该如何解决?谢谢
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12款新轩逸,1.6自动豪华版,4年车,5万1公里,起步0-20时速,有明显顿挫感,0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下(注:大厂有一定实力),清理了节气门,喷油嘴,更换火嘴,波箱油(波箱油有铝沫,不算脏)。处理后情况如下1、冷车启动,转速一千二左右,入档马上死火,要热车几分钟,水温上去后转速才降落到7-8千左右,入档不会死火,但有抖动,前进,倒车顿挫感明显,转速跳动大,忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了,现在时间要比较长。(刚拿车两天没死火现象,跑了次长途200公里,其中100公里使高速,第二天早上出现死火现象,用车一个多星期过去了,还是会死火) 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻(0-20时速有,20以上提速顺畅,现在感觉情况越来越差了) 3、低速时发动机舱有呜呜声回响,没口哨声,比之前好点(0-40时速明显)。 死火问题是新出现的,起步顿挫感比之前还严重了,去4s店说是节气门匹配没做好,火嘴可能不是原厂的,波箱油也不好,波箱有问题,要寄回厂家修,才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配,换原厂火嘴,波箱油,加修波箱,费用大概一万多,波箱修后保修一年(或两万公里),费用不小,最真怕花了钱又搞不好,最后越踩越深啊!现在为了修好车搞得头都大啊,烦死了!!请各位大师给点建议,万分感谢!!
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12年的轩逸自动挡的上坡没力3000转声音很大越加油越走不动、在平地没有这样的、根据你的描述,建议把变速箱油更换一下。还有就是火花塞。火花塞需要更换,发动机的积碳是需要清洗,上坡的时候油门踩得比较大,而且这个车速比较慢。这个是cvt变速箱的一个同病的。日产的这个cvt变速箱都有这种现象。这种现象就是变速箱里面出现了打滑。车速比较快,或者是平路上就不会有这种现象。上坡的时候需要的扭矩比较大。如果油门踩得比较大的话,电脑会认为需要的是大动力,而不是高车速。变速箱就不会升到高档位上面去,就会有这种出现这个。车速非常慢,而且发动机的转速高了之后,感觉声音也是比较大的。不严重的这个变速箱,他就有这种现象。就是说上坡的时候,深踩油门之后。电脑会认为你需要的是大动力,而不是高车速。然后变速箱就不会升档,就会有这种现象出现。在平路或者高速上没有这种现象,那就正常使用就可以。这个提高动力的话,这个就需要清洗发动机的积炭,清洗三元催化器。还有把变速箱油需要更换一下。火花塞也是需要更换。
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轩逸18款开了7个月发动机有点斗,发动机燥音也大起来是什么原因,刚首保换了机油后出现的时情根据你描述的这个启动之后,发动机噪音比较大,这个和鼠宝的关系不太大,这个主要是发动机冷车启动之后温度比较低,还没有达到正常工作的温度,燃烧不好,发动机的噪音就会稍微大一点的。还有就是这个变速箱,这个启动之后,行驶的过程中感觉到。发动机的转速比较高,但是车速跑不起来。主要是启动之后,变速箱里面的温度没有达到正常工作温度,所以电脑就不会控制变速箱换挡。就会有这种现象的,这个不影响是正常的,没有问题。如果说热车的时候发动机出现抖动,那就是有问题的,有可能发动机燃烧不好,或者是出现了故障,节气门脏了导致的,这个可以有问题的话,去4s店具体检查确定一下,!其他的你说的这几个问题都是属于正常现象的,没有问题。放心使用就可以了。
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08年的轩逸2.0的CVT变速箱cvt变速箱优点: CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺。
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