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技师汪星明你好,我是汽车大师金牌技师-温金德,很高兴为你解答。
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技师汪星明检查机电单元,再用电脑读数据流,检阅测量值是否正常范围内。
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匿名网友迈腾b6错顿感车 车在跑热以后在快要停车的时候会有很明显的挫顿感 感觉就好像是手动挡的汽车离合器不分离 拖档的感觉 跑热以后每当前面减速等红灯 车在快要停止前都会往前耸一下
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技师汪星明嗯,先检查机电单元,看看是否电磁阀工作不良
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匿名网友好的谢谢
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技师汪星明嗯
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我的是13年大众迈腾1.8TDSG双离合的,前几天变速箱故障灯开着开着就闪,重启下车不闪了,开一会就闪,现在车不会走,挂RD都不会走,但是车冷的时候就能走,热了又不能走,问下这个是啥原因。以前车123挡有顿挫的感觉这种情况是变速箱机电控制单元和离合器磨擦片有故障了导致的,机电控制单元没有油了也会导致不走车,需要使用专用诊断电脑读取一下故障代码
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1.老款迈腾08年1.8T手动档。前一阵离合器烧了换的离合器压盘离合器片分离轴承离合器总泵爆裂也换新的了。现在开出去跑一会就有烧离合器片的焦味。2.换的刹车油(不是专用的刹车油)现在电子驻车报警灯一会亮一会灭。3.明显感觉后面刹车盘比前刹车盘温度高很多。哪位工程师、大神解答、坐等.....
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大众新迈腾2013款,14年1月份上的牌照,现在加油门的时候会有顿挫一下,就像轻点了一下刹车那种感觉,降档的时候也会顿挫,是什么原因?我这个车子变速箱质保时间是三年还是之前十年的质保时间?我看网上有说14年的4月份以后车子就改为三年了,之前是十年(变速箱和离合器)是这样吗?谢谢,有知道的帮我解答下!
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我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下,我老婆现在经常埋怨坐车晕车。我的车马上就出保了,请各位师傅分析一下是什么原因,谢谢了!
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您好,我是出租车14年的新款桑塔纳老是1挡不好挂 有时候一次就能挂进去有时候顶推三四下才能挂进去 自己感觉踩住离合器停顿3.4秒在挂能好点一踩下离合器就挂不好挂还有就是慢慢行驶时2挡换1挡正常就是停住车起步时不好挂。有时挂1挡就能进去一半感觉在推就推不动了稍微松点离合器就进去了进去时候有点响声要是离合器松的快就打齿 排挡器和拉线都换了都不管用别的档位都好挂包括倒挡 自己感觉像是1挡同步器坏了修了好多次老也不管用想问问专业汽修人员是怎么回事离合器面片压盘换了以后跑了14万了
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关?这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!你好,1.在平时驾车多注意自动变速器换挡,改变不科学的驾驶习惯,减少换挡冲击,有助于减少变速器齿轮磨损,行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油,让变速器在良好的环境中工作,也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段没事。这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!
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您好师傅,我的车是2015款新迈腾2.0TSI+6速DSG双离合变速箱,目前车子已经买了一年整,已经跑了9600公里,5400作的首保,刚买新车时候冷启动怠速1200转左右,过半分钟自己就降下来了,但是现在冷启动1200转左右怠速时候会有抖动,以前没有,首保前也有,但是并不是很明显,等怠速降到800左右正常怠速时候就没有抖动了,等红灯时候将挡位推到N挡时候偶尔也会有抖动,但是次数不多,希望师傅们可以给解答一下是什么原因,万分感谢各位热心师傅了!
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技师好,车是13款迈腾2.0T,目前行驶8.3W公里了,原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗,我的一个朋友做“力魔”的机油,说是德国的进口机油口碑都说不错,对大众的机油损耗有明显的效果,所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂,在一个奔驰店做的保养(有朋友在那里工作),做账保养后1000公里EPC灯亮起,原来也有过所以清了节气门,之后行驶中偶尔还会亮起,就去4S店了,检测是凸轮轴感应器有问题了,换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气,每天早晨着车也顺畅,但是怠速明显要比原来下的慢好多,怠速1200原来20-30秒正常下来,现在感觉要1分钟,车是上下班用早晨启动这样,晚上也一样,技师觉的是机油的问题吗?这款机油目前跑了3千公里,确实机油还在机油尺的麻点上
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12年改款迈腾2.0T。车辆在低速行驶时,在驾驶座位置隐隐能听到,右后座方向类似颠簸的木板撞击的“叮咣叮咣”的声音,当坐到右后座椅上时听声音又像后备箱传过来的,清空后备箱,并检查备胎工具等确认没有任何东西能发出声音后。在行驶时依旧有异响,上举升机目测加晃动右后悬挂部分也没有漏油和异常。这个异响情况一般是在颠簸路面比较明显,而且感觉冷车时比热车时明显。冷车时稍一遇颠簸路面就很明显,热车时要到路况不好的路面才能听到。这个情况以前在09年奥迪A6L上也一摸一样的遇到过,请问大侠们这是何原因?如何解决?这个是天冷塑料硬导致,这是设计材料问题
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