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技师蔡旺您好,我是汽车大师金牌技师――董晓南,很高兴为您解答。
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技师蔡旺车子行驶了多少公里了
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匿名网友
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匿名网友明XP福鼎呀
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匿名网友20万公里
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技师蔡旺第一个问题,如果没换汽油滤芯之前都是一次启动的话,建议把汽油滤芯拆下来检查泄压阀里面的密封圈是否安装到位。
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匿名网友嗯
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匿名网友第二个问题 启动时现在排气管还是有气味和排气管内侧黑色的东西
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技师蔡旺第二个问题,里程20万公里也是大里程了,先检查下火花塞排除点火系统后,用电脑读下空气流量计和燃油修正值的数据是否正常,空气流量计的数据在钥匙打开的情况下不发动车辆,数据不超过0.49。燃油修正值一般不超过正负25%。这些数据正常的情况下,有可能就是发动机里面积碳过多,或者三元催化转化效率低!
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技师蔡旺第三个问题,用5W30的丰田存牌机油是没问题的,发动机油底壳和油封都不漏油的情况下,本身1000公里发动机内部也会消耗0.15L左右,如果消耗过大那发动机就存在烧机油的现象,建议5000公里保养一次。
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匿名网友在4S店查过数据流 是运转发动机查的 说没问题
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技师蔡旺建议加几瓶炭无敌到油箱里面,跑完几箱油看下效果。
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匿名网友飓马碳无敌吗?
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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2017版卡罗拉1.2T花活塞湿黑燃烧室积碳在4S清理一次燃烧室换了机油机油5w40,过一段时间又有积碳,大概是1000公里,积碳厚,你好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况直接判断发动机有烧机油的情况。因为这个火花塞的积碳量太大,很异常,除了烧机油,一般不会这样。
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丰田卡罗拉用什么机油好清理积碳?丰田卡罗拉用壳牌机油好清理积碳
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13款卡罗拉1.6自动挡冷车怠速多少?打火的一瞬间!和机油有关系吗?我加的是5w40的机油!还是和节气门有积碳?车跑了三万六千公里你好!清洗一下节气门!不用清积碳!然后跑一次高速!汽油滤芯最好也换了吧!希望对你有帮助!
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卡罗拉35000公里,需要清理油路,清理积碳吗?你好,这个公里数如果没有清洗过的话可以把节气门积碳清洗一下,节气门一般是2-3万公里清洗一下
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你好汽车清洗完缸内积碳严重烧机油700公里机油尺就测量不到机油了请问是怎么回事我的车是10年卡罗拉1,8手动根据你的描述,这个是发动机里面的间隙比较大了。因为这个车的公里数大了之后,本身发动机里面这个磨损间隙就比较大。没有清洗积炭之前,这个分析里面都是积炭有填充的,发动机还是正常的。清洗之后这个发动机气缸里面的间隙比较大,就会出现严重的烧机油现象。这种情况的话,可以跑一段时间再观察一下,如果还是机油消耗比较大,那这个就需要大修发动机。这个需要更换活塞环。活塞这个有可能需要更换,气缸的话需要镗缸。正时链条。气门油封。还有一些其他的附件。
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用清洗液清洗燃烧室积碳对车有害吗?如果是发动机燃烧室清洗剂,那么这个是去除内部积碳的,是不会有害处的。这个您可以放心的。
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卡罗拉,缸内和我们有积碳需要清理吗?这个需要清理积碳的,清理了积碳以后。车辆有劲还省油!
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卡罗拉1.6目前行驶了35000公里了,有必要用清理积碳的吗?就是加到油箱里面的那种行驶不到四万公里,清洗一次节气门就可以了,没必要清洗积碳
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发动机积碳多久清洗一次?
咱们有车友去4S店做大保养时,一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位?不清洗会有什么影响?多久清洗一次?这些很多人可能还不是很清楚,今天咱就一次聊个明白。
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2022-02-25
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车子打不着火 4s说要做油路清洗
车子打不着火 4s说要做油路清洗难题:当你想启动车辆时,发现车子打不着火,这可能是一个令人沮丧和头疼的问题。如果你带着这个问题去找一家专业的汽车维修店,他们可能会建议你进行油路清洗。什么是油路清洗?油
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2023-08-30
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开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清?真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时,服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目,开始你不信,带你用内窥看了气缸,确实该清洗。那么你有没有想过,有的车主清洗间隔短,有的车主清洗间隔长?这是为什么?要说清楚这个问题
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2016-02-23
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新车1.5万公里保养,新车1.5万公里保养需要清积碳吗
新车1.5万公里保养是一项重要的任务,它包括对机油、机滤、空滤和火花塞等进行更换和检查。但是,很多车主也会担心是否需要在这个时候进行清积碳。清积碳是指清除汽车引擎内积累的碳沉淀物,它会影响引擎性能和燃
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