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技师张志你好,如果没有漏水的地方这个情况就是缸垫损坏,建议检查更换缸垫
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匿名网友也不太确定这个呢
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匿名网友不过换了个水箱
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技师张志如果现在水箱里面没有空气水箱还不缺少防冻液,还没有漏水地方就是缸垫损坏
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匿名网友我量了机油, 但是机油里面并没有水渍啊
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技师张志缸垫损坏,并不一定,水都到机油里面
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技师张志随排气排出去了
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匿名网友可是排气管没有排出水,
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技师张志等你看到排气管出水的时候就严重了
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技师张志你现在可以不换缸垫,先观察,跑跑看看,如果严重的话再换。
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匿名网友好的, 谢谢啦
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技师张志不客气
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技师张志缸垫损坏严重的时候发动机会抖动,排气管会排出大量的水,动力会下降,会不容易着车
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技师张志这个时候再更换来得及
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匿名网友好的, 谢谢啊,
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技师张志不客气
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匿名网友这个能加好友吗, 下次有问题能问你吗。
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技师张志抱歉这里面不能留任何联系方式给您,会不会封号了
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匿名网友那好的, 谢谢了,
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技师张志有问题的话,还来这里吧
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技师张志但愿有缘再见
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匿名网友好的, 十分感谢
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老师你好,我的是皮卡车07年的江铃宝典,水箱加了防冻液两天就少了,但旁边那个透明胡里还有,也没看见哪里漏,正常行驶水温也不高,请问是不是动力烧水?
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请问老师,07款皮卡江铃宝典,水箱的水开过1星期左右就少很多,副水箱的水管子也没堵就是不过来,这是什么原因?早两天水温不上来换了个节温器,水温到正中间了,没换的时候水温就只有四分之一,请问是不是动力或者哪里烧水?
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您好!我开的车是江铃宝典国三柴油2.8T的皮卡,09年车行驶28W公里,之前故障表现加速无力,最快就到80公里每小时,行驶时有时自己熄火,有故障灯,换了高压油泵电磁阀,好了!没俩月,又这样,又换一个,这次才一个月就坏了!(买的都是贵的博世的)我想问下大师们什么原因造成高压油泵电磁阀总爱坏!有人说油质不好我一直加-35号油,并且多加了一套柴油滤芯,加了个电油泵!请大师解答!还有个问题,车到夏天跑高速120就高温,水温表到顶,丢防冻液,熄火后再启动启动不着,需要手动挤压柴油滤芯上的排气阀才能打着,防冻液换了,节温器换了,手动排气阀也换了,请指教!谢谢!这种情况下建议您校大泵和喷油嘴
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我有一个车子是老宝来,零四年的。嗯,现在老是漏水但是每次漏不多呢,哦,大概就弄个0.5升吧。以前的话是大概两周会漏一次,最近那好像是每天我早上上班停下车,然后下班的时候就水就漏了,就要补0.5升,我的问题是他为什么每次就只露漏这么一点点了,我确认每次都是我停下车之后漏,因为地上能看到水。从来我没有在行驶过程中发现报警没有水的情况。【车型:宝来/宝来经典】 我的问题是:1为什么每次漏的时间是在停车后,2为什么每次只漏1升,不是漏完,每次都这样?如果看不出来那边在漏水。可以在里面加一瓶红色墨水。等到下次再发现少水了以后查看水管,水泵,水壶,发动机水道这些地方那边有红色痕迹。找到这个痕迹就找到漏水位置了。找到漏水位置才好进行修理。
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修了一辆江铃宝典2.8T高压共规的皮卡车,之前这辆车就是高温,机油灯亮抓瓦了,大修完材料用的都是原厂配件,修出来跑的不快,跑了几天没问题,过了几天车有高温了,而且还从进气道有个小眼里面喷机油,废气特别大,请教一下这是什么原因高温的,节温器也拆了没要,水道都没问题,这辆车的症状和没修之前是一样的高温喷机油你好根据您的问题描述分析,首先检查高温的根源,高温跟水箱,硅油离合器风扇转速,节温器,水泵以及缸盖平面与缸体平面密封有关,先清洗疏通一下水道,试试。 发动机工作的时候可以摸一下水箱散热片上面各个点温度是否一致,若不一致说明水箱散热不好,需要更换水箱 如果凉车打开水箱盖,并发动车,如果水箱内朝外反水,或者吹气泡,证明缸床垫子冲了,需要抬下汽缸盖测平面度,如果大于0.005mm,则需要更换,或者车一下平面
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专家您好。我的车三个月前出现过水温过高的现象,后来发现是水箱缺水了,当时咨询过其他专家,说是缸垫损坏了,而我之前去保养时候,4s店的确说是帮我换过一个垫片,当时也没说清楚是什么垫片。不知道是不是没有修好所以导致的缺水。并且我当时发现水箱的液体是无色的,怀疑是不是给自来水进去的,水箱也有发黄。最后我补了纯水进去开了一段时间,发现水箱水也是有很慢的减少现象。以为是水被蒸发了,所以我买了水箱清洗剂清洗过后再加了瓶新的冷冻液。然后开了一个多月了,本来加的水位超了要求最高刻度的地方了,今天打开一看,水位又下降了,水温也高,水箱好像更黄了。请问我的水箱会是什么原因有这个问题呢?我加点水箱补漏剂是否有作用?是否要到4s店全面检查一下?谢谢!这个要检查下有没漏,如果水温高要尽快检查。
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大师你好! 我想咨询一下自己的江准瑞风车每天早上冷车难启动一事,我的车是2013年买的,至今行驶了22万公里,一个月前因发动机出了问题,我便更换了发动机总成,行驶了5000公里都正常,一星期前因早上冷车难启动,后来在修理厂的建议下换了电瓶,水温传感器,油泵,节气门!目前虽然感觉稍微好一点点了,但是比起以前还是不足,这两天早上冷车启动时,我先把钥匙打开5秒后再启动,一次还是启动不燃,要启动三次左右才能启动燃。白天启动时又正常,请问这是什么原因? 另外,我的回水壶两天要少一厘米的防动液,在修理厂用举升机举起查看了,也不见有什么地方漏水,请问这又是什么原因?与早上冷车难启动又有没有关联呢?找个修理厂。参照我说的检查一下
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01年12月日产蓝鸟,15万多公里,2.0自动。这两天不是降温吗?加之我们这下雪了,碰巧昨天开车突然发现水温高,热空调失效,停车后咨询修理厂师傅说可能少水(因为我这是南方,所以水箱加了水没加防冻液),等车冷却后加了些水,昨晚再开就正常了,水温正常,热风正常。但今早开车发现又水温高了,后来又重新加了水(加的比较多),为了检查是不是漏水,停车库后几个小时后再来检查,地上没有大量水渍(但是车上有雪,地上有一点点水,不知道是雪水还是水箱的,颜色透明无油渍无味道)然后再打开水箱加了半瓶矿泉水,到晚上7点多,中间有用车,又重新加进了一瓶半矿泉水。所以想先来问下,像这种情况,又刚好是下雪天,到底会是漏水还是其他什么原因?反正只要一缺水,热空调就没了,水温会上来,另半个月前有换过节温器。
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你好,我的经典马三半年了老是发现冷却液变少,最少时超过最低位置一厘米。因为刚开始我不懂,中间加过冷却液,也补充过纯净水,给几家修理厂检查找不出漏点,启动汽车打开水箱盖有气泡,水温也没有高过,修理厂判断是气缸垫冲了,我不怎么相信,可以怀疑是因为加过纯净水水箱盖密封圈老化而蒸发掉了吗?最近我自己买了冷却液自己加,大年三十那天也加了点,然后回老家开了将近一千公里高速,最近观察没有少什么。既然是缸垫冲了我还用了这么久的车,会不会是修理厂故意把问题扩大化。还有就是我感觉车子提速慢。谢谢首先确定火花塞燃烧后是否为白色,如果是白色需要更换缸垫,如果火花塞是黄色机油里也没有白色泡沫,建议先更换水箱盖试试。
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汽车大师的各位技师,大家过年好!祝大家事事如意,合家幸福! 我的车型是2003款的进口佳美2.4(2AZ),最近我有个特别闹心的事:更换冷却液以后,出现两个症状:1,加速时暖水箱有流水声,这对我们喜欢玩车的人都知道是里面有空气了。2,添加(补充)冷却液到一定程度,就不能再加了,再加也是吐回补水壶,因为我知道正常循环系统里面没有空气的话,拧开水箱盖,冷却液应该是满的,但我现在拧开水箱盖,发现冷却液是不满的,于是正常补充,但补多少跑跑之后,就吐多少回补水壶里。 说明: 1,原来没自己动手换冷却液的时候,水温是正常的,暖水箱里也没有流水声; 2,暖水箱虽有流水声有空气,但是正常出暖风的,也就是还是有水流动; 3,循环系统现在再补水虽然吐回补水壶,但是发动机怎么操怎么拉水温都不高; 4,冷机和热机都试过打开水箱盖,发动进行循环补水,也试过网上说的暖风最大,多踩机脚油门让水打到暖水箱里,结果都不理想。 我现在怀疑两点: 1,是不是节温器不正常工作,开启过早?到账暖水箱水循环水力不足,排不掉空气?(冷机节温器应该是关闭的,因为冷机我打开水箱盖电火的时候观察,大水流是静止的,证明节温器不打开大循环,等水温上来了,节温器打开水箱才看到大循环吐水和气); 2,通过这事最近我老研究佳美2.4的水流循环,我感觉佳美2.4的暖水箱管路没有阀门的?意思是小循环也好,大循环也好,不管你是否开暖气,暖水箱都是循环的?很多车不是有暖水阀,不开暖气的时候暖水箱是不循环的么?是我还找不到暖水箱阀门,还是本身就没有?即任何时候都循环,暖气靠风道阀门控制而已?夏天暖水箱也是热的? 一个汽车爱好者的烦恼,故今夜一问,盼望技师的专业回复,谢谢!(车持有多台,但是佳美2.4太经典所以一直坚决不出)介意停在坡上着车风扇转了来回循环试试,之前锋范车型就得这样,不然小水箱上就进不去防冻液就会总是有水流声
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雨天车内漏水非小事 精明的老司机都这样做
近期雨势来得比较猛,各位车主在出行的时候难免遇到汽车漏水的现象,这其实也很正常,但不管怎样,漏水一定要重视。漏水通常门窗处,原因大多在于防水条,也就是胶制防水条的不良、变旧老化或者断裂,雨水就会从那里
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