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技师罗贵你好,换一下高压线,试试就知道了
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况,发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低,好像要熄火的感觉。再次发动,的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤,汽滤,还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉,好像恢复正常了,然后就开出去行驶了10公里左右,又出现了以上的故障,同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下,我把前氧传感器的线接头拔掉后,能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大,感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断,请高手指点谢谢!
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比亚迪f3怠速发动机抖动怎么回事您的问题是,比亚迪F3发动机抖动怎么回事?答,发动机抖动的现象是会涉及到多方面的原因,比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良,主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系: 1、发动机缺缸,发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够明显感觉到发动机的抖动,有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关; 2、积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等,这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关,当发动机内部的积碳过多时,汽车的点火能量减少,进气效率下降,最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状; 3、燃油系统故障,添加不适配的燃油标号(例如93号加成了90号),导致汽车输出功率下降,动力降低;或者由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,不能满足所需油量的供应,导致混合气过稀、发动机抖动; 4、进气系统故障,空气是发动机的动力来源之一,如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞,空气量不足都将造成可燃混合气过浓,使得发动机功率下降;如果是带有涡轮增压器的车辆,其增压装置一旦故障,也会造成发动机在加速时出现抖动; 5、冷启动,汽车在冷启动时,发动机润滑效果比较差,机油流动性差,也比较粘稠,所以会有机械磨损的异响,还有冷车启动,冷却液温度比较低,混合气比较浓,燃烧不充分会导致发动机抖动并,这个一般属于正常现象,热车后会好转。希望我的解答能够给您带来帮助
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哪位师傅知道比亚迪F3,473QB发动机,早上凉车,发动机抖动厉害,发动机故障灯闪,热车后自己就好了一切正常,电脑检测多缸失火,3缸4缸失火,火花塞换了,点火线圈,喷油嘴,都换过了,缸压正常,气门弹簧没有断,气门间隙正常,还是不好,第二天故障还是一样,电脑检测还是3缸4缸失火,哪位师傅知道怎么弄,请高人指教。车主您好,失火检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压,这个是机械上的。没问题的话 你要检查电脑板,还有线路了 还要检查气门,气门密封不好同样影响
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这车放一晚上早上起来打启动,凉车怠速也有,加一下油,故障灯就开始闪,油门松开,发动机就开始抖动,电脑一查报三缸四缸失火,发动机电脑修了,火花塞换新的,点火线圈新的,喷油嘴检查都没问题,缸压检查都是正常的,求大师们帮帮忙检查火花塞,点火线圈,缸压够不够,汽油压力够不够
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比亚迪F3,10年的。改气了,跑了十二万公里。一个月前更换火花塞,因为出现缺缸现象,开车在八十迈的状态下突然感到加速动力下降,并且有顿挫感。持续间断发动机故障灯间接闪烁了多次。坚持来了20多公里路。第二天故障无。昨天出现同症状没多久后。发现缺缸抖动不再和正常切换。之后用推车式着车,故障又没有了。电瓶电量不太足有关吗?还是其它原因?这个是发动机缺缸,需要检查一下火花塞和点火线圈是否有问题。
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我想向您咨询点问题,我的的车是比亚迪f312款的,今天发现2缸,缺缸,点火线圈没毛病,今天缸换了火花塞好了,开了50公里路,又缺缸怎么回事呢如果火花塞上面有机油、那有可能是气门室盖垫子密封不良导致漏油 导致高压点的点火线圈失火导致缺缸、原车火花塞本身没问题 有机油了就会点火弱 开一段时间就会有缺缸反映 最后越来越明显、然后你换新的火花塞就会好了 但是还是漏机油 反反复复、建议维修漏油部分就可以了。
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09年比亚迪f3有缺缸问题一清码就能好,打几次火还是缺缸,火花塞线圈,和电脑都换了还是这样,这是什么原因?根据故障码提示逐步排查,如果电脑,点火线圈换了还是一样的故障,建议检查一下火花塞,喷油嘴,缸压,控制线路,三元催化堵没堵,有没有漏气的地方。
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零七款的比亚迪F3,发动机四个缸中有两个缸不工作,火嘴和火花塞都换了新的,点火线圈也没有问题,怎么检查都好,就是一缸和三缸不工作,这到底是什么原因?请各位大师支招,谢谢!从图片来看,应该是点火线圈插错位置了,应该一缸和四缸同用一个点火线圈,二缸和三缸同用一个。
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08年比亚迪F3 137000公里 正常保养换完机油机滤 火花塞点火线圈 缸垫,清洗节气门后就打不着车,一打就熄火,从缸口和机油盖处冒很大气,修车师傅检测说第三缸缺压。在没换之前车都是一切正常的,现在故障是怎么引起的。想问下车本来就有问题还是他修理不当导致的。发动机无缸压,请检查气门,活塞环,活塞,缸筒,气缸垫,是否出现异常。如气门漏气,活塞环与缸筒间密封不好,气缸垫损坏,都会导致无缸压。
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