-
技师王永东车主你好 检查保险丝和或电脑
-
匿名网友检查什么保险丝。
-
技师王永东点火的
-
匿名网友只有这个吗。
-
匿名网友点火保险丝是什么英语。
-
匿名网友哪个。
-
技师王永东你可以拿试灯校正
-
匿名网友校正是什么意思
-
技师王永东看保险丝有没有电
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
你好!我是泰国曼谷 08款丰田卡罗拉用户,车辆使用强度高所以改装了LPG,启动点火时用汽油,发动机各项指标满足条件后电脑会自动切换成使用LPG燃料。现在的问题是:有时候点火启动后发动机怠速正常,但加速无力 转速上不来,持续5-6秒后恢复正常,问题出现频率很高,更换了火花塞问题没能解决,希望能帮我分析一下问题可能出在哪里呢?这种情况的话,如果没有故障码的情况下。那么建议清洗下三元催化器和发动机缸内积碳看看,应该是这里出现问题了
-
丰田卡罗拉1.8,08年,自动挡,故障是发动机空转,可以到6500转,但是跑起来有时候只能3000转,最多4500转,油门到底也一样,怠速在p和n都是1100到1400转,r和d就900左右,但是车身明显抖,还有怠速起步明显感觉车发吐,就像没油了一样,或者像手动挡2挡起步一样,一抖一抖的,今天还发现,排气管温度特别高,因为直接把挡机构下面烤烫了,就是驾驶仓里面,拆开手刹外面的装饰板,直接烫手,发动机工作.10分钟就这样了。 没有故障码。 喷油嘴,节气门,洗过,火花塞换了,油箱也拆下来洗过,机油和自动挡油也换过的,只是以前温度高过,但是现在温度正常的,发动也好发动,一下就着火。
-
紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
-
汽车昨天中午休息的时候电器没关、之后下车大灯忘记关掉,大约4个小时左右、回来没电只能钥匙开门,之后叫人用蓄电池帮过、但是发动机运转正常响动一下过后发出滋啦滋啦的声音启动不了,今早去维修场看了下说是集器门要更换需要800多、但是之前联系4S店师傅听声音预估是油磅吸不起来油、现在怎么办?在线急!
-
我的车是13款的卡罗拉自动挡。在全车通电但未发动汽车时(全车通电,指的是在拧一下就发动汽车的状态),打开引擎盖,听到发动机附近有电流声。(兹...................),这声音一直都会有,除非把钥匙,拧去或者发动机之后才会消失。但声音不大,除非把头伸进引擎盖里才能听得到。我个人以为是,电流负载过大产生的。后来去掉车上所有的通电设备,例如led大灯行车记录仪导航等,但这声音还是有。而且一直都有。今天去了4s店,维修工说,是执行器的声音是正常的,请问这个声音正常吗?
-
机油换了刚行驶2000公里不到,火花塞淘宝买的也换过,节气门,保养的时候也清理过,现在发现加速时发动机声音比较大,但是怠速很正常声音很安静,坐在车里可以忽略,尤其是急假如声音有点大,感觉有点抖,也许是我心里因素,就是感觉假加速不快,油门踩快了他有噪音大,加一点不顺滑的感觉,换机油的时候也用清洗剂2瓶清洗过发动机,车子有点老了,我在怀疑是不是车子本来就这样还是我心里问题,开是正常开,也感觉不到特别抖动,踩离合的时候踩到底感觉到离合器分离但是脚还能感觉飞轮转停的过程,但是不打齿,但是3档很生涩,有种摩擦感,5档很重,其他档位顺滑需要去修理厂让师傅帮你试车。
-
你好!我的车是14款的卡罗拉,开一年多了,目前行驶20000公里,目前发现变速箱内部有一种异响,声音是咔,卡,这样的声音!冷车启动三分钟左右就能听见,声音刚开始发现的时候,声音比较小,一般几秒或者十几秒响一到两下,现在离发现时开了几千公里了,声音明显大了,卡,卡声也比以前频繁了。热车温度正常后有时能听见,有时听不见。这段时间厂家因为变速箱过盈不足而召回了一批车,但我的不在范围内。去4s.店检查后录音反馈回厂家,回复我是正常的,是电池阀发出的声音,我现在不知道厂家有没忽悠我,毕竟有这个声音很不正常的。所以希望师傅能帮帮我弄清楚。
-
卡罗拉1.6手动挡,清洗节气门后,经过插钥匙复位拔保险匹配复位,怠速是降下来了,但在后面行驶的日子里问题出现了,主要在行驶中起步熄火再点火就会出现怠速不稳,踩下离合怠速会升高,发动机嗡嗡做响,然后熄火一会再点火,起步行驶过程都是踩下离合不加油怠速都会升高1800到2000转忽高忽低,有去路边修理店用电脑匹配节气门可能是老款车型找不到车型节气门匹配学习,最后只能建议拔电瓶负极匹配,匹配过后怠速又稳定了,但是接下来日子问题又来了,主要还是起步熄火情况下,再点火踩下离合,怠速又不稳了高高低低的,现在不知道怎么办才好,希望在这个平台的大师们给个解决办法,万分感谢!!!建议您再彻底的清洗一下节气门体试一下,如果还不行的话,那么考虑到经销店问一下是否有升级程序。
-
你好,我的卡罗拉1.2t 16年12月买的,半个月前发动机进水二次启动了,拖到4s店,全部顶死,我也不懂好像这么说的,然后就看到发动机排水,之后回家等待,3个小时候清理完毕,可以启动,怠因为售后是一个朋友在哪里,告诉我先开着吧,没啥事,目前状况还行稍微有一点点抖动,你都感觉不出来,第二天我去取车车子大着等了2个多小时,开回家,现在从4s回来半个月了跑了500多公里,当时换了个空气滤,机油说没进水没换,后来自己心没底去换的机油,走的时候告诉我对付开吧,现在谁也说不好里面有没有问题,看着这个状态不错,解体犯不上,我问有问题会什么后果,他说踢坏机体,得大修!不过看着没事,我现在天天提心吊胆不敢开,这几天要跑长途会不会坏在高速上啊,有没有什么办法知道里面坏没坏啊,现在这样车子正常么,发动机进水,对发动机来说是致命伤建议解体发动机检查
-
17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
-
比亚迪海豚外接电源在哪
比亚迪海豚外接电源在哪?比亚迪海豚是一款备受欢迎的电动汽车,受到了许多消费者的喜爱。但是,有些车主可能会遇到外接电源的问题,不知道该如何解决。本文将为您详细介绍比亚迪海豚外接电源的位置和相关信息。比亚
比亚迪
2024-02-21
-
比亚迪海豚usb接口
比亚迪海豚USB接口:为您带来更高端的汽车连接体验1. 比亚迪海豚USB接口:打破汽车连接的界限在现代社会,科技的快速发展使得我们对于汽车的连接需求越来越高。作为一家技术领先的汽车制造商,比亚迪不断努
比亚迪
2024-01-29
-
电瓶对接打不着,电瓶对接的正确方法
电瓶对接打不着,电瓶对接的正确方法电瓶对接是汽车维修保养中常见的问题,不正确的对接方法可能导致电路短路、电瓶损坏等问题。本文将向您介绍如何正确进行电瓶对接,以确保您的汽车电瓶安全可靠。正确的电瓶对接方
汽车发动机
2023-08-25
-
北汽极狐考拉 充电接口故障怎么回事?
北汽极狐考拉 充电接口故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽极狐考拉 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致北汽极狐考拉 充电接口故障,如:物理损伤、磨损、老化。
新能源汽车故障
2024-04-15
-
北汽极狐 阿尔法S 充电接口故障怎么回事?
北汽极狐 阿尔法S 充电接口故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽极狐 阿尔法S 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致北汽极狐 阿尔法S 充电接口故障,如:物理
新能源汽车故障
2024-04-15
-
北汽极狐 阿尔法T 充电接口故障怎么回事?
北汽极狐 阿尔法T 充电接口故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽极狐 阿尔法T 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致北汽极狐 阿尔法T 充电接口故障,如:物理
新能源汽车故障
2024-04-15
-
极氪ZEEKR 009 充电接口故障怎么回事?
极氪ZEEKR 009 充电接口故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:极氪ZEEKR 009 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致极氪ZEEKR 009 充电接口故
新能源汽车故障
2024-04-15
-
极氪ZEEKR X 充电接口故障怎么回事?
极氪ZEEKR X 充电接口故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:极氪ZEEKR X 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致极氪ZEEKR X 充电接口故障,如:物理
新能源汽车故障
2024-04-15
-
极氪ZEEKR 001 充电接口故障怎么回事?
极氪ZEEKR 001 充电接口故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:极氪ZEEKR 001 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致极氪ZEEKR 001 充电接口故
新能源汽车故障
2024-04-15
-
北京制造厂极石01 充电接口故障怎么回事?
北京制造厂极石01 充电接口故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京制造厂极石01 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致北京制造厂极石01 充电接口故障,如:物理
新能源汽车故障
2024-04-15