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技师蔡旺圆头外接音响的
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匿名网友史大哥你好
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匿名网友
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技师蔡旺圆孔外接天线
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匿名网友图上最右边有两个圆口,下边的在11款上已经插进去了,上边小圆口在11款没有地方插啊!
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技师蔡旺有的不需要都接上的
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技师蔡旺就好像更改cd需要改线路一样
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技师蔡旺您现在接通线可以使用吗
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匿名网友音响都好使
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匿名网友倒车影像不出
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匿名网友倒车影像有两个插头,一个视频的还有一个白的不知是干什么的
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技师蔡旺图片
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技师蔡旺应该是电源或者红外线
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匿名网友
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匿名网友上边数左边第二个
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技师蔡旺倒车雷达您自己装的
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匿名网友这是11款的,我原来08款的没有这个插头
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匿名网友雷达我没有
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技师蔡旺摄像头
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技师蔡旺倒车摄像头自己安装的?
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匿名网友是我自己以前有一个外置的小导航,他就有倒车影像功能,并且有摄像头
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匿名网友是我自己按的
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技师蔡旺接通电源线了吗
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匿名网友我先跟你说一下我以前的是怎么接的。
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匿名网友以前的导航到倒车影像的,摄像头的电源是接在倒车灯上的,只要挂倒档摄像头就会有视频信号,一有信号我那个外置导航仪就出倒车影像
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技师蔡旺现在的呢
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技师蔡旺摄像头用的原来的?
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匿名网友对,用原来的
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技师蔡旺有可能新款的是电源从cd出去
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技师蔡旺您等于现在摄像头没有出去电源
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技师蔡旺您是自己安装吧!建议去4s店,有的线路需要改装
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技师蔡旺尤其是电源线不要随意试接,以免引起机器烧毁部件
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匿名网友我现在离4s店非常的远,别说4s店了,就是离修理部都是半天的路才能到
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技师蔡旺这个一般的师傅不会懂得,修理厂估计修不了,除非去汽车音响装潢店
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匿名网友要不我也不会自己在这上问你们大家伙
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匿名网友袄
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技师蔡旺我不能建议您试接线路,除非我安装
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技师蔡旺因为一旦接不好就烧毁部件的
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技师蔡旺建议还是去汽车音响装潢店或者4s店
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技师蔡旺好多车改装都需要改线路,改插头的
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匿名网友这样啊,那就要到年后了
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匿名网友好吧,谢谢你o
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技师蔡旺只能这样了,抱歉!
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匿名网友没关系,谢谢你了
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技师蔡旺实在是抱歉!
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技师蔡旺如果我安装还可以,但我不能教您去接
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这个是原车四S店加装的DVD导航仪,请问是不是可以直接从后面接线连接行车记录仪的摄像头就可以了
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09款凯美瑞时速二三十公里一种呜呜声传进车内 速度上去了也一样有尤其一开窗就会感觉有点刺耳,很烦,今天连续找了四五家修理厂都去试了车,得出来的结论都不一样,有的说像是哪里进风,有的说像是轮胎声音 可是轮胎我也换了米其林的问题还是没有解决。呜呜声带点咕噜咕噜的响,很是烦,找不到原因。车辆低速行驶过程中有呜呜的声音,建议对车辆悬置进行检查处理。
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车子犯毛病的时候怠速不稳而且还冒黑烟上次去修理厂用电脑检测出前氧传感器有故障码我就换了一个新的但是不是原厂的过了没两天就出现跟没换一样的症状,后来我又又去修理厂师傅给重新检测还是前氧有故障码,然后她用电笔开始查电路发现氧传感器跟发动机的连接线那里没电说是好像电脑有毛病,到底是哪的毛病求各位师傅给分析下,谢谢
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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汽车一键启动打不着火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,按遥控器没反应,你进入车内一键启动也打不开主要是以下几个原因导致的,第一车辆电瓶亏电这种可以通过搭电就可以启动,第二无钥模块或者是遥控器接受器出现了问题,第三转向柱锁模块出现了问题,第四线路方面的原因主要是左右a柱两边的线路插头进水腐蚀导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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12款凯美瑞发动机变速箱故障码故障码 (简体版) >>繁体版 P0741 适用范围 所有汽车制造商 描述 液力变矩器离合器电路性能/卡在关的位置 备注 液力变矩器的作用就像手动变速器里的离合器,允许来自发动机的扭力跟变速器暂时断开,从而实现平稳换档。但不同的是,液力变矩器可以起到像降挡一样的增加力扭力的作用。故障原因包括液力变矩器离合器(TCC)电磁阀电路或接头故障,TCC电磁阀机械故障,电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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凯美瑞240G08款熄火后听到连续哒哒哒声持续几十秒,起动前也有此响声持续时间短响七八下,车运行中无此现象请专家解答一下谢谢从您表述的现象来看,个人估计可能跟某个继电器在工作的原因导致我们可以先查找这个噪音是从哪里发出来的,如果确定是继电器的问题,应当在控制线路方面进行检查,可能存在短路或者是虚接等情况,所以导致车辆的继电器在频繁吸合工作。
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有没修丰田的大神来看看,这个怎么解决,车子会启动,能开。开起来都正常之凸轮轴坏了,转弯踩刹车就亮故障码,低速的情况下。现在换了凸轮轴之后就一直亮这个故障码。消掉之后启动一会就亮,曲轴传感器可以却定没有问题。客户反应该车在急转弯带刹车的时候,会亮发动机故障灯故障码是P0335曲轴位置传感器A电路,因为之前遇到过和客户反应相同的故障,是因为发动机油泥过多导致凸轮轴和VVT链轮机油孔道堵塞,时间长了之后凸轮轴有变形。急转弯的时候,发动机负荷增大,凸轮轴的轴向间隙增大,相对于凸轮轴和曲轴的位置发生了一定的偏差,所以会报P0335这个故障码!但是和客户聊天之后,客户已给该车更换了凸轮轴和VVT链轮,但是故障未能排除,如果确定更换的配件和安装都没问题的话,建议按维修手册的步骤检查一遍。第一步测量下曲轴位置传感器的电阻,阻值应在1.15~1.45欧姆之间,第二步测量曲轴位置传感器抬头的两根针脚到发动机电脑板之间的线是否连接正常,第三步检查曲轴位置传感器的齿圈上的齿有无磨损,第四步检查发动机电脑板!
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任我游导航四孔插后摄像头可以换成两孔插吗四孔的莲花插头后期是无法改的;如果使用转接线,也可以试一下。
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大修完怠速抖动,清洗过油嘴换过火花塞清洗过油嘴清洗过节气门更换过高压包平衡轴新的一、根据故障现象描述分析,主要有以下原因:节气门未学习好或损坏了;可燃混合气不达标,检查喷油嘴是否正常,排气管检查是否有堵塞的,检查进气系统是否有漏气的;点火不够强。 二、先做节气门自学习,节气门不用拆下。直接在车上一边加油门前氧传感器数据流有变化吗?0.1-0.9之间变化,一边用化油清洗剂喷清洗节气门。然后出去跑20公里左右再观察是否恢复正常。 三、检查进气系统是否有漏气,用烟雾测试仪检查进气管路是否有漏气的。堵住所有的真空管路看是否恢复正常,废气阀检查是否有漏气损坏。碳罐电磁阀检查是否已经导通了,拆下来用嘴巴吹气能通就是损坏了。 四、用诊断仪进入发动机电脑板系统读取以下这些数据流:长期燃油修正和短期燃油修正数据流,水温传感器、氧传感器、进气压力传感器的数据流看是否哪个有异常的,然后根据异常的进行排查。前氧传感器数据流在0.1-0.9之间变化,燃油修修正一般是+6左右,如果是负数6以上就明显不正常了。更换火花塞和四个点火线圈试看,点火不够强就会出现该故障现象。
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