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技师罗贵你好,清洗节气门和进气道是要加油门的,肯定把排气管里面的水排出去了,所以您在正常开几天,就会有水了。希望我的回答对你有所帮助。
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匿名网友就是说我以前开都会有水滴排,昨天洗了下节气门和进气管道就没水滴了
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匿名网友正常吗
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技师罗贵这个是正常的,您开几天就会有水滴了。
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技师罗贵你完全不必担心的。
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技师罗贵希望我的回答对你有所帮助。
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匿名网友好的,我在注意看看
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技师罗贵好的!
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洗了节气门,进气道后跑了1000公里,就偶尔出现了带速低,不是经常出现,,时尔正常有时不正常,在行驶途收油门后不加油门有时带速表自动上升到2000多转,然后下降又快到500左右,我正常是900转,4s店洗了带速马达,检查了节气门,都没问题,可有时这问题还是出现,到底怎么回事啊,无故障码!
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大师,我的车43000多公里了,偶尔会出现发动不了车,踩油门会着车,松油门就熄,每次都是过会自己又好了,又正常了!更换了火花塞,清洗节气门和进气道后,昨天在高速服务区休息了会,在起动转速才400多,感觉到要熄火一样,然后我重启动又正常了,到底咋回事呢?换了火花塞和清洗节气门,进气道好像不起什么作用,偶尔会发生这样问题,,,
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比亚迪L3 12款 手动舒适 4年6万公里已改天然气,单点的!现在车烧气时一踩离合挂档就灭火,烦死了,现在车特没劲儿,还不好开,起步时转速表总下降一点,挂档有顿挫。没做大保养呢还,自己想给车做:清洗喷油嘴、进气道、节气门,更换刹车油、助力油、变速箱油、齿轮油、机油、机滤,汽滤,空滤,大师们还有什么补充的?有耐心的师傅把各项都报个价,让我心里有个数,嘿嘿,先谢谢各位了
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比亚迪L31.5排量,双离合自动挡开了11万公里,问题1:有时油门加到底转速表都不上升在发动机怠速状态,回一下油门再加会有动力,但是动力很差。2动力严重不足80码后会好很多,节气门有清洗过。3:在等红绿灯起步挂d挡,转速表上到3000多转车子不动,然后回一下油门,慢慢加油车子会走,没有一个故障码。请各位大师帮忙看看是怎么回事,哪里出问题了!请帮帮忙,万分感谢!检修线路,发动机电脑版,节气门,变速箱。
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大师,2012款比亚迪手尊型,行驶五万三千公里,从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题,开始一个月出现一次,慢慢的二十多天,十多天出现,到现在一天会出现二次以上,但有时好几天又不会出现打不着火!问题是:马达转,带速也转,就是感觉差一点就能启动的感觉,有时就是启动了,但感觉启动时没力,带速启动瞬间只到600多,感觉要熄火的样子,加下油门的话就熄火了!车无任何故障码,清洗过节气门,带速马达,进气管道,更换过电瓶,汽油格和汽油泵!空气流量计,问题还是偶尔会出现,请大师分析,到底什么原因,我以前从没出现这问题的,基本上一按就打着火了!
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你好王师傅,我的比亚迪L3现在不管表显示跟实际油耗都很高这是怎么回事?正常单程行驶6或者7公里左右,走走停停的。如图一1.5L的自吸跑到13个多,有点吓人,后面去换了火花塞跟清洗了节气门,跟平时正常跑的话油耗基本没变化还是很高,图二,我有意的去跑了中高速80到100之间跑了30几公里,降到10.2不过我感觉还是因为跑了中高速才降下来的,要是按照我平时跑的话应该还是13点多,这种是什么原因引起的?您好 发动机油耗高导致的问题主要有 第一就是发动机内部积碳问题引起的,汽油被积碳吸附,所以引起的油耗高,需要清洗下发动机内部积碳了 第二就是火花塞点火性能不好引起的 第三就是氧传感器感应数据有问题,导致给电脑错误的信号,从而导致喷油量过大了 建议从这三方面来进行检查下看看
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我的比亚迪l3现在每天第一次启动时都要抖六七秒钟才启动起来,14年的车,一万八千公里了,节气门清洗过没效果。我油箱碰去过有些扁进去但没漏,4s说是怪油箱和油泵,说换了就好了。请大师帮忙下,是真的怪油箱和油泵吗?换了就能解决了吗,而且现在油耗越来越越高了。
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这车是473QE发动机,问题是进气门的两个摇臂上的止动弹簧断掉了,我把四组好的坏的都拿下来了,我这样开这会有什么不良后果吗?????因为当时拆装时不懂这是什么东西干什么用的,也不知道这每组进气摇臂上一面是止动活塞,另一面是主动活塞,装车前只是把四个止动活塞和弹簧都拿下来了,那么主动活塞是什么样的????您有图片吗???可否发一张看看,主动活塞它也会像止动活塞一样自然掉落出来吗,装的时候看了一眼止动活塞对面有个孔洞,也不知道主动活塞长什么样,这车以前拆过我没在跟前看,这回自己动手换气门油封,我发现这个弹簧断掉了,还有这个应该是VVL可变升程,那这个升程是达到多少转数才工作的????止动弹簧和止动活塞在网上我能买到,主动活塞怎么没有卖的呢?主动活塞是镶嵌在上面的掉不出来吗?????还有就是主动活塞锁住两个摇臂?还是止动活塞锁住两个摇臂呢???如果主动活塞能自然掉落或者人为取下,同时也不安装止动活塞,对车提速和油耗有多大影响,谢谢大师指点摇臂轴之前的垫要保持不要窜,然后购买弹簧还有活塞从新拆摇臂轴安装,不安装肯定是不行,这个活塞是靠电磁阀控制,机油压力打开,靠的是动力,都是在急加速的时候才会打开
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1、在正常行驶状态下(水温已升至正常状态),挂1档、2档或3档,松开油门,此时车行走一段距离后出现一顿一顿的现象(非常明显),必须持续给油才能消除此现象。 2、在正常行驶的过程过程中,松油门进行滑行,再次给油时车辆会发生顿挫。低速时比较严重,高速的时候也照样存在,再高速公路110-120时速行进中,松油门后马上再给油,照样有顿挫。 给4S检查说正常,然后自己换了汽油滤芯感觉好了不少,不过还是有,不过管不了多少公里问题就和原来差不多了,根本不知道什么问题导致的,清理节气门,清理怠速马达,换火花塞,换变速箱油,换贵的机油,换新的空气格,都无效,而且现在收油门会顿一下,踩油门会顿一下,这样顿去顿来的,这车真的无法开,特别是低速情况,开着简直是让人恼火,开朋友的车,低速高速,开着顺畅及了,也不知道正常还是不正常,有时觉得加油,车在惯性的冲,踩油门突然加速,所以就顿一下,想想应该正常,可开了朋友的在开自己的时候,就感觉不正常,朋友开自己的车也说顿挫强烈,
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