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技师成鹏飞你好。。这个是正常现象 车子凉车冷启动发动机喷油量大 会导致燃烧不充分 这车子热了气味就会消失 这个是正常现象 请放心使用 不需要亲H洗什么的
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匿名网友清洗三元催化器有什么用?
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技师成鹏飞你好。保持排气通畅
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匿名网友谢谢
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我开的是日产骊威,2009年购买的车,现在行驶14.8万公里,汽车在去年出现了不好打火现象,一直持续到现在,我到4s哪儿,他告诉我是点火器坏了,我又到了另外一个店,给我说的是可能油泵的问题。火花塞是去年更换的,节气门是上个月才清洗的,波箱油也是上个月在4s店换的。还有一个问题,最近几个月车子感到力量不太好,加速到80码时声音特别的大,下坡时声音也大(80码的时候),转速表在2000转的时候好像就难往上升似的,谢谢大师。这个问题先检查一下汽油压力,如果没问题的话再清洗一下喷油嘴,看一下三元催化这几方面,看看有没有问题。
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大师你好 我的车是04款天籁350JM 3.5排量 VQ6缸发动机 ,最近发现从1000转到1500转发动机有噪音,转速发卡 有阻力不顺畅,2000转以上就轻多了,这毛病至今无法消除,我已拆开检查如下:1清洗节气门进气道更换新火花塞换空滤,2拆下三个排气三元催化器没有堵顺便用草酸清洗过,3电脑检测是分别断开每个缸检测正常,汽缸压力检测12公斤均为正常,4更换过135缸气门室密封胶垫,5我去日产4sS店用电脑检测所有数据一切正常没有检测出故障码,现在耗油量挺好高的百公里18升左右,现在是1500转以下感觉动力减弱 不少,转速到2000转以上动力才上来,同时杂音减少 许多,请你指教。
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日产天籁18款智进版,18年9月份提的车,跑了23300公里,上月初发现发动机声音变大了,开空调压缩机干活声音就更大,坐在车内可以明显的感觉到发动机运转的声音传到车内的震动,行驶起来七八十迈车就感觉车内声音很大,我也不知道这是什么噪音,油门也轻微颤抖,方向盘也颤抖,感觉就是从轮子传来的,刚开始以为是发动机有毛病,去4s店,工作人员说这是正常现象,我说应该不会吧,他们就说是正常,敷衍了事,最后不了了之,最近两天我也是天天跑修车店,和同款车型对比,我坐在他们车里感觉室内比我的室内震感要小,他们说我的车没事,修车师傅也说没事,这车我自己开了一年了,哪里不一样我自己最清楚,今天上午检查的底盘修车师傅说没什么问题,可是我就是感觉不一样,我一个哥们说是减震的事,正常磨损,天籁是以舒适隔音好闻名的,怎么可能一年就成这样子了呢。我不太能接受这个事实。当时买这个车就是冲它的舒适去的,我也不是拿这车和几十万上百万的豪车比我只是觉得才一年的车就成这样,心里别扭,就算是几万块的车一年的时间情况也不会像我这个这么糟吧。检查四轮轴承,轴承损坏也会造成行驶中噪音大。
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大师好,我是09款长安铃木天语s×4,10年4月入户,现在跑了接近9万公里,5000公里正常保养,6万之前还好,6万后发动机抖得厉害,车加速到110一上车声音特别大,伴随着加速踏板好像在什么上磨一样,跑4s店人家说清洗节气门,清洗三元催化,可做来做去还是不好最后技师说是怠速太低750转不到800转,说以前通知这车来4s店统一都做了提高怠速,可能没通知到我,还是当时车还是很攒劲的所以没当回事,问问大师这怎么解决。
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师傅,你好!我是博越车主,我的车16年7月得车已经三年,行驶里程8万多公里!车辆一直没有出现问题,可是近期出现了一个让人头疼的事情,车辆经常偶发性尾气冒白烟(大量白烟),味道刺鼻。在当地的修理厂看了一下,车辆保养也做了,清洗节气门,三元催化以后还是有这种现象。最后更换了三元催化器,最终还是没解决问题,也换了95号汽油两箱了。还是这个问题!车辆行驶以后在红绿灯等待,挂P挡也好或N挡,车辆就有点憋着劲,烟就冒出来了,特别刺鼻,我现在很惆怅,所以就咨询一下师傅,是否能够给予及时提点一些!你好,这个有两个可能,一个就是涡轮增压的一个回油管的问题,另一个就是汽油没有被完全燃烧,造成部分汽油被排出来了,这个建议再检查一下高压的压力是否正常。
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我的车日产天籁2.0是2015年10月买的。买后改了气。现在跑了8万多公里。前段时间做了大保养。在外面汽修店做的。清洗了喷油嘴。节气门。换了机油,波箱油。换了汽油格总成,冷却液,换了火花塞ngk的4个。然而最近出现冷车抖动熄火。热车抖动减轻而且不熄火。但是冷车到热车起码要过渡30分钟(冷车热车5-10分钟,路上跑20分钟以上)冷车到热车过渡的时候。。行驶中速度慢熄火,行驶中速度慢踩刹车熄火烧油烧气都熄火,烧油稍微好点。。出现故障后又到4s点检测说混合气浓度过高,建议更换点火线圈。氧传感器。空气流量计来找问题。于是在汽配城更换了。现在问题依旧。实在没法了。。求救。。。冷车,热车抖动。冷车熄火。问题?
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你好师傅,我是06款天籁200JK,2.0的,10万多公里了,现车子出现以下问题: 1,车子的变速箱自动换挡延迟,发动机转速要达到3000转以后,才会自动换挡,达到3500转以后,才会跳下一个档,D档换成手动123档也没有出现顿挫的现象。 2,冷车启动的时候,车子就像没有启动完全一样,而且伴随抖动,有点像拖拉机启动的感觉。 3,车子特别耗油,基本上现在在城里跑,要投到1.2元左右一公里,之前换过三元催化器前段和中段(副厂件)。 4,车子在行驶过程中,加油时候发动机的轰鸣声特别大,大得有些不正常,有时候急加速的时候,就算音响开的很大,也能听得见。 5,音响问题:之前我这台车加装了一个DSP,是破线安装的,现在我买了一个CD改USB/AUX的东西(下图附上装置图片),它上面有两条线分别绑在ACC和12V+的CD机电线插头位置(下图附上插头图片),插头上紫色线绑的ACC,黄色12V+线上分别绑了DSP和那个改CD的装置的线,现在后车门的音响不响了。更换点火线圈火花塞清洗,节气门,还有就是更换养传感器。然后就是清洗一下¥3催化。老车油耗比较高很正常的。尽量避免长时间低速行驶。
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日产阳光三年车行驶里程5.5万公里。前几天发现怠速抖动特别厉害,去小店说清洗油路,节气门,换火花塞一般就可以好而且会省油。要半天时间所以我先没处理,隔天要去处理然后发现制动助力难踩下去,要加点力气下去了,车就不抖动了。每次踩制动都会有明显气体声音泄露声音,用力再踩完那段助力行程车不抖动了声音也没有了。然后还是去小店跟师傅说这情况,让他帮我看看软管,管路有没有断裂漏气的之类,没发现有开裂漏气。自己百度很多资料很纠结,不知道会不会是火花塞多个坏掉导致的进气有问题引起的这些异常现象还是助力泵坏掉又或者是管路或者单向阀坏了。请大神们支支招。谢谢。只需要更换一个刹车真空助力器就可以了。
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车型是宝马x6,2011年上牌,没怎么开,才三万公里,基本上一年一次小保养,今年五一前算是大点的保养除了机油三滤外还清洁了进气道,弄了一下午,保养完没过两天出现汽车点火延迟的现象,就像冬天特别冷不好打着车一样,偶尔出现不经常,多数为停车很久以后,今天去4s店检查,结论是油压调节器坏了,我说保养完出的问题,4s店说他们清洗进气道不会动油箱里的油压调节器的,正好赶巧坏了,要换一个一千多,我就想知道被骗没有,另外油压调节器怎么就坏了?
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东风日产老阳光,2003年自动档2.0升的。跑了十万公里。原没什么毛病,一直按时保养。最近一次4S店保养,做的是深度清洁换机油、机舱深度清洁上光、冷凝器除尘清垢、清洗水箱外部、空调双重清洗套装。好车进去保养,2个小时完工,出门后方向盘有点沉,开了2公里后不时失去助力,返回4S店检修,师付说不知什么坏了。检查不出病因。后继续开了几天。方向盘无助力现象日益严重。越来越沉几乎一点助力都没有了。轮胎压正常。发动机动力也明显下降,油耗显著増大。现在40升油只相当于保养前的20升油的使用情况。几乎只能报废。什么原因?请专家指教
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