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技师马志宇你好朋友!假如你要定在80码!车子开到80码按下按键就可以了!手柄上有加减速度!踩油门和踩刹车自动解除
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别克昂科威热车以后,挂D档松开刹车以后车辆基本都不动,还有一个就是等红绿灯自动启停生效以后松开刹车时车辆会重新启动,这时候转速都不稳定,怎么踩油门转速都没反应,多等等或者多踩会油门就能动了,如果一直踩着油门等有反应以后会感觉变速箱打滑导致传动轴嘭的一声有点震动感觉,冷车情况下,会稍微好一点,油也检查了,油位够的,请问如何在不解体变速箱的情况下准确确认问题?您好根据您车的故障现象分析,这种现象一般由以下原因引起:1变速箱控制模块系统故障引起的!2变速箱控制阀体内部卡滞引起的!建议您先用诊断电脑检测一下变速箱控制模块系统有没有故障码,如果有可以根据故障码含义分析解决故障!一般不会,先检查变速箱控制模块,和油路板阀体!必要时清洗一下油路板阀体!会的,进水最容易导致变速箱损坏,变速箱控制模块,阀体,及内部的油泵,离合器片等都有可能损坏的!
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16年昂科威1.5T的,跑了16万公里!现在怠速踩着刹车,可以很明显感觉脚下有震动感!排气管有不规则的砰砰声!开了空调更明显!在外面检查过说发动机缺火!但不是特定几个缸,而是4个缸都会出现偶尔缺火!已经更换过点火线圈,火花塞检查也没问题!去年年底清洗过发动机积碳和节气门还有喷油嘴!现在这个怠速抖动到底该怎么办呢?你好,根据你的描述现在这种情况一般都是喷油嘴有问题导致的。建议每次加油往油箱里面加燃油清洁剂进去。
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行驶中经常用定速巡航对车有影响吗?与省油有关系吗?谢谢
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开车使用定速巡航定到80迈,车速在70迈速度就是上不来,转速从1700猛一下到了4000转,是咋回事呀?
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坡较多的道路可以定速巡航吗?
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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您好,我是16款别克昂科威1.5T,使用两年,行驶1.8万公里,早晨出门车很好开,动力十足,行驶十公里八公里后动力差,油门发闷,提不起速,深踩油门发动机嘶吼也白搭,像换了一台车一样,驾驶感受和刚出门大不同,开空调更严重,地下车库坡上去都费劲,4S电脑检测不出问题,维修师傅试驾说也有问题,但不知道哪里的毛病,要说积碳买来第一年就这样,要说双离合问题但D档L档手动模式都这样,要说1.5T排量小怎么早晨出门就没事,郁闷的想换车但又赔太多钱,前段时间拉高速到一百七八跑了几百公里,回来好多了,但现在又是如此,请老师指点检测时先检查氧传感器,拆下传感器检查传感器表面积碳情况,如果比较脏污,先清理干净,然后安装上试车。如果故障还是一样,检查水温传感器的温度信号是否和实际水温一致。如果正常,给发动机控制单元编程试一试
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别克昂科威2016款28t四驱精英版有定速巡航怎么使用
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昂科威全能运动旗舰型定速巡航怎么设定
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定速巡航怎么使用
您好!定速巡航使用办法:1、按开关键打开系统,此时仪表盘定速巡航指示灯点亮;2、速度加到每小时40km以上,按SET键,此时右脚松开油门,速度被设定在当前时速;3、按RES加号在当前时速下增加速度,按
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2022-03-16
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定速巡航怎么使用
您好!定速巡航使用办法:1、按开关键打开系统,此时仪表盘定速巡航指示灯点亮;2、速度加到每小时40km以上,按SET键,此时右脚松开油门,速度被设定在当前时速;3、按RES加号在当前时速下增加速度,按
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2022-02-21
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众泰t700液晶仪表定速巡航故障灯
众泰T700液晶仪表定速巡航故障灯随着科技的发展,汽车行业也在迅速进步。众泰T700作为一款智能化的轿车,配备了液晶仪表和定速巡航功能。然而,有些车主可能会在使用过程中遇到液晶仪表上定速巡航故障灯亮起
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2023-08-29
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“定速巡航”省油吗? 真相是这样的
在一些高端的车型和一些终端车型的高配车型里可能会带有定速巡航功能。按车主要求的速度合开关之后,不用踩油门踏板就自动地保持车速,使车辆以固定的速度行驶。当在高速公路上长时间行车后,司机就不用再去控制油门
汽车保养
2015-06-02
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开启定速巡航真能“省油”吗? 为什么很少有人去用?
定速巡航算是目前车上较普及的功能,对于定速巡航功能很多车上有是有,但有些车主并不会去使用它,因为他们觉得使用定速巡航心里很不踏实,或根本不知道如何使用。由于种种原因,定速巡航功能曾被评为“十大无用功能
行车技巧
2016-12-14
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定速巡航是什么,定速巡航是什么字母
定速巡航是什么? 在汽车的行驶中,我们经常会遇到无法保持一定速度的情况,比如前车突然减速,或者有交通流量的时候无法保持稳定的车速。为了解决这个问题,汽车厂商引入了定速巡航控制系统(Cruise
大师说车
2023-03-30
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方向盘怎么解除巡航
车辆带有定速巡航的功能,首先要了解它的操作开关是什么型式比如有控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式 ,方向盘控制的具体开启与关闭操作方法如下: 1、 保证车速在40码以上,然后按一下ON/OFF按钮
专家讲堂
2021-04-21
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定速巡航功能怎么使用?
定速巡航功能通俗来说就是让电脑帮你踩着油门,这样你的右脚就不用一直踩着油门可以有效的缓解驾驶疲劳。想要使用这个功能还是有一定的特定条件的, 首先我们找到方向盘下方定速巡航的控制杆(有些是用方向盘上面
专家讲堂
2021-04-21
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什么是定速巡航,什么是定速巡航功能
什么是定速巡航? 定速巡航功能是一种汽车控制系统,它可以让车辆在稳定的速度下行驶,无需驾驶者踩下油门。 定速巡航功能的工作原理是通过汽车电子控制系统控制发动机的转速,并自动控制油门踏板,使得汽车
大师说车
2023-03-30
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老车主:跑高速如何最省油?
很多经常跑高速路(或城市快速道路)的司机朋友都习惯使用定速巡航功能,认为既省心省力,又省油。定速巡航功能如今也已经成为大部分家用车的标准配置,在跑高速路(或城市快速道路)时确实
行车技巧
2015-09-16