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技师蔡旺你好,这是几个问题,首先电瓶如果是绿色的,表示电解液充足,电量可以,但是不能确定放电量和续航能力!所以更换电瓶没有问题 其次,蓄电池亏电,除了电路漏电外,你能确定发电机发电量正常吗? 然后,发动机抖动的故障,可以检查几个方面,机爪座是否老化,进气管路是否漏气,节气门清洗后是否匹配,各线路插头接触是否良好,供油压力是否正常,机油压力和质量是否正常 希望您能找个专业维修店进行检测! 希望我的回答能让你有个好的思路!欢迎再次追问!
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朋友转让给我了一台06年锐志,刚到手的时候怠速发动机不抖动。方向盘也不抖动。车里听不到发动机声音。但使发动机曲轴油封和其他部位漏油。这两天刚修完,把发动机抬下来打胶处理了,现在不漏油了,但是出现了怠速车里可以感觉抖动。方向盘有有震动感。发动机后部位还有点口哨音。请问各位大师我现在问题严重吗,麻烦告诉我详细点我该怎么办。
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老锐志,06年底的车。前段时间跑了趟高速,回来放了一天再开,发现D档平稳行进的时候会忽然发动机转速增大500-1000转左右,车子前窜。换S档不会有这个问题,但是S档切回D档必然会发生一次转速增加前窜的情况。去了扫了一次故障码,就是第一张图。清了故障码,仍然存在。一个老师傅叫我把电瓶钳子拿下来,再接上,就好了。但是过了一天,又有了上诉问题。。。换了波箱油,清洗过油路,也换过机油,都没有办法。然后又去扫了一次码,就是第二张。。各位老师傅,这个到底是什么情况啊。去4s怕被宰啊。 有人说是电磁阀的故障,换个电磁阀就好了?是这样吗?建议更换ABS总成,和汽车蓄电池。
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你好,我的是06款四月份的丰田锐志在一年前出现过一次水温高的情况,当时去汽修厂排查只是发现在缸盖饰盖垫处有轻微的渗油油渍(当时汽修厂说有轻微的油渍是正常的所以我没有太在意)之外没有发现其他存在任何问题之后汽修厂猜测可能是水箱盖的问题,给我加满冷却液换了水箱盖后一直正常使用,直到半年前又一次水温高了处理方法照旧汽修厂给的结果也是一样……直到现在,几乎每天都要往水箱里加水,到汽修厂说冲缸床要打散发动机大修了。在此我发现一个问题请各位师傅给我做个判断一下,水温高的情况已经在一年前就已经出现了这不等于说是在一年前就已经冲缸了吗?而且在这一年的时间里我是居住在广东广州市的还常常开着这部车从广东到广西、云南、湖北、四川等省份而且是常常拉高速的,如果在一年前就开始冲缸的话我用到现在为止都没有发现发动机存在什么毛病大家会不会觉得已经冲缸了的车还可以被这样的车主常常拉高速穿洲过省是不是很奇异?说回正经事,在每天都为这部锐志加冷却液的同时我发现一个问题就是那个缸盖饰盖垫哪里现在已经不是当年那样的轻微渗机油了,而是机油明显地从缸盖饰盖垫哪里往外流的情况了,而且动力也是下降了很多,请问缸盖垫密封不好的话会不会引起水箱缺水?
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07年锐志2.5,来修时的故障现象是40~60码、80加速时或者爬坡加速时出现啦啦啦的声音。我换了铱金火花塞、汽油格,清洗了节气门、喷油嘴,拆过进气歧管挖过进气气门口积碳和气缸内积碳的免拆清洗。修过这些后啦啦啦的声音的问题解决了,客户说动力也比修之前好了。 过了一天客户说停车2、3个小时或者停一晚第二天早上启动时第一次启动后熄火第二次再启动就正常了。反复有个两天,都是这样。 车子开回来,汽油压力保压一个多小时为1.8公斤。考虑他不是每次都出现,就把汽油泵换了。换了汽油泵后把车发着,出现了发动机抖动,转速慢慢低下来同时伴有缺缸的现象。只要油门踩一下后这个问题就没了。 电脑检测没有故障码!该车跑了25万多公里,在修啦啦啦响声前这个问题是没有的。请帮忙分析一下问题出在哪里?你好,根据你描述的问题,需要检查汽油压力,喷油嘴,以及排气管是否堵塞,希望对你有所帮助的
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师傅您好,我的车是丰田锐志13款,15年4月买的车,现在车主要出现的问题是在低速行驶自动挡换挡到3档的时候有一种像电动车的嗡嗡声,其他档位也有声音不过特别小。我感觉是什么东西在摩擦发出的金属嗡嗡声。我去4s店检查过4s店的人很敷衍。那个声音只有在行驶时候才有。我不确定是变速箱还是发动机传来的异响。变速箱油我也换了还是有响声。我怀疑是发动机传来的声音。就是声音小了一点。我的车才1年多,请问下师傅要如何解决。节气门我打开看过很黑。节气门脏了也不会出现异响吧。我低挡行驶顿挫很明显。但是车没有出现过抖动。可能是张紧轮或者其他地方响吗。还望说具体点。我到时候喊人检查!
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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09年锐志 前阵子车子停放5天会导致打不起火,仪表会亮 拧钥匙发动机没反应,以为电瓶坏了 换了新的 距现在半年 期间仍然出现过没电情况,用车时间决定停放时间,如果今天跑了一个长途 回来后车子可以停放2.3天 下次打火有可能很无力的启动,有可能完全没反应,如果只跑几公里就停放,那只能停放1天,昨天中午出门用车只有3公里 然后晚上回家同样3公里 放了一个晚上 今天中午就完全没电了,之前去过4s 技师说没问题 检测没漏电 各项都正常,但是问题一直存在着!好烦啊 一没电就得找人来搭火!大神们给判断判断,感激不尽!
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大师好!~我问一下水箱总坏的问题。 我的车是05年2.5的丰田锐志,行驶18万公里。 前几天在4s店大修之后水箱漏水,换了副厂水箱,马上又漏了,不得已换了原厂水箱,开了一周没漏,水温、暖风都正常,但是缸盖漏机油,重新搭机器打胶,完事之后发动汽车,新水箱又漏了,没在意,以为是下护板上残留的,但是第二天发现持续漏防冻液,而且暖风不热,水温上升很快但没到开锅的状态,机舱冒蒸汽出来。回4s店检查,排气、加注防冻液之后,暖风有了,上下水管都热,水压不算大,机油颜色也正常,可是防冻液越漏越厉害,没办法只能走保修再换水箱了。 大师,水箱总漏,这是什么问题呢?4s店工人也说不明白,说是换新的再看看,我担心机器有问题,经常跑高速,怕坏在路上。求大师指点迷津,谢谢!
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06 2.5锐志,冷车转速表忽高忽低,发动机抖动。热车之后稳了许多,降到700怠速低,然后700600之间无规律上下抖动,发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖,要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑(也换了一个试了一把)氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过(没换发动机之前也是这个毛病)节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开(故障依旧)电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。现在想死的心都有了到底我该怎么办各种传感器都没有故障码.....
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12款锐志2.5V,经常跳出检查VSC系统,发动机灯和防侧滑灯也亮起,去4S店检查的时候电脑检测没有其他故障,只有说是系统喷油过浓,但维修师父说喷油过浓和VSC系统没关联是另一个故障,在没做任何处理之前跳出VSC故障的时候有时候息火以后下次再启动车子的时候那个故障灯又会自动消除了,有时候开着开着又自动跳出来的,没有规律的。维修师父说这个是锐志的通病,后来叫我清洗了油路,进气支管,火花塞积炭这些,但问题仍然没有解决,那个喷油过浓也没解决,又说可能是氧传感器和火花塞的问题,我自己对他都没信心了,又担心换了氧传感器还是不行,那不等于白白浪费钱,那东西又贵。所以各路大神帮帮忙,解决一下这问题,还有顺便问下用什么火花塞比较好点?
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兰德酷路泽打不着火,遥控器也失灵了。
这种情况,首先按下遥控器上的按键,看一下遥控器上面有一个指示灯会不会闪烁, 如果是这个指示灯不闪烁,那说明遥控器的电池电量不足,可以更换一个,拆下电池来之后测量如果是低于三伏以下,那么就会导致工作不良
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