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技师卢运凯响的话确实是马达坏了，现在基本上没有修马达的了，你要能找着修马达的地方换个吸力包就可以了，也叫电磁开关。抖的话建议清洗进气道积碳和气门处积碳，进气道一定要拆下来洗，免拆的洗不干净，你这个要是冬天有这毛病而夏天没有的话建议更换一个水温传感器，别的没毛病，捷达这毛病修的太多了
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02年的捷达车，29万多公里接近30万公里。更换过二手发动机，原因是缸压不足，启动不顺畅，已经更换两三年了一切正常。现在的问题是：前几天开过80M以上一会，之后就发现踩下离合器后怠速直接增加到三四五六千以上，因为需要停车几分钟后从新启动后正常了，去汽修厂检查说是怠速马达问题，需更换。用电脑检测说是有故障码，清除故障码后说是可以了，之后发现怠速在900到950到1000之间轻微晃荡，也没有其他什么情况就没管了。今天有是开的超过80M后出现没有怠速的情况。就是可以启动，加油门可以着，不加油门直接熄火。今天开车的时候发现汽车电压有点低。去汽修厂清理节气门后好了一下，装上空滤那个管子后就有不正常了，偶然有怠速的时候也是很低，大概在400左右了，车也在抖动。我是用户，这个情况应该检查那里，怎么检查呢？直接更换节气门体体后试车
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我2014年购买的新款捷达车，现已经跑了八万五了，从来都正常保养。 现两个多月来，经常发生EPC报警情况（主要出现在车辆第一次启动的时候，车辆行驶时从来没有出现过。）关闭钥匙后重新打火就一切正常了——EPC报警时车辆明显抖动。 在修配厂用电脑检测发现，总是第三缸偶发错误。将三缸四缸的火花塞、喷油嘴、高压包进行对调后后还是没能解决，还显示第三缸偶发错误。现在又更换了新的节气门、汽油泵，但问题依旧存在，基本上一周左右发生一次。现在修配厂也有些蒙圈了，不知道如何入手修理。 还有些补充现象：1、冷车启动时（尤其雨天），踩下刹车时怠速随之增高一下，挂挡踩刹车车向前顶一下。2、有些费油，刚启动时汽油味较大。 能不能帮忙看看怎么弄，谢谢~！需要把进气道和喷油嘴还有三元催化清洗一下，火花塞更换了，检查刹车灯和线路是否有故障，冷车启动着有汽油味是正常的，车亮混合气没有充分燃烧导致的，热了就好了
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你好，咨询一下。我的车是10年老捷达，跑了9万公里。第一次出现故障是下班后在停车场发现的。当车一启动，ABS灯常亮，手刹灯一直闪，还间断出现滴滴声，一般是三声，过一段时间发动机故障灯会亮，行驶中突然放开油门，车稍微有点顿的感觉。第一次去维修厂检查，未发现故障，解码后继续开。4个月后再次出现，症状一样，特别是车辆速度降低后踩油门加速时总会滴滴响几声。中间经历了3次左右去维修厂解码（有两次还把车盖打开，把左边一个什么东西拆开又装上），排除故障，说是ABS泵有问题要换，便宜的几百块，好点的要1000多块。每次排除后一般3天左右再次出现。最后一次去4S店，说是ABS控制单元出问题要换，1500左右。请问这种情况是不是一定要换ABS泵或者ABS控制单元（这两个是不是一样的？），换要花多少钱？谢了。根据上述方法修理更换！
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12年捷达伙伴，刚换完正时皮带，机油，火花塞，洗的节气门，喷油嘴，防冻液。做完之后，开回家的过程中发现怠速时抖动比以前严重了。第二天早上启动车，转速在1400左右，三四秒之后，瞬间降到1000.车子出现嗒嗒的声音，车了就好像要熄火，车子剧烈震动，之后转速瞬间又到1400左右。就像人憋了一口气要上不来的样子。突然又喘上来气了。 回到维修处，给调了电脑，还是没效果。开了两个月，近期发现严重了。发动车的时候，以前就喘一次，现在得三次才能不喘。但是怠速时车子还是抖。起车行进有顿挫感，一顿一顿，行进几十米就好了。请大师给分析分析，找了好多人也没找到病根。只有冷车有主要还是积炭的问题，可以先拆了进气管处理积炭看
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15年1.6l自动时尚捷达。 6月份出现了怠速熄火，情况多发在等红灯踩刹车的时候自动熄火，或者不踩油门慢慢跟车过拥挤路段的时候，，重启后正常。 有一次几率会出现连续二次熄火。然后需要等几分钟才能通电。 因为去过几次大众4s，只查到几次亏电和有一次短路。技师说电瓶有漏液情况，其他的熄火情况没有解决。后面我就换了京东的风帆电瓶。更换了点火白头，更换了火花塞，清洗了节气门。故障依旧，但是在行车途中从来不会熄火，不然我也不敢开了。 今天温度大概1度左右，点火后出现esp故障灯常亮。刹车灯正常。反复启动三次后，故障灯消失。出去转了圈停车才10分钟，打算启动后发展整车断电。打不到火。自己捣鼓打开引擎盖后拨动了电瓶附近的搭铁线，车子又通电正常。 小弟文字功底不好，请教各位大神，有没有过修理这种情况的经验，今天初一，修车厂都关门了。等天晴了开到修车厂看看节气门故障，修理工用解码仪就可以检查了
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15新捷达，以前咨询过老问题，不分场合，怠速或者行驶中都会出现，但是很少。症状如下: 1发动机突然感觉上了高峰期，风扇也会狂转，就像夏季开了空调ac,噪音大，而且伴随着轻微抖动。（我不确定是因为发动机带动的风扇，还是因为风扇狂转导致需要发动机增大负荷） 2刹车这个时候会很硬，挂d档平常刹车踩等于没有制动作用，需要用力踩到底，车子才会要完全制动！轻轻松一下都会前行。前方有车等灯很怕，我都是死踩 3这个时候，挂p或者r档都会有响一下，不像打齿，感觉就是挂进去了。 熄火重启恢复正常，4a检测不到，只查询到有几次亏电，没有故障码。以上是连锁反应，同时出现，分开列出方便各位师傅查看问题，问题偶尔出现，目前接近3年车，出现大概10次左右这种情况得检查一下发电机充电量才行，电压低了导致，先检查一下电瓶负极线接触有无问题
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各位师傅好13年1.4新捷达手动档，5.7万公里，冬天来了，早上出现打车打不着，第一次的话打了之后直接熄火，需要第二次，第二次前几天还不熄火，这几天每天早上都要打三次以上，保养做的不是很勤，节气门清洗过，刚看了看，也有和我一样问题的哥们，大家说换油温传感器，但是早上确实是冷，1.2度左右，热车后再打火，故障消失，还有就是车跑的时间过长比如连续跑五六个小时，怠速不稳，一档起步没搞大油门就熄火了，跟这个也是有关系吗？如果是积炭，该怎么清理？麻烦各位师傅细心一点讲解，明天打算拿去修一修，顺便做个保养，换个汽滤，上次保养换了机滤和空率了。
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10款老捷达，11年上牌，到现在开了13万公里了，前段时间开始早上冷车启动发动机转数到1500左右会突突突的放炮，然后转数掉下来，然后转数又上去，持续一两分钟，车子热起来了就恢复正常，转数恢复正常，昨天去修车店里洗了节气门，洗了进气管，洗了积碳，换了进气格，换了火花塞，换了机油，检查了电脑板，师傅说没问题了，今早试了一下，还是不行，冷车启动转数到1400，然后开始突突突的放炮，不过比以前轻了，次数也少了，打电话给师傅，说是气门油封有点漏油了，可能是早上冷车里面油多了，燃烧过浓，没问题的，请问各位大神，这个是什么原因呢？有的说是水温传感器的问题，有的说是什么进气温度控制的问题～（气门油封漏油我问题在洗积碳的时候师傅跟我说了）
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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！ 在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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大众新捷达提车马上一年，现在两万公里整。一万五公里的时候在汽修店清洗过一次节气门，近期正常加油行驶过程中时常出现抖动，早上开车出门EPC中途会亮一次，前两天熄火再次打火就消失，今天出现一次epc和带阀门的故障灯长亮反复打火不消失，直到半小时左右开到修理店epc再次点火自动消失，阀门灯行驶一个小时后才消失！修理店老板让去4S用电脑检测，去了登记时候工作人员说因为在外面近期洗过节气门，假设检查出是节气门需要清洗问题，两种选择要么在这花两百左右清洗，要么出两百检测费！后来排队太长回修理店找老板把节气门清洗了！期间4S点工作人员说清洗后匀速七八十码跑跑车辆自动就匹配了！明天不知道epc还会不会亮，但是今天加油过程中车身抖动的问题还有！期间担心是油品的原因跑过一箱97的油，换过汽油滤芯！车身抖动依然有
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凉车启动怠速不稳什么原因，凉车启动怠速不稳什么原因造成的
凉车启动怠速不稳，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来聊聊冷车启动怠速不稳的事儿。你有没有遇到过这种情况：车子凉了，一启动，怠速就不稳，忽高忽低的，还抖得厉害？别担心，我来给你说道说道。 凉车启动的“小脾气
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凉车没有怠速是什么原因，凉车没有怠速是什么原因造成的
凉车没有怠速，咋回事儿 河南的老少爷们儿们，大家好啊！今天咱来聊聊一个让很多司机都头疼的问题——凉车没有怠速。这是咋回事儿呢？别着急，听我给你慢慢儿说。 凉车没有怠速的原因 1. 首先，咱得知道啥是凉
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凉车时起动机空转的原因，凉车时起动机空转的原因是什么
凉车时起动机空转的原因，你知道吗？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车上的起动机空转问题。你有没有遇到过这种情况：凉车启动时，起动机转得飞快，但发动机却纹丝不动？这是咋回事儿呢？别着急，我来给你说道说道。
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二次启动打齿轮，咋回事儿？ 咱河南话里有个词儿，叫“二次启动打齿轮”，说的就是汽车在启动时，起动机的齿轮和发动机的飞轮齿轮之间发出的“噔噔噔”的声音。这声音听起来就像是齿轮在打架，其实就是它们在互相较
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凉车不易启动，咋回事儿 中牟的老表们，恁知道不？咱这汽车有时候凉车不易启动，这是咋回事儿嘞？今儿个，我就给恁谝谝这事儿。 喷油嘴 咱先来说说喷油嘴。喷油嘴要是出了毛病，比如说过脏、堵塞或者损坏了，都
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凉车抖动，咋回事儿？ 嘿，伙计们！今天咱来说说这凉车抖动的事儿。你有没有遇到过凉车启动时，车子抖得跟啥似的？别担心，这可能是正常现象，也可能是有点小毛病。咱今儿就来好好聊聊，让你心里有个数。 凉车抖动
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