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技师杨博换两侧发火管,两侧发动机盖铰链 气囊电脑
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网娱主要是没弹出来
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技师杨博看看线吧
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技师杨博行人保护装置弹出来了
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道奇酷威2013款 116000公里 小保养换机油 空调滤芯 空气滤芯 机油滤芯 火花塞 路边加油 跑高速300公里 下高速怠速熄火 打不着火 等一个小时左右 打火正常启动 次日去途虎店 电脑检测 说是曲轴位置传感器故障 拆下曲轴位置传感器擦了擦 开车试了试没出现故障 第三天又出现故障 怀疑是电路故障 去查电路 曲轴位置传感器到货换上 查电路师傅 后来说是曲轴位置传感器到发动机的线故障 修理后 连续三天车一切正常 昨天又出现故障 怠速熄火 打车启动 正常行驶 去维修 检测说没有故障码 以为车没问题 今天又出现怠速熄火 重新启动正常 怠速熄火 车不抖 毫无感觉突然熄火 今年前车曾经水泡 换了原厂电路 气囊灯一直亮 这次整理电路消除说是头枕故障您好,根据您的描述以及现在的孤单现象,这种情况了,我觉得还是优先的去考虑一下他的控制模块,以及各个传感器。其他的我觉得可能性都不是是很大
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09-10年的道奇酷威,已跑16万公里。在正常行驶过程中会自动熄火。故障现象,早上正常发动,开了一公里到3公里左右,碰到路况收油门减速,转速指针直接降到500转左右,然后又上到1000以上,然后又直接降下来熄火。重新打N档点火,比正常点火时间稍长一些,能打着火,轰几脚油门又能开,开一会儿,收油门踩刹车,又熄火。重新点,又能着火。开个8-9公里车程会熄火3-5次。去4S店检查的时候,正常怠速,一挂D档,马上熄火,同样的情况出现两次。进维修车间后又不会熄火了,电脑检测无任何故障。然后说我节气门积碳严重,清洗后,让我先开看看。开回来后三天内发动机故障灯亮,进4S店电脑显示三元催化效率低,清故障码后再试车,出现自动熄火的情况变少,至今已20来天,熄火过一到2次,并且我发现,在收油门踩刹车的时候,转速降到800-900左右会自动上跳到1100-1200左右然后又下到正常怠速600多转,以前好像没这种现象,望各位大师指点,特别是对酷威专业的师傅。答案好的话,会悬赏。
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13年道奇酷威,昨天突然提示,维修激活罩,安全气囊灯也一直亮着。
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你好,13款道奇酷威气囊灯亮了,仪表盘提示维修激活罩,是怎么回事行人保护系统被激活了,建议维修,
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13款道奇酷威,亮安全气囊灯,显示维修激活罩,故障码显示,行人保护模块卫星传感器通讯中断,要维修那里?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你试试把前置碰撞传感器插头拔掉,用一根导线把传感器两个针脚短接在一起看看报那个故障代码。试试 建议:如果短接在一起还是报这个故障代码那就是安全气囊控制器内部有问题了,如果短接在一起报前置碰撞传感器短路的话,更换前置防碰撞传感器就行。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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请问 一个09年的道奇酷威不换挡 60码都3500转 显示的故障码是p0755 换挡电磁阀B的故障 他这个车以前是6缸失火 换了喷油嘴解决故障 跑了1天又显示5缸失火和换挡电磁阀故障 现在换了5缸的喷油嘴解决了5失火的故障但是换挡电磁阀的故障解决不了还是跑不起来 他这个是6速的变速箱检查以上可能发生的原因吧!
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13年道奇酷威,更换了气囊电脑板,需不需要激活,或者编程。解码仪显示的电子行人保护故障。
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电瓶跑电,保险箱火线停车状态时静态电流有2.5安,不知是那个器件漏电?万用表电机档串联在负极柱和负极卡子中间,然后锁车。等十分钟读数,如果大于0.03A,逐个断开配电盒保险丝,如果断开某个保险丝电流小于0.03说明就是这个保险丝之后用电设备漏电。
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您好,我是道奇酷威,发电机故障灯亮了,但电瓶充电量又够,是发电机坏了吗,需要更换发电机吗,谢谢回复你好,根据你描述情况分析,发电机指示灯亮,需要用万用表检查下发电机发电量,如果没有发电量,确保发电机线路没问题,更换发电机,很高兴为你解答!
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这款车换水泵用拆缸盖吗你好,根据您的描述,以及现在的故障现象,正时罩盖,链条,链板,涨紧器呀,以及外部部件啥的,这些拆了就可以换水泵了。比较麻烦,慢慢操作
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发动机罩好不好,发动机罩铰链图片发动机罩的作用和重要性发动机罩是汽车重要的组成部分之一,是用来覆盖引擎的保护罩。它主要起着保护发动机免受外界碎石、沙尘、防水等物质的侵害,并能有效地降低发动机的噪音和振
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