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匿名网友但是热车启动正常,一下就着,不拖泥带水
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技师彭龙你是长时间不开吗
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匿名网友不是每天都开,隔两三天开一开
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匿名网友这么说吧,我用车不是很频繁,有时候四五天不开,有的时候每天都开。
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技师彭龙你的每次扭钥匙打火时间多长,如果停放四五天你这个用钥匙来回开到二挡不发动来回三四次,有时候长时间不开油管里的汽油会倒回油箱导致油管里一开始发动油跟不上
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匿名网友每次打火时间大概,不超过两秒吧。你的意思是说长时间停放,油管里没油,才导致的不好启动,是吗?
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技师彭龙是的,有这个可能两秒的时间有点短
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技师彭龙如果热车但是可以
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技师彭龙你可以按照我说的试试,冷车时候来回开关几次钥匙在发动!如果真是这样电脑也检测不出问题!这都是正常现象!希望我的回答对你有帮助
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匿名网友我以前启动的时候都是,等发动机完全着后再松钥匙,也没具体记过时间,大概是不超过两秒,现在用同样的时间就出现现在的情况了,要不我再把启动时间延长一下试试。
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匿名网友钥匙有二挡和三档,具体怎么操作,是从一档连续转到三档,是吗?
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技师彭龙起动时间不超过五秒都没啥事,当然如果五秒还没有着中年的停留个几十秒钟在发动
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技师彭龙总共三个档,一档开方向锁和音响设备,二挡是全车电路通电,三挡起动机工作
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匿名网友你刚才说的来回开关几次钥匙,是在几档与几档之间操作
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技师彭龙插进去扭两下,仪表灯都亮的那档结束
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匿名网友好的,谢谢你的帮助,非常感谢。我回去就试。
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技师彭龙你可以帮我采纳答案,有问题随时追问
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匿名网友好的,没问题
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技师彭龙你还没有帮我采纳答案
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匿名网友你好,我刚才试了一次,点火时间比以前长了大概一秒,也就是三秒左右,顺利启动
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技师彭龙那就应该没有问题
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匿名网友那就是车本身没有问题,是吗,但是以前没有出现过这样的问题,也是最近才出现的,真有点搞不懂。
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技师彭龙三秒钟属于正常范围内,不用愁了好好挣钱换辆车😬
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匿名网友谢谢
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技师彭龙祝你工作愉快
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匿名网友谢谢,有问题再找你。
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技师彭龙哈哈,好的!我已经在汽车大师新人区上到前十名了
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技师彭龙你好,才一万公里应该和机油问题不大,建议还是先检查火花塞点火线圈,还有油路清洗!既然都在4s店保养应该把问题告诉他们,让他们给你用专用电脑查查,希望我的回答对你有帮助
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11年景逸1.5xl行驶66500公里,前几天在高速由于缺少冷冻液造成温度过高143°熄火,检查发现缸垫损坏缸盖有点变形磨平后组装后,更换火花塞,现在耗油比以前高,加速缓慢比以前,有时出现发抖,尤其是冷车启动明显热车还可以,更换了点火线圈效果也不明显,以前油泵保压在10分钟左右,在启动打到ACC油泵不重新启动,现在只要关闭发动机在启动拧到ACC挡油泵就启动运转5-6秒才停,油泵卸压快。现在主要问题就是冷车抖动,启动困难检查发现缺缸但不一定是哪一个没有规律,加速缓慢耗油高。请问应该是什么原因,有人建议更换喷油器。
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紧急求助!望大师能指点迷津!车是2009款东风景逸1.8T,发动机型号为rover(罗浮)18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机,车子有两个毛病: ①行驶中车速跟不上转速时,会出下仪表盘熄灭重启的情况,同时仪表盘上的时钟和里程表被清零,总里程不变!很多师傅都没搞懂什么原因? ②车子前几天出了事故,我全责追尾,更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成(水箱没问题只是风扇断了一叶)、防撞梁和两个大灯,修了七八天,终于搞好了,刚修好的4-5天里很少开车,基本不超过五公里!修车后第6天开了16公里发现水温报警,从来都没有水温高过,后来把车开到修理厂责问:为何水温高?他们查看后发现缺水严重,原来加的水箱宝,他们说要先加满水看看什么情况,结果也没看出来,让我先开走如果依然少水或者水温高,他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶;结果很不巧,加水后第三天下午,启动车子打开空调却没有冷风,发动机也没有负载感觉,A/C灯亮但是空调泵不工作,我没怎么在意,怀疑按钮或者空调泵离心器坏了,刚准备起步冷风来了,还没来的及关上车窗,冷风又没了,接着就是开窗挂档起步,听到有滋滋异响,紧接水温报警,我赶紧熄火!紧接就听到噗嗤一声,引擎盖冒白烟了,吓坏了,下车一看,一地的绿水,我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了,后来拖车到原修理厂,查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞!注:我的暖风进水管上很早就装了阀门,夏季关闭了供暖,提高空调制冷效果! 1.疑点:是不是在安装水箱过程中,把水管接反了,冷却水逆流、压力增大导致的爆管? 2.疑点:是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作? 以上请教大师指点!跪谢!
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我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL,年前车子亏电打不着,就去修理店换了一个电瓶,电瓶是力普拉斯的,我以前电瓶是瓦尔塔的,型号基本一致,启动电压老电瓶是350,新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配,师傅换的时间比较久,大概二三十分钟,期间是断电状态,还完电瓶后打火走人,没有啥问题,但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的,间歇性的,也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天,早上上班车子刚开出小区,二档加速,突然车子就剧烈的顿挫,就像在踩刹车一样,期间发动机故障灯是亮的,然后能听见保险丝盒中嗒嗒响,这时踩油门没用,松开油门后两秒钟左右再踩油门,车就又好了,故障灯也灭了,现在大概开了两个多月了,时不时就这样,这两天基本上冷车的时候都有发生,车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题,车子很轻快,火花塞是一年前换的,车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题,节气门洗了,火花塞换了,电脑检测说是有个部件供电阀值低,码消了,也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗?您好,根据您的问题描述,以及现象分析,建议您去维修站用诊断仪读取一下故障码,然后匹配一下节气门,做个自学习适用
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