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技师杨继坤凉车高怠速正常,冷车发抖也正常
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匿名网友但上周没换这些东西时不会这样啊?
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技师杨继坤一会就正常了是不是
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匿名网友是
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匿名网友等会重新打火又正常
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技师杨继坤那就有可能是火花塞的热值不对吧
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技师杨继坤你试试看多长时间怠速能下来,并且不发抖
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匿名网友也就是火花塞型号不对
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友换的时候我在现场,4s店的师傅还用就的比对过,说就是这型号
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技师杨继坤反正大多数车凉车都是高怠速,发抖,一会就好了
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匿名网友谢谢
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大师好:我的车10款海马海福星479Q发动机,这两天洗了节气门后,空档滑行时怠速高在1200-1500之间,车停下才回到800转!有时车子停下后也会有忽高忽低,800-900上下,什么原因?也换了节气门传感器和水温传感器,以前也换过怠速马达!也去了外面修理店,也去了4S店,都搞不好!
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11年车龄的海马323,现在改的气,以前经常出现怠速不稳,甚至抖动厉害,熄火,在修理店换了怠速马达和火花塞,清洗了节气门,情况好多了,但是还是没有完全消除毛病,加速不给力,怠速有点抖,油耗高,各位大师,请问我这个老车该怎么彻底的保养一下,能不能清洗发动机,感谢您!!
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海马福美来13款手动冠军版,油气两用,最近发现有抖的现象,发动机灯时不时闪烁,且加速无力,非常非常肉,检测到故障码为多缸失火,更换火花塞一套,喷油嘴一套,高压包后,车抖动症状有所缓解,动力有所恢复,但还是有轻微抖动,经检测为4缸失火,提前角值过大,数据为21,正常在5-15之间,请问该换的都换了,现在怎么办?
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请问我的海马s7,2.0自动档,14年买的,开了一段时间后不管急加速或者上坡,发动机就有一个哒哒哒类似敲缸的声音,就像老车点火提前的气门声音一样,昨天去4s店查,说点火系统有故障码,消除故障码之后好很多,检查了火花塞和点火线圈都没事,今天有响声再去查,没有故障码,请问是什么问题呢?
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海马S5 2015自动挡厂。十天前检查出二缸失压、失火,换了一套临时的火花塞上去,今天再次检查缸二火花塞工作不良,但有缸压了,五个压力左右。让我再跑十天后又去检查,请问师傅有什么好的建议和维修方案?目前就是油耗大了点,动力小咯。动力体现在起步和倒车不给油门,怠速的情况下不走,必须要给油。行车电脑没有故障灯显示缸压太低,正常应该8到9个。检查正时、检查气门、检查缸体、活塞、活塞环。如有必要,需大修发动机。
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08年的海马海福星,三菱发动机,改成油气两用的,但现在发动机抖动很大,没有动力,平坡还好,特别是爬坡时就阳痿了!怠速容易熄火,特别是开空调,点火线圈和缸线,火花塞,都换了!但还是一样!拿电脑检查出来的原因是发动机“多缸失火”!修理厂师傅说有可能是气门有问题,也有可能是缸套或活塞有问题!我就想仔细的了解下!究竟是哪个环节出了问题!夏天来了打起空调发动机就吃不消!但不打空调人就吃不消了!究竟是修发动机,还是换一个拆车件!拆了火花塞,测量钢压,钢压不够,气门密封不好造成的。要拆了缸盖维修才可以解决问题,同时检查缸套磨损大不大,大了要大修发动机
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我是海马福美来三代,昨天换了变速箱油跟正时皮带,拿到手时开感觉低档低速的时候给油不是很顺,车身会往前一窜一窜的,修车的说适应一下就好了,昨天晚上开了180km,没大问题,今天早上冷车启动的时候,发动机的转速在代速之下,车身抖动厉害,给油没反应,两三分钟之后正常代速了,大概开了10公里左右,行走当中仪表盘发动机报警灯报警,停车熄火打火车能发动发动机报警灯照样显示,请问这是什么问题换正时皮带会这样吗?车子发动机问题,加速顿挫,这种情况需要检查发动机正时记号是否准确,检查油泵压力是否正常,检查发动机高压包线路或者高压火是否正常。
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我的车是海马福美来2006款手动版的,最近经常性出现怠速不稳情况,请大师帮忙解决,问题描述如下: 一、从2015年5月份开始,汽车在行使过程中或等红绿灯过程中,在无任何征兆的情况下,发动机转速突然上串至2000转以上,有时候会慢慢降下来,有时不会降。行驶过程中也会出现怠速突然升高,这时候会有严重的顿挫感。高怠速下如果灭车重新打火的话会很难再打着火。 二、2015年7月,在海马指定修理厂更换怠速马达后,仍旧出现以上问题,后来又重新更换怠速马达和节气门位置感应器。大概好了三天后问题依旧,经常出现怠速突然升高情况。 请大师们给予解惑,非常感谢!
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大师们,你们好!12年海马海福星手动挡的车,之前改过气现在不用啦,现在发动机怠速时间接性抖动,行驶时正常,找了几家修理厂都说法不一,电脑检测有的是第4缸缺火有的检测第3缸缺火,火花塞刚换的都没有问题,有的检测氧传感器没有电压,给出的维修方案也不一样,有的说需要打开缸盖查看节气门间隙大小,有的说发动机没有问题,可能是改烧油后正常现象!我都蒙啦,到底是怎么回事?望大师们给看看,感谢
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我的车是海马丘比特2010款的简配,1.3L,前两天偶然做了个节气门清洗,然后怠速很高,持续1800转,以为跑一跑就会回来的,然后我跑1一下午,后来偶尔启动又恢复到了800转的只有有一次,以为可以用电脑调码解决,但是他们说我的简配,说是怠速马达的问题,现在说可能是节气门也要换,说有点卡,我是也觉得有点,就是踩油门有点点,但是多踩几脚有不卡了,我问他修理师傅到底是怠速马达的问题还是节气门的问题,现在他们也不好说但是清洗前没有这些情况的你好。首先 清洗节气门一般建议去有经验的维修点或者4s 因为洗完以后通常会出现各种怠速高低不稳的情况 需要解码或者恢复。
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