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技师田贵你的气囊灯亮了吗?气囊可以自检的,只要系统里没有故障故障灯就不会点亮的。
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我的车是2013年的14款jeep自由客,最近出现个奇怪的问题,有时候上车插上钥匙自检完毕后打火但没任何反应,仪表盘上有个红灯在钥匙启动时候亮,钥匙归位就灭了。需要把钥匙拔下,重新启动才能打火,请问这是什么原因造成的
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2015年jeep自由客2.4四驱车主。 前两天我的车拉稀了,漏油,挺严重。 Jeep派了拖车拉走修,不到半天修好了,说是上次保养时机滤安装问题。 今早发现又有渗油,没有以前重,一宿滴了一滴的量。 不确定是不是底壳上的残油没清干净导致的。 想听听意见,返修肯定可以,态度也挺好的,就怕没完没了,耽误事。 另外不知道泄漏的机油有没腐蚀性,会不会对车有其他的影响。 还有这车左转(只有左转)时急打舵,右前轮附近有滋滋的摩擦声,不知什么原因。 多谢了。 图一是修之前,图二是今早发现的,修后两天左右。建议清洗干净底盘原有泄露的油迹,在试车,看是不是因为之前漏的油没有处理干净,如果清洗后还会有油往下滴,建议检查漏油点
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你好 我是一款14年Jeep自由客 2.4排量导航版。去年行车途中无故空调不能制冷,当时刚好秋季 没在意 等今年夏季去4s已过质保 现在在当地修车场换了空调压缩机 几天以后又不能制冷 再换了一个 但是还是出现了时好时坏的情况 又换了一个 无奈又换了一个压缩机 (目前还没安装) 问题是安装上去还出现以往情况咋办?我把能知道的情况给大家介绍一下: 第一次和第二次换过压缩机以后 立马能制冷了 可有时候不行 隔三差五不能制冷 当时修车场老板也没在意 以为压缩机故障 就更换新的压缩机 最近几天还是不行 刚才出门时候不制冷 可到修车场又好了,各种测量正常 。又重新关掉再开就不行了 师傅用电脑进入系统测量A/C制冷显示 10--13巴,反复开关空调和给油,有时候制冷达到18巴 就又工作了 出风口显示出风14℃ 明显压缩机是没有坏掉 ,可就是找不到原因 不能正常制冷 求助专业师傅帮忙分析,看完给出答案 。建议你去修理厂更换空调问题开关问题就可以解决了
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您好!2014款JeeP自由客前排头枕裂开如何回位?您好根据您车的问题现象分析,头枕里面的卡子检查一下卡子或者卡槽卡不住了引起的!就这两种原因引起的!拆开看看一下!
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jeep自由客后视镜上04FL15表示什么意思?jeep自由客后视镜上04FL15维修手册和配件查询都没有解析,应该是镜片一种型号标识,可以单独更换。
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自由客报乘员活动头枕控制电路电压过低是什么意思倒换一个好的头枕验证,如果还有问题就是线路问题。
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大师好,我的车是JEEP自由客2.4排量四驱。我想咨询一下此车是不是在40迈以下是四驱,40迈以上自动转换成两驱了?谢谢JEEP自由客2.4排量四驱,是适时四驱是在40千米每小时以上解除四驱。
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吉普自由客踩刹车气囊灯亮,有修美系的高手吗,帮帮忙。B1C13-驾驶员主动式头枕控制电路高电位 注意: 如果该故障码在右舵车辆上设定了,遵循诊断程序(不管是BXXXX-乘客主动式头枕控制电路高电位)。 工作原理 驾驶员主动式头枕信号电路由一个电磁阀通过二极管驱动的。 单个主动式头枕电子元件(AHR)装置是一个锁止-释放电磁阀。 电磁阀通过2通道的引线和线束插头连接的。 2通道的引线和插头穿过某一头枕支柱的中心然后沿着导向管至座椅靠背的内部,在那里与座椅线束连接。 电磁阀接地于一个单独专一的接地点。 AHR元件本身不能被维修。 如果主动式头枕(AHR)损坏或是不起作用了,它必须用一个新的总成更换。 当检视明确AHR已经展开过了。可以遵循下列恰当的重置方法重置它。 (参阅10-防护/头枕防护-标准步骤) 。 如果已展开的驾驶员或乘客主动式头枕锁定在锁止位置,请通过专业诊断仪功能表设置锁销到开锁或展开位置。 完全遵守规章并要仔细小心,专业诊断仪实际上不该用来展开已知完好的未展开的驾驶员或乘客主动式头枕。 当受监测时: 通过(R676)主动式头部保护装置第一排驾驶员信号电路,乘员防护控制器(ORC)持续地与主动式驾驶员头部保护装置通讯。 主动式驾驶员头部保护装置通讯和车上诊断是通过ORC信号驱动的。 设定条件: 当ORC检测到在(R676)驾驶员头部保护装置电磁阀信号电路电位低时,该故障码被设定。 可能原因 (R676)主动式头部保护装置第一排驾驶员信号电路对电压短路 主动式驾驶员头部保护装置 乘员防护控制器(ORC)
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jeep自由客里程表怎么拔
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jeep自由客急加速前轮摆怎么办如果是底盘没问题,变速箱没问题,半轴没问题,急加速前轮摆动,只能考虑是轴承了
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驾驶员和副驾驶座椅的头枕要拿下了,先把座椅放倒。 头枕的铁管和座椅接触的地方有一个开关,捏住开关然后往外拔头枕就可以拔出来。需要装进去时也是这样操作就可以装进去。如果不捏住那个开关,头枕是拿不下来的。
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