吉普自由客踩刹车气囊灯亮，有修美系的高手吗，帮帮_Jeep_自由客

最佳答案

B1C13-驾驶员主动式头枕控制电路高电位注意：如果该故障码在右舵车辆上设定了，遵循诊断程序(不管是BXXXX-乘客主动式头枕控制电路高电位)。工作原理驾驶员主动式头枕信号电路由一个电磁阀通过二极管驱动的。单个主动式头枕电子元件(AHR)装置是一个锁止-释放电磁阀。电磁阀通过2通道的引线和线束插头连接的。 2通道的引线和插头穿过某一头枕支柱的中心然后沿着导向管至座椅靠背的内部，在那里与座椅线束连接。电磁阀接地于一个单独专一的接地点。 AHR元件本身不能被维修。如果主动式头枕(AHR)损坏或是不起作用了，它必须用一个新的总成更换。当检视明确AHR已经展开过了。可以遵循下列恰当的重置方法重置它。 (参阅10－防护/头枕防护－标准步骤) 。如果已展开的驾驶员或乘客主动式头枕锁定在锁止位置，请通过专业诊断仪功能表设置锁销到开锁或展开位置。完全遵守规章并要仔细小心，专业诊断仪实际上不该用来展开已知完好的未展开的驾驶员或乘客主动式头枕。当受监测时：通过(R676)主动式头部保护装置第一排驾驶员信号电路，乘员防护控制器(ORC)持续地与主动式驾驶员头部保护装置通讯。主动式驾驶员头部保护装置通讯和车上诊断是通过ORC信号驱动的。设定条件：当ORC检测到在(R676)驾驶员头部保护装置电磁阀信号电路电位低时，该故障码被设定。可能原因 (R676)主动式头部保护装置第一排驾驶员信号电路对电压短路主动式驾驶员头部保护装置乘员防护控制器(ORC)

吉普自由客踩刹车气囊灯亮，有修美系的高手吗，帮帮忙。

李国根

擅长：

专家技师

已服务车主4707次

响应时间:2分钟

2020-10-24 15:18:37

技师李国根

你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
技师李国根

自由客？
技师李国根

车辆外观拍照
I**。

好的
I**。
I**。
技师李国根

是自由客
技师李国根

头枕后边拍照
技师李国根

高配的
I**。
技师李国根

拆下来了？
技师李国根

有个线路插头
I**。
I**。

是的，加电阻报电压低，
技师李国根

被追尾弹开了？
I**。

之前撞过，修好了，最近没有出过事故
I**。

司机说以前偶尔踩刹车亮现在是经常亮，亮了自己会灭
技师李国根

头枕内部问题了。
I**。

两个都完蛋了？
技师李国根

嗯
技师李国根

资料稍等给你你可以查查
I**。

好的
I**。

动作测试弹开了还可以收回去吗，
技师李国根

需要你拆开头枕研究
技师李国根

B1C13-驾驶员主动式头枕控制电路高电位注意：如果该故障码在右舵车辆上设定了，遵循诊断程序(不管是BXXXX-乘客主动式头枕控制电路高电位)。工作原理驾驶员主动式头枕信号电路由一个电磁阀通过二极管驱动的。单个主动式头枕电子元件(AHR)装置是一个锁止-释放电磁阀。电磁阀通过2通道的引线和线束插头连接的。 2通道的引线和插头穿过某一头枕支柱的中心然后沿着导向管至座椅靠背的内部，在那里与座椅线束连接。电磁阀接地于一个单独专一的接地点。 AHR元件本身不能被维修。如果主动式头枕(AHR)损坏或是不起作用了，它必须用一个新的总成更换。当检视明确AHR已经展开过了。可以遵循下列恰当的重置方法重置它。 (参阅10－防护/头枕防护－标准步骤) 。如果已展开的驾驶员或乘客主动式头枕锁定在锁止位置，请通过专业诊断仪功能表设置锁销到开锁或展开位置。完全遵守规章并要仔细小心，专业诊断仪实际上不该用来展开已知完好的未展开的驾驶员或乘客主动式头枕。当受监测时：通过(R676)主动式头部保护装置第一排驾驶员信号电路，乘员防护控制器(ORC)持续地与主动式驾驶员头部保护装置通讯。主动式驾驶员头部保护装置通讯和车上诊断是通过ORC信号驱动的。设定条件：当ORC检测到在(R676)驾驶员头部保护装置电磁阀信号电路电位低时，该故障码被设定。可能原因 (R676)主动式头部保护装置第一排驾驶员信号电路对电压短路主动式驾驶员头部保护装置乘员防护控制器(ORC)
技师李国根
技师李国根
技师李国根

正常弹开就换
I**。

两个都换？
技师李国根

一刹车报故障多半就是头枕里边维修了。
I**。

现在我不确定是不是头枕问题，不敢换那
技师李国根

基本确认了
技师李国根

你可以测测线
技师李国根
技师李国根

气囊模块C2插头
技师李国根

拔下来测通断
技师李国根

仪表台中间下边，从两侧脚垫就可以看到
I**。

测量到头枕通不通呗
I**。

电脑应该没问题吧
技师李国根

对
I**。

好的，通就直接换呗
技师李国根

对
I**。

好的，我测量一下，麻烦师傅了
技师李国根

应该的
I**。

师傅我量了头枕的四根线都通向气囊插头的两根线，不是单独的四根线
技师李国根

头枕拔了吗？
I**。

一边拔了一边没拔
技师李国根

都拔了
I**。

四根线通向三根，有一根是重合的
I**。

拔了测量的
技师李国根

有改动吧
I**。

然后和你发的插头线束位置不一样
I**。

他是横排三个线一排的
I**。

不是四个角
技师李国根

拍个照可以吗？
I**。

拍插头对应的照片吗
I**。

好的
技师李国根

都
技师李国根

模块上标签照片也发
I**。
I**。
I**。
技师李国根

这车气囊电脑可能有召回，去售后看看吧
I**。

可能是电脑毛病啊
技师李国根

嗯
I**。

线路都通
I**。

头枕问题不大呗，线路也没事，
I**。

我问修气囊电脑的他说问题不大
I**。

您感觉是什么问题
技师李国根

头枕弹过吧
I**。

弹过
I**。

车主说之前装过
I**。

出过事故，以前是偶尔亮，现在是亮的比较频繁
技师李国根

先去看看电脑有没有召回吧
I**。

关键是他就想在这修啊
技师李国根

11年2.4自由客，线路图不会错的看看它改线了吗？
I**。
I**。

车辆17位，没看到改线路
技师李国根

14款！
I**。

，，，，，，
技师李国根

稍等
I**。

好的师傅，麻烦了
技师李国根
技师李国根

线路图基本一致，
技师李国根

故障解析也一样
技师李国根

线路图没错的
技师李国根

你好好看看座椅下插头那有没有改线
I**。

没发现改动
I**。

座椅下方
I**。

你发的插头的图片的四个角，我这个车有个角都没有线束
技师李国根

那只是标号跟有没有线束没关系
I**。

啊，四根线有一根线是重合的，都通。
I**。
技师李国根
I**。

就是下边那三根
I**。

蓝绿
技师李国根
I**。

没错，就是头枕到电脑插头，都通，
技师李国根
I**。

三个通是不是通到电脑插头的打铁通了
技师李国根
I**。

这么说吧，线束通
技师李国根
技师李国根
I**。

好的好的师傅，我明天换两个头枕
I**。

麻烦了
技师李国根
I**。

好的师傅，麻烦了