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技师马海潮你好！那是不正常的，更换就行了
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各位汽车大师你们好，现在有一辆qq6奇瑞472发动机，由于前几天撞了一下，撞完后发动机故障灯亮了，电脑检测前氧传感器故障，前氧传感器加热故障，前氧传感器电压不合理，然后买了一个新的氧传感器，装车后清故障码用电脑检测还是以上故障，然后又用万能表测试，氧传感器加热的两根线冷态下电阻为5欧姆左右，测试车上氧传感器插头的加热线为14.5伏左右，热车状态下测试信号线为0.1---0.19伏变化，现在车的状态是混合气浓，油耗非常高，发动机故障灯亮，各位大师看看还有啥招
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摩托车氧传感器里边几根线您好，摩托车氧传感器它里面有4根线，这4根线作用分别是一根正极的12伏电源，还有一根黑色的负极搭铁，另外两根白色的线是这个氧传感器的加热线。氧传感器的检测方法是：1、拔下氧传感器插头；2、用万用表电阻挡测量传感器1、2号插头间的电阻值；3、电阻值在4到40之间为正常，阻值不正常应更换氧传感器。氧传感器的作用是控制汽车尾气的排放量，有效降低汽车对环境的污染。氧传感器的工作原理：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标。
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求助汽车大师：我有一台11年款的奥迪Q5,客户反映车子有漏电在其他地方换了一个电瓶,但车子仍然出现跑电,车子开一段时间停下来不久就无电启动了。我接手后检查该车没有改装加装东西，诊断有静态电流过高故障,用电流表连接电瓶负极检测休眠电流为0.14～0.19A,有些偏大。但逐一拔掉保险丝检测休眠电流没有改变，拆掉电瓶正极通往驾驶室前部的主导线后检查休眠电流为0.01A，于是怀疑是这根线路有问题，用万用表导通档检测这根主导线发现它居然和负极相通，但是根据电路图拔掉这根主导线上的保险丝和继电器后检查仍然是通的,扒开车子地毯检查这根主导线没有发现，之后再检查相关保险丝及电瓶出来的另外几根正极线居然也和负极相通！有时候导通档直接相通发出蜂鸣声,有时候是显示电阻……这下不知道怎么办了？请问大师这电瓶正极线什么情况下会和负极相通？这Q5漏电一般都是怎么检测的？谢谢
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读取数据流水温正常，只要不开空调和大灯，尤其大灯，水温就正常，只要大灯一开，重点开大灯水温高得比较频繁，车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题，更换过水泵，水箱，已经拆了节温器，抬了缸盖，磨了缸盖平面，换过两条暖水管，水温传感器换过，电瓶正极负极处理过，并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着，原先车主只加自来水，水道，还有暖水箱都用高压水枪冲洗过！大灯总成开关更换过，仪表总成更换过！重点怀疑对象还是搭铁有问题，因为水温传感器有三根线，两根线到电脑版，最后一根到仪表的15号针脚，测量15号针脚跟搭铁测量，第一格(65度）左右的时候电阻，看了维修手册，一般在139±7Ω，第6格(90°)一般在59±3Ω，H(115°)一般在28±1Ω！现在重点是，断开仪表的插头，用万用表一边搭车身负极，一边搭仪表插头15号针脚，不开大灯，钥匙关闭，解码仪看不到实际冷却液水温，测的两之间的电阻是80Ω左右，一开大灯，立马变成30多Ω，发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁，两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好！！请求各位大师指点迷津！！！！！！【车型：熊猫】检查全车接地线，和根水温有关系的传感器的线束，分享数据流
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读取数据流水温正常，只要不开空调和大灯，尤其大灯，水温就正常，只要大灯一开，重点开大灯水温高得比较频繁，车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题，更换过水泵，水箱，已经拆了节温器，抬了缸盖，磨了缸盖平面，换过两条暖水管，水温传感器换过，电瓶正极负极处理过，并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着，原先车主只加自来水，水道，还有暖水箱都用高压水枪冲洗过！大灯总成开关更换过，仪表总成更换过！重点怀疑对象还是搭铁有问题，因为水温传感器有三根线，两根线到电脑版，最后一根到仪表的15号针脚，测量15号针脚跟搭铁测量，第一格(65度）左右的时候电阻，看了维修手册，一般在139±7Ω，第6格(90°)一般在59±3Ω，H(115°)一般在28±1Ω！现在重点是，断开仪表的插头，用万用表一边搭车身负极，一边搭仪表插头15号针脚，不开大灯，钥匙关闭，解码仪看不到实际冷却液水温，测的两之间的电阻是80Ω左右，一开大灯，立马变成30多Ω，发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁，两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好！！请求各位大师指点迷津！！！！！！检查全车接地，检查线束压降，连接电脑用数据流分析故障点
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原因！（凸轮轴传感器一根线断了，停车后用手机蓝牙诊断仪检测发现的，后接线过程中忘关电门锁接线时线头碰到机壳有短路火花！）现在车子打火启动时各个继电器正常工作，燃油泵也可以听到短暂的响声，（曲轴传感器电阻接近正常值，马达启动过程中测量有小交流电流产生），（五菱杨光474发动机）只有两组点火线。 3和4针脚和正电连接与负电测量有12v电。1和2针脚能与电脑板针脚线接通。现在是启动时点火线圈低压 端无电。车无法点火着车换电脑板也是一样（淘宝店买的二手电脑板）。电脑板和图吧检测仪器（蓝牙连接上手机）正常连接检测无故障码。求师傅帮忙能解决问题！因为我们这离乡镇的修理厂40公里上门和送去都付费高。谢谢！
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10年夏利N5四缸1.3，烧过机油，大修完以后开出去发动机报P300.301.302.303.304，更换火花塞依然失火，拆下四个缸的高压线均有少量机油在上面，有些高压线末端的橡胶头的槽里也有机油，说明发动机重建密封没做好，但是不是漏，是渗，很少量的机油，去找汽修厂，汽修厂说这个机油不流到火花塞上就没事。继续开，后来报氧传感器电压高，再接着有一天冷车着车怠速抖动，挂档给油，踩离合收油就熄火，百度了是节气门的问题，自己清洗了节气门，重新匹配了，结果又出现了P0118，冷车着车后怠速3000，一分钟到2000就不往下走了，中冷风扇一直转，直到水温达到50度以上才停，80度怠速恢复正常。。。用万用表测过氧传感电阻为0，得换，水温传感器也没多少钱，换。但是现在感觉根本原因不是传感器的过吧，是不是就是因为渗机油导致的这一系列问题，还是高压线老化严重该换了。同时多个气缸失火，一个跟你的氧传感器会影响混合气另外水温传感器也会影响混合气导致多个气缸失火，另外就是点火线圈的搭铁不良或者发动机的搭铁不良都会导致多个气缸缺缸，其次燃油压力不正常，油品不好或者正时以及缸盖气门或者进气歧管漏气都会导致这种情况，另外你的三元催化器或者排气管堵塞也会导致该现象
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老款的帕萨特b5，1.8.舒适系统电脑是799Ah ，故障如下 1、遥控器锁门只能锁3个，且并不灵敏，大部分时候按一次只能锁一个门或两个门，右前门无动作 2、遥控器开门只能开3个，且并不灵敏，大部分时候按一次只能锁一个门或两个门，右前门无动作 3、右后视镜无法电动调节（使用左前门上的电动调节钮），但左前门正常使用 4、右前门玻璃升降器开关按上升玻璃下降，按下降，玻璃上升，其它3门正常 5、中控锁左前门开关无法控制右前门，其它3门能控制，但也是不灵敏，参照1和2 排查的项目 1、右前车门线束用万用表测量都是联通的，且没有相互短路的情况，线束插接件接口线颜色，线径也都和维修手册对照过，没有线束对插错的情况。 2、拔掉高音头和后视镜插头，故障依旧 3、车门两根can线经过测量和799c的插头连接良好，不存在短路、断路情况 4、拔掉右前车门线束中的两根can线，其它三门用遥控器非常灵敏，按一次三门都能开或者关，中控锁开关也恢复正常。 5-拔掉右前车门线束中的两根can线，5051b进入舒适系统，查到右前门控单元没有通讯的故障码，且通道数据显示除了右前门为0，没有与799c连接，其它3门均为1. 6-插上右前门线束中的两根can线，5051b进入舒适系统，查到所有4个门控单元没有通讯的故障码，但此时通道数据显示还是除了右前门为0，其3门它都为1 这是怎么回事，
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三根线曲轴传感器怎么测量好坏你好，三根线的曲轴传感器分为磁电式和霍尔式的两种，磁电的传感器正常使用两条线就行，有一条是屏蔽线，使用万用表测量，这种传感器两条线之间存在800~1200欧姆的电阻，传感器就没有问题。大众车的曲轴传感器，霍尔的很少，一般都是磁电的，霍尔传感器好的是测不出来电阻值的，三条线使用2M档位，正反测量都测量不到电阻，传感器就是好的，一旦发现有电阻存在，传感器就坏了，内部霍尔元件击穿了。
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氧传感器四线的怎么测量和接线氧传感器用万能表测量白色的和另外一根线会有电阻的是加热线控制负极，正极12伏的从主继电器来，9伏的接氧传感器加热负极，另外一根打铁，一根氧传感器信号线，这车在别人那里接线的话一般不会乱接接错，所以你这加热故障首先测有没有12伏的正极电源，还有9伏的负极控制线，然后还有个电压的故障的话应该是哪个传感器坏了，可以试着更换一个
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福田风景氧传感器反馈故障，福田风景氧传感器4根线
福田风景氧传感器反馈故障，福田风景氧传感器4根线近期，一些福田风景车主反映他们的车辆出现了氧传感器反馈故障的问题。此问题通常表现为发动机运行不稳定、燃油消耗增加、排放不达标等现象。经过维修技师的检查，
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2023-08-24
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氧传感器四根线接法
氧传感器的四种接线方式，分为以下两类：一类为两条氧传感器加热丝，专门用于发动机冷启动时快速升高传感器温度。另一类为两条氧传感器正负信号线，用于反馈发动机调节单元的排气状态以便调整空燃比。其中，白色线多
故障维修
2022-05-11
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氧传感器6根线怎么测量
1如何测量氧传感器的六条线？为了更好更准确地显示(O2)的浓度水平，进而实现更好的车辆工况。所以取而代之的是线性度更高的六线(UEGO)氧传感器，也就是宽屏氧传感器。但是说到如何准确测量氧传感器的六条
汽修字典
2019-11-19
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氧传感器线路故障，氧传感器线路故障是怎么回事
氧传感器线路故障，氧传感器线路故障是怎么回事汽车行驶中，氧传感器扮演着至关重要的角色。它主要负责检测发动机排放气体中的氧气含量，并通过对氧传感器线路的监测，确保引擎正常运行。然而，当出现氧传感器线路故
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2023-08-17
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氧传感器故障要求查线路，P0140 后氧传感器线路开路故障氧传感器故障的表现和影响氧传感器故障是汽车发动机出现故障的常见原因之一。在故障码P0140中，P表示动力总成系统，P0140是指第2个氧传感器
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2023-08-24
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曲轴位置传感器故障测量，曲轴位置传感器三根线怎么测量1. 曲轴位置传感器简介曲轴位置传感器是汽车发动机控制系统中的重要部件，用于测量曲轴的位置和转速。它通过检测曲轴上的齿轮或标记，将曲轴的旋转运动转化
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瑞风转速传感器信号故障，瑞风里程表传感器,哪根线是信号线瑞风转速传感器信号故障：在汽车的行驶过程中，瑞风转速传感器发挥着关键的作用。然而，有时候我们可能会遇到瑞风转速传感器信号故障的情况。那么，我们如
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2023-08-24
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万用表测量凸轮轴传感器好坏，万用表测量电机好坏怎么测万用表的应用范围万用表是一种常见的电子测试工具，广泛应用于各个领域。在汽车领域，万用表也是一款非常重要的工具，用于检测和测量各种电器和传感器的工作状
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大师说车
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