-
技师滕辉冷媒不足,先加冷媒。
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
您好我的车是12年的雪佛兰三相爱唯欧,车子故障灯常亮,故障显示2,3缸不点火,4个火花塞和4个高压保都换个,没用。车子没一点力,加不上油,但是重新点火又加得上,过一下又加不上,请问大师什么原因?
-
我有一辆雪佛兰乐风08年的空调不制冷,一开始看的时候发现高速风扇保险丝断了,开空调ac开关好的灯亮前风扇工作,可压缩机不工作,又看了压缩机保险丝、继电器都还有高压管上的传感器都好的,拔了压缩机插头用试灯亮量没有火可搭铁正常,用表量高低压,显示低压高、高压低(都从新抽真空,只加了两瓶浮梁),压力传感器只有火线,我发现打开ac开关时压缩机继电器调一下就没电了,我以为是是保险丝盒和车子电脑线松了,找了都没有,这到底怎么回事,头疼。
-
雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多,怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显,昨晚我用油压表测了,开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动,停车通着电是350kpa,然后我把压力表一直插在里面,今天早上起来没通电压力表是0,但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来,然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作,所以可以排除油泵问题,甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
-
我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
-
我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
-
汽修店电脑查询故障:雪佛兰科帕奇变速箱液力变矩器卡滞 故障表现: 行驶过程中突然加速不上,六十码转速踩到四千转还是这样,仪表盘没有任何故障灯亮起。 感觉不对劲,立刻切换到手动档模式,发现一直在三档,然后开到安全区域,停车熄火,重新发动行驶,故障消除。 接下来开了三天大概一百公里,没有再现任何问题. 处理: 老板说变速箱机油需要更换 想咨询到底有没有什么问题,是否有安全隐患?是否需要继续查找原因? 换变速箱油是否能解决液力变矩器卡滞的问题?主油路压力故障
-
老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
-
你好,你能帮我的话,我给你充5元话费,这个网站链接支付宝我不相信。 我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
-
13年的雪佛兰爱唯欧1.4手动,上周因为分离轴承异响抬变速箱更换,最近发现两次冷车启动哒哒响,热车后不响,请问这是个什么问题。另外,距离上次换机油已经7500公里了,换的福斯全合成,是不是合理机油寿命也有关系。再一个问题,没换分离轴承前,车辆右前方吱吱响,开空调特别明显,我怀疑皮带或轴承,可是打开机舱听不到,更换分离轴承后异响基本消失,只听到过一次很轻微的,修理工跟我说是分离轴承的原因,和压缩机有关,请问,是这样吗?谢谢!
-
本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
-
汽车空调高低压力不动,汽车空调高低压力一样是什么原因
汽车空调高低压力不动、汽车空调高低压力一样是什么原因汽车空调的高低压力问题始终困扰着车主,在汽车空调使用过程中,如果出现高低压力不动或者高低压力一样的情况,都可能是由于多种原因引起的。下面,就让我们一
汽车空调
2023-08-17
-
高压偏高的原因,高压偏高的原因分析
高压偏高,咋回事儿? 咱河南话常说:“不看不知道,一看吓一跳!”这血压也是一样,有时候看着正常,一量咋还偏高了呢?今儿个,咱就来聊聊这高压偏高的事儿。 高压是个啥玩意儿? 咱先来说说这高压,它在医学上
汽车故障
2024-06-20
-
高压不稳定是什么原因,高压不稳定是怎么回事
血压波动不稳定,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊血压波动不稳定的事儿。你说这血压啊,就跟那天气一样,说变就变,有时候高得吓人,有时候低得吓人,这到底是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。
汽车故障
2024-06-21
-
低压偏低什么原因,血压低压偏低什么原因
血压低压偏低的原因 今儿个咱来聊聊血压低压偏低的事儿。你说这血压低压偏低是咋回事儿呢?咱河南话里叫它“低血压”。这低血压啊,就是血压比正常范围低了点儿。一般来说,正常的血压应该是收缩压 90~139
汽车故障
2024-06-21
-
空调高压故障原因,空调高压故障原因分析
空调高压故障,别怕! 大家好啊!今天咱来聊聊空调的高压故障。这可不是个小问题,要是不注意,空调可能就不给力了。不过别担心,咱河南人啥都不怕,有问题就解决! 高压故障的危害 首先,咱得知道这高压故障的危
汽车故障
2024-06-21
-
电压偏高原因,ldo输出电压偏高原因
ldo 输出电压偏高,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说这个 LDO 输出电压偏高的事儿。你说这电压咋就偏高了呢?这可不行啊,得赶紧找找原因。 LDO 是个啥玩意儿 LDO 啊,就是低压差稳压器,它的
汽车故障
2024-06-21
-
压缩机低压是什么原因,压缩机低压是什么原因造成的
压缩机低压,咋回事儿? 咱河南人说话,就得实在!今天咱就来聊聊压缩机低压的事儿。你要是开着车,突然发现空调不凉了,或者听到压缩机有异响,那可能就是压缩机低压了。别慌,咱接着往下看。 制冷剂不足 制冷剂
汽车故障
2024-06-21
-
舒张压高是什么原因,舒张压高是什么原因造成的
舒张压高,咋回事儿? 大家好啊,今天来给大家讲讲舒张压高是咋回事儿。舒张压,就是咱心脏舒张的时候,血压的那个值。一般来说,舒张压高了,可能是身体出了点小问题。 舒张压高的原因 1. 遗传因素:要是你的
汽车故障
2024-06-21
-
低压偏高的原因,低压偏高的原因和解决方法
低压偏高的原因,低压偏高的原因和解决方法 大家好啊,今天我们来聊聊低压偏高的事儿。你说这低压偏高是咋回事儿呢?其实啊,这低压偏高就是舒张压偏高,就是心脏在休息阶段对血管壁的压力偏高。这可不是个小问题,
汽车故障
2024-06-21
-
电压偏高的原因,电压偏高的原因有哪些
电压偏高的原因,你知道吗? 在咱河南话里,电压偏高就是“电有点高”。这可不行啊,电太高了会把咱的家电给“烧糊”喽!那电压为啥会偏高呢?这事儿可复杂了,可能是线路出了问题,也可能是变压器“扛不住”了。
汽车故障
2024-06-21