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技师赖顺慧你好,这是正常的,不会有问题的,放心吧。
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技师赖顺慧刚换的机油因为粘度系数比较高,所以油耗会高一些的。
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匿名网友故障灯都亮了,熄火在发起来就没了,
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技师赖顺慧这种情况你需要用电脑检查一下发动机系统里面的故障码记忆才好做判断。
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技师赖顺慧希望我的解答能给你带来帮助,如有不明白请点击~头像~关注我,有问题可以随时~电话或者图文咨询的
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您好,我的车是大众宝来经典2006款,故障现象有,一,油耗高1元一公里,二,车速40的时候发动机转速2000.车速80以上转速4000.三,冬天早上启动时如果热车原地,五分钟以上,挂挡给油就熄火。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:发动机油耗高,这边读取发动机和变速箱系统有没有故障代码。如果没有故障码,这边需要热车90度读取发动机的进气以及喷油脉宽,然后长期和短期燃油修正数据流,观察一下数据流是否在正常范围之内,然后再进行检修。如果说这些看不出问题,这边需要检查一下进气系统和燃烧室积碳以及喷油嘴本身有没有滴漏现象 建议:先读取发动机,变速箱有无故障码然后再分析数据流 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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1.您好,2012款宝来1.6自动档,换了机油,机油格,空气格,火花赛,前后氧传感,汽油格,清洗了节气门,油嘴后,怎么这两个月来,一般道路没开空调,油耗还是9.8。请问还有什么方法减低油耗吗【车型:宝来/宝来经典】 2.六月份电脑检测,前氧传感电压过高,换了前氧传感,只两百的,是副厂,油耗还没降下来,还是九个多到十个,是不是与没有换正厂前氧传感有关系?根据你的的陈述这应该是氧传感器不好导致的,建议去4s店更换原厂氧传感器试试看
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我请教个问题,2014款自动低配宝来,2019年5月份换的嘉实多磁护,今天发现,机油尺都沾不上来了,到今天跑了最低2万公里。没用漏油的地方,防冻液没有改变,发现这个问题后,及时的保养了一下,换了冬季5~30w半合成机油,跑了 1200公里,四中跑了1000公里的长途,因为下雪3天多4天没有动车,我开车晚上观察了一下机油尺,在上面两个小格子的位置,新加完机油的时候,试的时候应该在第一个小格中间的位置,我还怕加多了,我昨晚11点左右停车的,我刚刚完事7:00去看一下机油尺,发现好像又降低了一个小格,这什么情况,是烧机油吗?这个并不是烧机油的,正常的机油也是有消耗的,根据您的情况来看,也就是说换了跑了1000多公里的长途的,根据官方说法,正常来说1000公里的机油消耗只要在0.3升内,这个就是正常的消耗,并不算烧机油的,所以您这个只是低了小格,应该没有0.3升,所以并不算烧机油的,渗油是密封不好引起的,和火花塞没关系的。
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我的车是04年1.6自动挡的大众宝来,之前换过油底壳,之后就开始出现异响,和才有发动机的声音一样。昨天把油底壳拆开后修车师傅怀疑是发动机里边的链条紧张器,拆开后确实也该换了,之后就换了一个链条紧张器,换完后还是和没换一样,又怀疑是机油泵的问题,开始换了个副厂的机油泵问题没解决,接着今天又换了个原厂的机油泵还是百搭。修车师傅给我的答案是让我大修发动机,换气门和活塞。请问一下吗这种异响到底是哪里毛病?
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06款宝来经典1.6自动挡,不知道什么原因总是丢机油,3000公里左右加一升,开始以为是老车烧机油,但到修理𠂆让技师看排气管排气,各种转数都试了下都看不到尾气。而且发动机很有劲,第一次烧机油4、5年前吧,因为之前一点也不烧所以就基本不看机油尺,那天突然发现机油尺看不到油了,但故障灯没亮,我以为是油不好,就去换了机油结果还是一样,而且有几次很奇怪,开始1、2个月不烧,过一个星期突然又烧了小半升。看百度有人介绍说废气阀或pcv阀坏了或堵了也会造成丢机油,我的车是什么问题?出现了这个情况,首先需要排除一下车子的废气阀,如果废气阀排除了还是一样烧机油的话,那么就需要进行大修发动机
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我的大众宝来2010款120000公里了,一个月前换了变速箱的油,昨天发现车起动后发动机亮黄灯,我的自动挡,切换N到D时车身有往前跳动感发出卡卡声,挡位也不显示了,但车能正常行驶,请教下什么原因?建议检查故障灯点亮原因,在着重检查变速箱
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03年的老宝来,发动机能喷油,没有高压火花。曲轴位置传感器是新的。 更换过发动机油底壳,车也开了一段时间,坏在路上托到店里,又能启动了,开了一圈也都正常,第二天又发动不了了。保险丝,继电器都是好的,发动机没有故障代码,仪表里面的发动机故障灯不会亮。 到电脑板上面只有一根电源线有电,求高手指教。
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有谁能一次就看出毛病的,新宝来手动1.6 开着就突然挂不上档。停下来熄火就可以挂挡,点了火车踩了离合也走。离合器比之前的变紧了,踩到底发抖。大家能懂我意思吗?开到我朋友店里晚上看了下,下面盖板有油。看了下不是刹车油和机油,发动了会也没有在发现漏油了。
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我的是04年1.6自动挡的宝来,曾经一次朋友开着把油底壳挂坏了直接缺机油爆缸了。修完之后现在发动机的声音和柴油机器的声音一样了,甚至比柴油机的响声还要大。去了两家汽修厂给的答案都不一样,一家说是曲轴和紧涨器的毛病,另一家说是发动机里边的变形了和发动机链条的事。麻烦问一下这种情况到底是什么毛病?凉车发动时没有响声,车发动机温度越高开的时间越长时响声越大。
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机油好坏与经常拖档有关系吗? 我的车十多年二手车买来,是03款大众宝来手动挡。一开始我开的是有问题,但后来我是一千七、八转加一个档,这样次数很少了,感觉速度上去了档位不上去,发动机就会有轰鸣声,而且档位不上去拖档就会更频繁。因为烧机油,以前加的是(磁护),加磁护拖档还好甚至没有,但前几天加了红壳的(加德士),之后开起来就老是拖档。麻烦懂得人帮我解答一下并帮我支支招,谢谢了!对于1.8排量的发动机,在1800转开始换挡,是不应该存在拖档的情况,不过要注意换上下一个档位以后,在离合器完全释放时,这个时候的发动机转速能够达到多少。如果这个时候转速过低,就会拖档。这种情况除了与发动机性能有关以外,还与驾驶员换挡的速度,与路况有关系 其次就是机油与发动机动力有直接关系,动力与拖档有关系,所以说机油是有可能引起拖档 机油的主要作用是润滑,密封,冷却等。性能差的机油,会引起润滑力度不够,就引起发动机自身运行阻力加大。如果密封性能不良,就引起气缸压力流失,引起相关零件不能达到自己理想的工作状态。
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