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技师张孟伦你好 检查 汽油压力 如果压力正常 没有泄压 检查进气岐管 积炭
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愿得这款车有没有油压限压阀
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技师张孟伦测一下 汽油压力
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愿得油泵才换的新的
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愿得感觉半天没有油
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技师张孟伦汽油滤芯看看
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技师张孟伦直接把管子拔了 看看 开钥匙有没有油
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愿得汽油滤芯也换了,
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愿得我感觉好像没有,多打几下就好了。
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技师张孟伦感觉还是那里 有泄漏
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技师张孟伦打开钥匙 能不能听到油泵声音
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愿得可以
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愿得能听到
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愿得我也感觉那块泄露
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愿得你遇到这种情况吗?
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技师张孟伦没有遇到过
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技师张孟伦那就再查查管路
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技师张孟伦这车有没有回油管
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愿得我都看了,没有问题,
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愿得有
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愿得有回油管的
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技师张孟伦有的车回油阀 卡住 油压低
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技师张孟伦你把回油管 夹住 不让回油 试试
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愿得你意思油
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愿得只要发着就好起动
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愿得估计一会不起作用
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技师张孟伦放多久 不能启动
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技师张孟伦看看 进气岐管 积炭有没有
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愿得半个小时左右
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愿得没有
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技师张孟伦那看看 有没有故障
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技师张孟伦传感器
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技师张孟伦检查
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愿得
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愿得就这个故障,
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您好(✪▽✪)我前几天二手车市场买的猎豹3.0v6,回来一直就是有时候早上冷车打着过几秒就灭火了,然后再打就打不着了,过一段时间再打就又着了而且不会熄火,昨天在快速路九十多迈跑着就熄火了,然后停了一会儿就又打着了,让修理工把机油火花塞油泵节气门都弄了还是这个现象,二手车商说是你把防盗取了应该就没事了,我也不懂,不知道该咋弄了,专修猎豹的说我这个05年的车没有自动断油装置所以和防盗没一点关系,我懵了您好(✪▽✪)我前几天二手车市场买的猎豹3.0v6,回来一直就是有时候早上冷车打着过几秒就灭火了,然后再打就打不着了,过一段时间再打就又着了而且不会熄火,昨天在快速路九十多迈跑着就熄火了,然后停了一会儿就又打着了,让修理工把机油火花塞油泵节气门都弄了还是这个现象,二手车商说是你把防盗取了应该就没事了,我也不懂,不知道该咋弄了,专修猎豹的说我这个05年的车没有自动断油装置所以和防盗没一点关系,我懵了【车型:黑金刚】
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你好,猎豹08年骑兵四驱,加油门时车子抖动厉害,加不上油!一档起步有劲,换了二三四就抖得厉害。怠速是正常的。清洗节气门,喷油嘴,换了火花塞,汽油滤芯没有减 轻问题!油耗比原来厉害!用电脑检车没有故障码!请问大师什么问题,帮忙解决下!那这种情况建议您还是重新换一组火花塞 这款发动机对火花塞有严格的要求,而且火花塞必须要专车专用的,也就是4s店原厂的那种。换完4s店原厂的,你再试一下看这种故障能够解决80%可能就是火花塞的问题,另外检查一下汽油压力是否正常 正常的汽油压力要达到2.5个压力以上,如果压力偏低的话需要更换新的汽油泵,并不是说你换完燃油滤芯就没事儿了,压力必须要去测一下,另外还要检查三元催化是否堵塞,如果317或严重堵塞的话也会造成这种故障。
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10年猎豹黑金刚,行驶中车辆偶发性闯动,像断火的感觉,凉车没有问题,只要行驶十几公里,就会出现这种情况,火花塞,缸线,点火器,汽油泵,汽油滤芯都换过了,节气门也都清洗了,进气压力传感器也换的新的,缸压都正常,喷油嘴都清洗过了,请问这是什么情况?偶发性失火的话,主要考虑点火这块,你东西都换完了,还是没有解决,就考虑线路,或者电脑版,线路的话,4个缸的点火线圈,全部从外面跨线直接到电脑版,不用原车线路,试一下,看看还有没有这种情况,如果没有就是线路有问题,如果还是有就只有考虑电脑版了,发动机有没有报什么故障码
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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13年长城风骏5欧版2.4汽油,天冷难启动,启动后热车油门加不起来一加就熄火,火花塞,缸线换了,后三元催化器倒了也换了,前后氧传感器也换了,节气门,喷油嘴也都清洗了机油也重新换了,气门也重新调了缸压正常。正时齿轮正常,现在还是发动不着。如果外围部件都没问题的话,就只有考虑发动机正时问题了。
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一汽丰田。停了10多天没电了,然后换了个电瓶能启动,就是不着车 要喷一点化氢气在节气门上三秒钟又熄了 节气门也洗了,火花塞也换了还是着不了车。打火一切都是正常的就是不着车。感觉燃油供不上一样 是什么问题?这个情况首先考虑是哪一款的,发动机罩要是银色的那款需要看看配气机构的角度是不是卡滞了,解开需要多次做主动测试。如果是黑色的,重点看看油路,和喷油情况,还有就是缸压
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我的车启动困难,不好打火,一次都打不着,汽油泵换了,火花塞换了,三元催化做了,节气门也清洗了,汽油滤芯也换了,现在就是车子停两个小时还是启动困难,如果要是熄火十分钟马上启动,启动就正常,熄火时间长过长还是不好打火,请问大师这是什么原因
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热车熄火防一阵,偶尔第一下打不着火,第二次就好了,换过火花塞,清洗过喷油嘴,换过进气歧管,汽油泵总成,换了正时链条和涨紧器,换了水温传感器,节气门无积碳,我感觉天气热的时候更容易打不着火,第二下才可以,一键启动的车建议检查下曲轴位置传感器看看,或者可以试下看看,就是第一下不着车的时候,喷油,点火这方面有没有什么问题的。
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09自动挡1.6凯越!故障现象现在异常的费油,400元汽油只能跑450公里,车辆放置时间长了第一把启动不着车,第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道,但是汽油泵更换过了!低速加速噪音大,油门重,我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢,但是就是感觉重!怠速抖动!有用电设备工作时会加巨抖动!比如开关窗,电子扇启动!用电脑依次断电喷油嘴,每个喷嘴通断一次,再踩油门会熄火没法加大油门,感觉严重缺缸,或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉!自己是修理工,尝试过更换火花塞,凸轮轴位置传感器,洗节气门,发动机支架,加喷油嘴清洗剂!现在想要更换三元,氧传感器,和曲轴位置传感器,喷油嘴!无从下手,还望您指导一下!【车型:凯越 2008款 1.6LE-AT】您好根据您车的故障现象分析,有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码?发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流,看一下缺火数据!气缸压力测量一下?看缸压是否正常!还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看!嗯,1缸有点低!其他缸压力还可以!如果火花塞,点火线圈,分缸线,喷油嘴,氧传感器,废气在循环阀都工作正常,正时皮带时间正确,那就是剩下气缸压力了,也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低!发动机正常工作状态下,发动机抖动,用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化!试一下!注意别电着了!怠速电机节气门位置传感器检查一下,还有废气阀检查一下!有没有卡滞!喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下!重新在对调试一下!废气在循环阀在看一下!看一下废气阀是否卡滞,拆开检查一下阀门能否关闭严!节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下!确定点火线圈,火花塞,缸线,喷油嘴,废气阀,节气门,怠速电机,节气门位置传感器,氧传感器,三元催化器没有问题!就检查一下正时皮带时间是否正确!如果正时皮带正确,没有问题!就剩下发动机内部机械零部件了!活塞,活塞环,气缸套,气门了!
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猎豹黑金刚,三菱发动机4G64s4m发动机,刚启动的时候怠速还可以,就是偏高一点一千转怠速,很稳定,多着车一会,温度起来以后,发动机怠速就开始不稳定,转速也下来了,正常怠速,但是不稳定,还有一种现象,熄火的时候转速表不回到零,需要打开钥匙重新通电才回到零,怠速马达已经换了,节气门清洗了,三缸四缸里面有机油,拆开气门室盖更换了火花塞油封,气门室盖垫,还有缸线,请问什么情况?
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