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技师高畅洁你好车主 每隔10码 500转换挡可以了!
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匿名网友对不起,看不太明白,说明白一点谢谢大师
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技师高畅洁你是不知道什么时候换档么?
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匿名网友不是,加减档我都知道,就是加档减档后,离合器踩到底之后,放离合器不是很明白
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技师高畅洁慢慢松就好了,
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技师高畅洁不要一下松完
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匿名网友别的老司机也教我慢慢松,但是不知道慢慢怎么把握?就象炒菜说盐放少许一样,让人理解不好
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技师高畅洁哈哈哈
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技师高畅洁大概1秒钟松完
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技师高畅洁多加练习肯定有体会的
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匿名网友1秒钟不是很快吗
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技师高畅洁个人感觉不是很快 要配合的
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技师高畅洁多练习自己就发现了
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匿名网友是配合油吗?松到半联动给油是吗
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技师高畅洁对 这是起步的时候
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匿名网友大师,起步后,加档的时候需要加油吗
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技师高畅洁换档的时候 油门松掉 离合器踩到底 然后慢慢松离合 加油门就可以了!
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老师请问在加减档时怎样正确操作离合器?
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老师,请问加档,减档时离合器怎样正确操作?我问的是放离合器的时候?
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老款东风标致207的张紧轮运转的时候有晃动,而且在加速的时候有尖锐的异响,请教一下大师,怎么判断是张紧轮有问题,这个207的张紧轮怎么拆下来检查保养?响。拆掉发电机皮带消失,用手转动对比两个轮子,惰轮异常。
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标致207两万公里,自从换了离合器压盘和分离轴承和分离轴承套后,正常开车下车停车的时候会听到左机舱下面出现异响(响声像拖拉机),空踩一脚离合响声有时候会消失,有时不会消失,这样的情况没换三件套以前没有,是不是换的东西不达标,或者离合器压盘没找平衡所制,还是有别的原因,请专家分析分析,这个问题造成我开车很烦心
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标志207两厢1.4,今天出现一个问题,正常行使下坡路段空挡,再进档加速时,车辆加速不起,感觉还在减速一样,然后又空挡踩油门,转速也提不起来。后来勉强滑行到一个修车店,师傅用诊断仪诊断后,显示是节气门永久性故障,什么编程有问题。建议更换节气门总成。跟着消除故障码,开了不到一百米,又出现同样问题,这时可以慢慢加速,但跑不快,油门踩深了没有反应,然后又消除故障码。后来一直开到家2-3公里的样子,没有出现上述情况。请问大师,这是怎么了啊
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标志207怎么对正时 附图207正时记号,它本身都有点对应,而凸轮轴是一个定位销,固定凸轮轴就可以挂皮带。曲轴一缸压缩上指点
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标致207玻璃升降器保险丝207后门玻璃无法升降,检查了供电和保险都是很正常,那么建议更换继电器或者升降器开关,还要排除升降机是否有问题,如果这些都没有问题,那么就是BSI坏了
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09年东风标致207离合片那面靠飞轮09年东风标致207离合片那面靠飞轮【车型:标致207 2009款 三厢 1.4L 手动品乐版】弹簧厚的那面装外面。
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标志207正时怎么挂标致207这款车正时采用皮带驱动,在曲轴和凸轮轴皮带轮上面有记号,按照记号对准之后挂皮带,然后固定张紧器就可以。使用张紧器调节的时候,皮带千万不要调的太紧,否则皮带的寿命会很短,而且皮带会出现嗯嗯的噪音。此车挂好皮带之后,无法起动,检测气缸压力非常低,并且4个缸的压力偏差非常大,考虑气门密封出问题导致的无法起动。
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标致207,今天我按压右减震回弹的时候有吱吱嘎嘎的异响。请问这是什么问题。标志207用手按压翼子板部位,左边无异响,按压右部时,减震回弹的时候,出现吱嘎吱嘎的声音。首先,声音是从底盘传来的,而且,在减震回弹的时候,有以下部件在动作:减震、下摆臂、方向机内球头、方向机外球头、羊角、半轴、轮胎,最后,容易产生异响的部件有:减震、下摆臂、外球头,产生吱嘎吱嘎的声音和胶套、减震关系最大,所以,判定减震和下摆臂有异常,当然,也不排除底盘件的螺丝有松旷的地方。所以,建议您找一家修理厂检查一下底盘件,根据异响来找出异常部件。 汽车有问题,请找汽车大师!
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科目三加减档是什么原因,科目三加减档是什么原因造成的
科目三加减档,你得这么整! 科目三加减档,那可是个让人头疼的事儿。不过,别担心,今天我就来给大家讲讲科目三加减档的那些事儿。 啥是加减档? 科目三加减档,简单来说就是在考试过程中,根据路况和车速,合理
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科目三加减档不平稳,咋回事儿 各位老表,科目三考试中,加减档操作可是个关键活儿。要是加减档不平稳,那可就惨了,直接扣 100 分,考试就挂了。今儿个,我就给大家讲讲科目三加减档不平稳的原因,还有咋个解
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2024-07-05
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科目三加减档抖啥原因,科目三加减档抖动怎么处理 科目三加减档,对于很多学员来说,是个难点。为啥呢?因为有时候加减档会抖啊!这一抖,就容易扣分。今天,咱就来聊聊这事儿。 抖动的原因 1. 车的类型。你开
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