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技师倪向往外面更换1680左右,原厂零件,全部的价格
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钱回伞算上工时么?
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技师倪向往是的
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技师倪向往前几天刚刚换一个
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技师倪向往是不是1.8T发动机?
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钱回伞您在北京么
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钱回伞是的1.8
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技师倪向往在湖北
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技师倪向往北京会高点
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钱回伞哦,谢谢
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技师倪向往客气了
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技师倪向往建议您直接提问,问问北京有没有技师可以上门更换
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钱回伞好的
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技师倪向往OK
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您好,我的车是07年大众迈腾1.8t'现在开了13w公里'最近报发动机故障灯'去ssss被告知要更换进气歧管总成'费用要5000多'觉得太贵就去了修理厂'修理厂工人说是换进气歧管位置传感器就行'可是换了以后没过两天又报了故障灯'也清理了节气门和进气道还是没有效果'有没有更好的解决办法'几千块换个总成觉得太贵了
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我是2012款2.0T迈腾顶配。去年的时候发动机故障灯就总亮,但是过几天就好了,去4S店说有可能是积碳的缘故。但是今年发动机故障灯又亮了,又去店里查说是什么发动机进气管翻板的故障,要换进气管,不知道是不是这个问题。然后说故障是偶发的,故障灯可以清掉。清掉几天又亮了。我说开着没什么感觉,店里说在市区开没啥感觉,上高速会感觉动力不足,然后就是费油。请大师指教,这个到底是什么问题,真的需要换发动机进气管吗?换完会不会有什么后遗症?才发现,开车也要学很多东西,新手谢谢啦!
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我有辆09款迈腾1.8T 之前出现的故障码是P2015 进气支管风门传感器/运行控制传感器 不可信信号 偶发 后来我8月份的时候换了进气总成 故障灯就不亮了 9月份有一次检查机油 自己失误没将机油盖盖好 就开出去了 大概开了20来km 故障码又是换总成之前的这个 后来去4s消除故障码 重新调整进气支管 还是会经常亮 加速什么的都没问题 3000转的时候翻板也会动作 3000转回落的时候 翻板的动作我也不知道算不算正常 看了一个帖子 是把废气管拆掉 加油门 喷化清剂 会不会是我把机油盖打开导致进气总成里面进机油了 导致翻板回来慢.这个自己能不能找个人自己做 买个化清剂往里面喷 然后踩油门
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大众迈腾1.8T,07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油,拆下来换了密封圈后!开了几天发现车子有点异常!用X431检测是这些故障码!进气支管阀和汽缸2(可以忽略)。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降/空气流量传感器(G70)的问题,请问怎么解决这两个故障!减速阀在哪个位置。
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请教各位大师,我的车是2012年购买的新迈腾2.0T尊贵版,前天车辆出现发动机故障信号,去4S店,电脑检测为进气支管故障,故障代码08213(下面有图片)不过也显示,不可信信号,先排除偶发现象,消除故障代码后,行驶个把小时发动机故障灯再次出现,又来到4S店,电脑检测依然是那个故障情况,修理工师傅建议我更换进气支管,4S店要价3000元左右,我觉得贵了,请教大师,一是我该如何处理,二是某宝上进气支管卖价900元左右(评价不错,店家说是原装,也支持4S店验货),可信吗?三是,是不是这种进气支管是上海大众出产的,一汽不出产该配件,麻烦各位大师给解决一下,谢谢您们了!
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
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老迈腾,用5053软件查发现2个故障码,麻烦请教下还能开吗? 维修的话大概需要多少钱,都需要什么配件,因为发动机有更换过所以他们会补偿配件。 2 个故障码已找到: 008213 - 进气歧管流道位置传感器/开关电路 P2015 - 000 - 范围/性能 - 故障指示灯MIL 亮 故障发生环境要求: 故障状态: 11100000 故障优先级: 0 故障频率: 66 里程: 115291 km 时间标志: 0 日期: 2016.07.16 时间: 18:55:27 故障发生环境要求: 发动机转速: 986 /min 负荷: 14.1 % 车速: 37.0 km/h 温度: 86.0*C 温度: 54.0*C 绝对压力: 1000.0 mbar 电压: 13.208 V 000833 - 凸轮轴位置传感器电路 P0341 - 000 - 范围/性能 - 间歇 - 故障指示灯MIL 亮 故障发生环境要求: 故障状态: 10100000 故障优先级: 0 故障频率: 37 里程: 118158 km 时间标志: 0 日期: 2016.09.03 时间: 21:56:50 故障发生环境要求: 发动机转速: 1408 /min 负荷: 23.5 % 车速: 26.0 km/h 温度: 82.0*C 温度: 48.0*C 绝对压力: 1000.0 mbar 电压: 13.589 V
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师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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您好!2009年款大众迈腾1.8T(EA888发动机)轿车无法启动,电瓶有电,半踩油门发车也启动不了,而且哒哒哒响。但是停放了一晚上后又能启动了,开了一会儿熄火后又无法启动,(一个月前没了机油开了几天,报警发动机油压过低和EPC,加了机油后再没报过,只是发动机故障灯一直亮,是不是这个原因引起的?如果不是,具体是由什么原因引起的?)。朋友说发动机左侧正时链条跳齿引起高压不足?高压泵泄压?,朋友也不也专业修车。这是哪出问题了?需要怎么维修,更换什么零件?维修好需要多少钱?请求大神帮忙,请加我**:***09223992好答谢您!你这个发动机因为亏机油拉缸了,缸盖缸筒磨损都很严重,建议更换发动机总成,副厂的大概两万左右。
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我的2017款迈腾330豪华款,前天涉水行驶,当时熄火,然后我二次打火,开了一段,但动力严重不足40码左右,问了一下亲戚,和4s店,告诉我不要动了,,就停在那里没动,后来拖车拖到4s店,当时还是一直可以正常打火,维修师傅打开进气管放水,大概有小半瓶矿泉水那么多,空气滤芯潮湿,连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤,可以正常行驶。让我开出去试两天,试了一天,发动机故障灯亮了,电脑检测前氧1坏了,缺货,我在网上买了一个装上之后灯灭了,但是感觉动力不足,加油门的时候转速总是猛的抬到2500,然后一下降到15000,踩油门要隔一段时间,速度才能提上去,动力明显不如从前,请问这个情况应该 怎么办进了那么多水,发动机应该是进去水了,现在又动力不足,我怀疑是连杆变形影响缸压了,先做缸压测试看看缸压是多少,正常应该有10BAR
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长安UNI-T发动机进气歧管混入大量机油
长安UNI-T发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安UNI-T发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%
汽车故障
2024-01-04
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新龙马启腾N50发动机进气歧管混入大量机油
新龙马启腾N50发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新龙马启腾N50发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏3
汽车故障
2024-01-04
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新龙马启腾N60发动机进气歧管混入大量机油
新龙马启腾N60发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新龙马启腾N60发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏3
汽车故障
2024-01-04
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新龙马启腾EX80发动机进气歧管混入大量机油
新龙马启腾EX80发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新龙马启腾EX80发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损
汽车故障
2024-01-04
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新龙马启腾M70发动机进气歧管混入大量机油
新龙马启腾M70发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新龙马启腾M70发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏3
汽车故障
2024-01-04
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新龙马启腾龙7发动机进气歧管混入大量机油
新龙马启腾龙7发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新龙马启腾龙7发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%
汽车故障
2024-01-04
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新龙马启腾N30发动机进气歧管混入大量机油
新龙马启腾N30发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:新龙马启腾N30发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏3
汽车故障
2024-01-04
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奔腾B70发动机进气歧管混入大量机油
奔腾B70发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔腾B70发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原因是
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2024-01-04
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汉腾X5发动机进气歧管混入大量机油
汉腾X5发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:汉腾X5发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原因是活塞
汽车故障
2024-01-04
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奔腾T33发动机进气歧管混入大量机油
奔腾T33发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔腾T33发动机进气歧管混入大量机油常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.活塞环磨损或损坏30%的原因是
汽车故障
2024-01-04