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技师谢州民你好这个没有问题,不用担心,听到这种声音的时候稍微加一点油门就好了。希望我的回答能够帮助你,如有疑问欢迎继续咨询,祝你生活愉快!!
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匿名网友这个嗡嗡声应该是一档前进动力不足也响对吧?还带看反光镜加油门反应不过来随时准备刹车
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技师谢州民这个是动力,不足,憋住了。
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技师谢州民没事这个习惯熟练就好了。
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匿名网友嗡嗡的对车哪里不好
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技师谢州民发动机的机脚。
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技师谢州民其实这个问题可以忽略,不影响什么?
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匿名网友这个问题没关系?
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技师谢州民你现在是不熟练熟练过后就不会有这个问题了。
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匿名网友不经常这样就没事?那我倒车有坡度先把油门拉到1500在松离合半联动倒车?还是?
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技师谢州民不管是前进挡还是倒档,松离合车子在移动的时候就可以加一点油门,然后再松离合,就可以了。
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技师谢州民这个东西其实就是一个熟练的问题等你自己熟练过后就很容易操作了。
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匿名网友发动机和变速箱的减震块是啥
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技师谢州民就是一个减震软的。
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技师谢州民要快。
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技师谢州民胶块
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匿名网友明白了 也就是说嗡嗡响动力不足是正常的
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匿名网友那起步的时候先把转速拉到1500在送离合还是先离合车微动 在加油门?
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技师谢州民没必要的话先松离合再加油门。
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匿名网友有坡度啥的在先油门
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匿名网友没有就松离合慢慢起
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技师谢州民可以可以只要不熄火就没问题。
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匿名网友熄火肯定不会 就想知道哪个对车好
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技师谢州民上坡的话肯定是松离合的瞬间,加油门,熟练过后,我们都是这样操作的,如果不熟练的话,可以先加油门,然后再抬离合车子动了过后完全松开就好。
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匿名网友恩 明白了 谢谢师父
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技师谢州民不客气的其实这个一句话,就是不熟练的原因熟练过后我告诉你特别简单。
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匿名网友嗯。新手
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技师谢州民嗯。没事。😄
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朗逸 手动 倒档半离合上小坡 憋的车嗡嗡响 是什么响 感觉像发动机响 对车哪个部件有什么样的损害?
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朗逸 手动 今天倒档入库 有个小坡 由于新手 没敢加油门 光凭半离合把车倒上去了 过小坡的时候半离合感觉发动机舱嗡嗡的响 一档起步 半离合油门没跟上有时候也嗡一声 2个声音类似 倒档吃力嗡的声音大 想问下师父哪里响的对车有什么伤害?类似加油门开的回答就别回了 我知道
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手动朗逸 倒车有个小坡 感觉很吃力 半离合稳住 然后油门加到2000转才上来 我的操作对不对 还有就是起步或者倒车车吃力了对会嗡一声是咋回事???
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我购买的是朗逸2017款1.6L 自动舒适版。车子17年4月份提的车。可是我发觉这个车子有个问题:就是减速的时候,自动降档是从D3直接降到D1档(车速降到7码的时候),刚开始我还以为是我开车习惯的问题。但是很快就发觉不对,经过多次反复测试,这个车子减速降档根本就没有D2。即使再平路(注意是平路,几乎没有坡度)选择车速加到30码,然后松开油门和刹车,车子也是降到15码(D3档)左右,然后档位和车速就不再往下降了,当稍微踩点刹车(不是狠踩),车速再缓慢降低,当车速降到7码的时候(这个中间至少10多秒)档位直接从D3降到D1了。 9月初,我去4s店做首保,和技术人员提出了这个问题,他们经过测试之后,把数据发给了厂家。然后过几天4s店的员工给我回复:厂家给的答复是数据一切正常,车子没有问题。员工还说了这样设计应该是为了省油。我就觉得这个答复不合理,朗逸2016款都没有问题,你这个2017款出现这个问题,居然给出为了省油,减档的时候删除一个档位,那2018款是不是还得再删除一个档位。 虽然现在这个情况对我开车没有什么影响(顿挫感),但是作为车主的我心里总觉得有个疙瘩。我认识这个可能是厂家变速箱匹配的问题,或者是软件设计出了什么问题。 根据了解周围开17款的自动款都有这种问题(O_O)?我想知道这个问题是什么引起的?正常的软件设计,新软件都这样了
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1.朗逸 提车半年 刚提车那会由于自己新手 倒档没挂到底 挂了一半松离合 打齿10次 一档同样问题3次 二档1次 二档这次最狠 档吧都乱动 车子现在4000公里 车子没发现问题 变速箱没有异响 打齿档位挂档也没有难挂现象 想问下打齿会对车子哪个部位造成磨损?以后不打齿了 跑的公里多了加上以前打齿的磨损会出问题吗?该如何检查 需要换变速油吗 说明书上说6万换 2.提车到现在三档有时候挂起来顺有时候瑟 去4s试车说没事 但有时候就是不好挂 咋处理?
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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爬坡时离合半联动拿开刹车,咔咔响是怎么回事?车子离合问题,上坡半离合,会有异响的,这种情况一般是正常的。这种操作对离合不好的。
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1.4t朗逸,倒车时转速特别高,如果把倒车档移到p挡时转速就会升到3000,这是什么原因?
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你好,我的车行驶了15000公里,但最近踩刹车的时候总有吱吱吱的响声,不知道是不是需要更换刹车片了。 有将近半年的时间不怎么开,不知道这是否会对刹车造成影响。你好,根据提示分析大致原因是由于刹车片金属粉尘导致,你才这点公里数刹车片正常不会磨损到更换极限,半年不开车也没有多大影响的,维修建议,多踩几次急刹车是否会消失,如果还是一样保养的时候做一个刹车系统保养就可以了。
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