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技师谭伟您好
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技师谭伟这个声音来自于变速箱
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技师谭伟半离合操作导致变速箱内部的齿轮没有完全分离
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技师谭伟所以产生这种声音,
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技师谭伟一般上坡,半离合都会出现。
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技师谭伟手动的车辆经常出现,
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技师谭伟长期使用,容易导致离合片磨损。
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技师谭伟尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,王海兵竭诚为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 如有不明之处,欢迎随时追问👏👏👏👏👏👏 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行!👏👏👏👏👏👏 希望我的服务能让您满意,期待下次为您解答☺☺
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纳小粹来自变速箱?为啥会伤离合器?离合器不是不在变速箱里?
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技师谭伟您好
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技师谭伟声音主要来自变速箱内部,齿轮半工作状态出现的问题。
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技师谭伟半离合操作就是通过离合片来控制档位。所以容易磨损。
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技师谭伟离合片再变速箱和发动机的连接部位,
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纳小粹那对半工作的齿轮会有损伤吗
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技师谭伟您好,
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技师谭伟这个肯定会的啊,
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技师谭伟所以手动挡的车辆,不推荐长时间半离合操作。
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纳小粹这个声音和一档起步拉手刹 车嗡嗡的震动一样
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纳小粹伤离合器 还伤变速箱
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技师谭伟您好
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技师谭伟是的。手动挡的车辆,半离合状态都会有,只不过声音大小而已。
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技师谭伟手动挡的车辆为什么换离合片?这个就是经常半离合操作导致的,
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技师谭伟如果不半离合操作,用15万公里没得任何问题。
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纳小粹恩 恩 那对变速箱的伤害呢
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纳小粹在城市开车不半离合不太可能吧
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纳小粹师父起步是先油门还是先离合
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技师谭伟您好,
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技师谭伟半离合都会有一定的影响。
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技师谭伟手动挡避免不了。
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技师谭伟像您说的,我经常也要半离合,这个没得办法解决
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技师谭伟关于起步来说,有很多种。
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技师谭伟第一,直接离合刹车控制,慢慢松离合器,然后松刹车,这个起步慢
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技师谭伟第二。老师傅操作,松离合的同时加油门,起步块。
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纳小粹先油门1500转在松离合呢
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纳小粹你刚才说的除了伤离合还伤变速箱是为啥?
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技师谭伟您好,您说的这种也可以。
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技师谭伟您想,齿轮是一个全部配合才会工作。如果只有一半连接,是不是会导致磨损呢?这个是必须的,
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纳小粹也就是说所有的半离合都会完成齿轮磨损 你的车也会
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技师谭伟您好,是的。
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技师谭伟我的车8万多公里咯,变速箱还没得问题,只不过换了离合片
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技师谭伟手动车辆都会有,所以算正常磨损,不必担心。
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纳小粹师父我打过几次齿 会咋样 现在车没发现问题
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技师谭伟只要不经常操作就不会影响啦。
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纳小粹谢谢师傅
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师父 我的车是 手动 朗逸 今天下大雪 车子 原地打滑 一档起步 二档起步 倒车都试过 没出来车 但是发现一个现象你帮我分析下是什么原因哈 一档半离合加油门 车打滑 加大油门 车顿一下感觉瞬间 断油的感觉 然后就听到齿轮转的声音 期间esp介入过 二档和倒档也是这种感觉 什么原因 车现在来起来没发现问题 我想知道是怎么回事 车再雪里一档 车不动并且不熄火 就我自己也没感觉到车轮转
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我车是新朗逸目前为止刚好三年行驶三万公里,最近一个半月我无意中发现车在冷启动后挂一档松离合到一半的时候(启动后预热车怠速稳定后)感觉有种油跟不上的感觉,抖,也就几秒钟,完全松开离合后这现象消失,等车开了有五六分钟后再重新起步挂一档松离合时又没有这情况了,经过反复这么多天后得出一个结论,车在冷启动半离合一档起步松离合时抖,等车行驶一段时间后再重新起步的话这种抖又消失,无论是冷车起步还是热车起步加速多有力的,当中去过4s店换了火花塞清洗了节气门打了进气吊瓶多没有解决这情况,大概是因为热车的缘故吧在4s店电脑检测的时候显示一切正常,4s店里说手动挡起步抖正常的,可是我以前一直多没有抖过,而且我家里的车多八万公里了也没出现这种情况,大概是怕麻烦或者是因为帮我检查没钱赚吧最后4s店里居然说他也不知道,让我就这么开看以后有啥情况再说,我很无语,我是个完美主义者,一切多希望完美,所以今天在此麻烦各位老师们你们觉得是啥情况还望给我个意见,小弟在此谢谢大家了!!!
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2013款新朗逸1.4t自动豪华版,目前行驶54000公里。 1.车辆起步时偶尔会出现类似于手档车离合放的过快油门没有跟上的那种震颤;收油再加油情况消失。这我需要检查什么? 2.一档升二档,三档换挡冲击明显,偶尔在安静的小路上收油减速再加油二档升三档有明显的齿轮咬合声,这是什么情况? 3.左前轮处偶尔过沟沟坎坎时有一点亢啷亢啷的声响,怎么回事? 4.此车现在大保养需要做什么? 5.我想加装雷神整流器,对车辆供电稳定性有提升么?能不能省点油? 6.我用的原厂全合成机油,多久换次机油? 7.我现在车的胎压全部2.4,合适么? 8.车辆滤震效果不好了,可否换个减震器用于改善? 问题较多,希望大师们耐心解答,谢谢!
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各位专家,您好,我的车子是2013款大众朗逸1.4T,7档双离合,已跑:71200公里,昨天做了个保养,换了变速箱油之后,车子的毛病就来了。 刚开始,修理师傅给我换的是美孚的变速箱油,后来,试车的时候师傅说,还是不行,最后就把美孚的油放干,换成大众专车专用的变速箱油了。 可是,待我开车回家的时候,车子就出现了以下症状:第一:仪表器上显示的档位,频繁闪动。第二:车速开着开着就提不起速来了,就像挂了空挡似的,怎么踩油门都没有用,越踩油门,转速表越大,发动机嗡嗡声音越大,可速度缺没起来。第三:仪表器上,发动机指示灯亮了。第四:昨天停了一晚,今早开车,速度10码左右,转速表却能超出2000,各位专家们,请给个建议,我这个车是哪里出了问题,该怎么办才好????麻烦各位专家了。
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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1.4t朗逸,倒车时转速特别高,如果把倒车档移到p挡时转速就会升到3000,这是什么原因?
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你好,大众郎逸没有倒车档你好,如果有前进档就没有倒档,一般都是倒档电磁阀或者是倒挡离合器内部泄压导致的。
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朗逸原车倒车雷达四个都不来,倒车灯亮的,线也插了,就是打开钥匙挂倒档,会响几下,左后第一个雷达有点触动,然后滴滴滴几下四个都不来了挂倒档后,注意听声音,嘀嘀响几声。从左开始,就是哪一个坏了。
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朗逸挂倒档没到位松开了离合有打齿声对变速器危害大吗如果目前挂倒档和倒档行驶没任何问题,就不用担心,没什么事
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