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技师孟帅帅你好,首先确定一下你的轮胎是否都一个型号。再去检查abs
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匿名网友一个型号
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匿名网友不是ABS亮灯!是防侧滑系统一闪闪,坚
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技师孟帅帅就是abs的齿圈个abs传感器。有没有问题
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一直有个事不明白。abs和esp防侧滑故障灯同时亮。说需要更换abs传感器。那么我想问abs和防侧滑他俩用的是同一个传感器吗为什么他俩坏了只需要换一个传感器难道是abs控制esp还是esp控制abs坏了一个同时那个也不好使了。为什么abs灯亮了防侧滑也跟着亮了。我知道正常情况下防侧滑是在急转弯或者湿滑路面他会自己亮起说明他就介入工作了呗?为什么车轮打滑出不来的时候左侧或右侧车轮打滑esp会介入。然后动力就下降了。有一次在升降机上挂档空转到了一定速度就上不去了esp就亮了是否说明esp控制了车速。那我现在故障灯亮了。最近感觉有时候加速特别无力是否和这有关。今天去换配件。修车师傅试车的时候说自己也感觉到车加速乏力了,他给的解释说可能和防侧滑故障灯亮起有关。建议你先匹配一下转向角传感器。
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一零年长安悦翔原厂cng双燃料,现在问题是油转气指示灯有时不亮有时亮,以前正常的时候是全亮,全亮就不会出现问题,现在他的故障就是跑的时候有时车子要抖一下故障灯会闪一下然后一下就正常了,就像是车子断电一样,车速的话,不管你是多少码他都是一样的会出现那种抖的情况,然后二三秒就好了,我这个烧油的话是没问题。烧气的也能跑到一百三四。就是,问题是要要斗一下,指示灯不亮。我想请教什么问题?像这种情况的话,必须用仪器,先读取一下故障码,才能知道它故障的部位。一般的话,燃气方面的控制系统有可能就是发动机电脑程序出现错误,这个需要用电脑调校一下,也有可能是这个油气转换开关出现问题,工作不良,或者是线路,出现问题。
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一零年长安悦翔原厂cng双燃料,现在问题是油转气指示灯有时不亮有时亮,以前正常的时候是全亮,全亮就不会出现问题,现在他的故障就是跑的时候有时车子要抖一下故障灯会闪一下然后一下就正常了,就像是车子断电一样,车速的话,不管你是多少码他都是一样的会出现那种抖的情况,然后二三秒就好了,我这个烧油的话是没问题。烧气的也能跑到一百三四。就是,问题是要要斗一下,指示灯不亮。我想请教什么问题?重点检查一下切换开关
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师傅好,10款的自动挡550现在有三个问题:一是出现了在突然急加速的情况下突然显示发动机故障伴随着速度上不去,转速也上不去,大约两千转以下吧,后来停了大约一夜第二天就好了,后来在急加速时又出现了一次,然后我就不敢急加速了(4s仪器检测显:C1578 控制关闭故障 偶发 P2282 示节气门故障。发动机停止时进气阀漏气/空气流量限制 当前未检测到);二就是我的刹车灯在半年内换了一遍,这新一轮又坏了一个,怀疑是不是其它什么地方出了问题?三是方向盘左侧的USB接口以前给手机充电很快,现在都赶不上手机的耗电了,请问师傅这些情况是怎么了?麻烦师傅了。
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车子有2个问题。 一个是:我的12年北京现代索八,最近不知道怎么了,车子抖动厉害,n档时候就有轻微抖动,挂d档踩刹车,车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车,总觉得有动力输出,离合器没分离,仍然有股劲在起作用让车子往前走,后来把变速箱油换了,变成车子抖动厉害了,找了专业人员测了变速箱,发现变速箱没有问题,但是发动机有故障码,但是也不知道这个故障码是什么意思?当时测变速箱时候,那个人说我的发动机输出动力不足,就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右,挂n档就没这个问题了。 第二个是:侧方停车或者倒车入库时候,反正就是在挂档的情况下,连续短时间内踩几脚刹车,就没刹车了,刹车踩不动,感觉气不够用,刹车非常沉踩不下去,然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现,就是挂n档,随便踩刹车,也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了,换了一个还是老样子,但是找个长管子,把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题,请问我这是什么情况? 这个刹车问题说白了就是,感觉挂档情况下发动机发的气不够用,刹车问题和我那个车子抖动有没有关系?这个问题严重吗?根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,第二种现象需要更换刹车的真空助力泵,故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题,引起故障灯的问题有保险丝,线路问题,发动机控制模块问题
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你好,我的是2013款的捷达双燃料出租车,问题:烧气的时候它会自动由天然气跳转到油,摁切换开关无用,需要重新熄火以后再点就可以,在行驶中不会出现这样的问题,只要停下来有时候过的一会它就会跳然后仪表台就会闪故障灯,有时候故障灯不会消失但隔一天再去点火故障灯就没了,加满一罐气的情况下发生这种情况在5-6之间,到修理店去检测电脑上显示的是气缸3不发火。 喷气嘴洗过,火花塞也换了。有没有大师能帮帮我。建议先换开关,在试试
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您好师傅,我的车是英朗XT 新锐运动版,1.6T的,现在跑了大概14万公里(因为买的二手车,仪表显示8万)现在有一个问题就是油耗非常高,百公里去到15升左右了,平时情况就是发动机和防侧滑的故障灯偶尔亮一下,随后发动机就抖动得非常厉害,最后自己跑着又熄灭了,还有一个情况就是急加速的时候速度上不来,整台车都是一窜一窜的,感觉像跳档不上。就是不知道这个会不会影响到油耗的问题,非常感谢师傅帮我解惑一下。
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我的车是,北京现代13款2.4的全新胜达,13年9月底买的至今已经跑了47000公里了,现在这车开起来,。 1、车速70迈转速掉到1500转的时候车会发出呼噜呼噜的声音,把转速踩上去就没了,红灯滑行的时候也会发出这样的声音,只能踩刹车或点油门把转速提上去才能解决。 2、车子在行驶如果遇到转弯需要减速,等弯拐过去了再踩油门,感觉跟降不了档一样噶啦啦啦的响,松油门在深踩才正常,有时候急加速也会出现这种情况 3、现在车明显没有以前有劲了,红灯起步车都感觉2000多转才换档,起步踩油门车都会一顿松油门也会一顿一下,发动机噪音也明显大得多,等红灯刹车和方向盘现在抖动也严重了
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情况描述:一次赶时间,高速上油门踩的有点强,一路狂踩油门,过收费站时发现车子怠速不走,给油才会走,下车查看后,发现后驱差速器冒烟加漏油。 后拖到修理厂一,修法是更换油封及差速器(拆车件),后出现汽车加速变档好像不太灵这种情况,不变档,状态就好像手动挡一档干嚎一样,换完后跑几十公里继续漏油。 又换到修理厂二,除油封坏检查完后说都没有问题,便更换油封,我提出变档不灵,解决方法:通三元催化,导致现在发动机故障灯亮,后跑几十公里继续差速器漏油加冒烟。 最后又换了最后一个修理厂,检查原因我不专业不太懂,大概是离合器有问题,导致差速器高温从而漏油,后更换了新差速器加新离合器,跑了三四百公里左右了,没有发现漏油现象,变速变档也正常,隐隐约约好像还有第一次那种高温烧油的味道(难道心里有阴影了?)现在又出现问题是起步给油时后轮位置会轻微抖动,打开四驱后抖动加剧,就像过很低的减速带一样的抖动。 现在想知道差速器漏油的解决办法有没有效,还有没有后顾之忧,以及起步后轮位置抖动问题的原因及解决,谢谢!你好,根据你的问题描述1.检查四个轮胎的周长,保证是同品牌,同型号,同花纹。2.检查四驱耦合器是否可以断开。3.差速器质量有没有问题。
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我的车子是一三款的手动挡捷达,13年12月份提的车子。目前行驶,42000公里。刚点火的情况下发动机出现抖动现象,抖一段时间恢复正常。发动机在不开空调,热车的情况下,发动机转速在1100转。在1100转的情况下就会出现电压不稳,车内照明灯会闪。起步时常处于要熄火的边缘,同时出现汽车收音机播放系统重启,方向盘故障灯亮起,红色,方向加重。一下子恢复正常。4S店检测故障代码是什么中控电路不足,也就是电瓶问题!但是单独检测电瓶,电瓶是处于良好状态。检测发电机是在13点多V。车内照明灯闪烁的情况下会出现14点多???所以请大神给予建议解决!!以上现象均在近期时常发生!!
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防侧滑按钮怎么用
1防侧滑按钮怎么用?车辆的防侧滑系统通常处于打开状态。当车辆有侧滑风险时,系统会立即介入,保持车身稳定,防止事故发生。车身稳定系统(ESP)、车身稳定系统(TCS)、驱动轮地面加速滑移调节(ASR)、
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