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技师许晓蕾冷车启动什么状态啊,
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匿名网友冷启动困难,启动运转慢,启动过程中发动机有卡次卡次顿挫的声音,偶尔伴有类似打齿的声音。
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匿名网友热车以后启动很顺畅,一下着车
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技师许晓蕾更换启动机
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2011年的本田crv2.0自动两驱,开空调以后抖动很厉害,后来发现,开空调以后转数没有提升,或者说没有负荷增加后的功率提高行为,我觉得车辆打开车灯或者开空调,应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率,我觉得我的车应该有这个功能,本来这车通病就是怠速特别低,才650,一开空调就基本在550了,车都抖动的相当严重,关了空调消失,我已经拆下节气门清洗并匹配,火花塞也刚刚换完跑了2千公里,空气滤等都换了,机油用的极护0w,40,后来听说可能AC 开关没有给电脑信号,影响了负荷补油的动作,不知道是不是,请师傅指点,整得我基本就是怠速不敢开空调,你好
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2011年的本田crv2.0自动两驱,开空调以后抖动很厉害,后来发现,开空调以后转数没有提升,或者说没有负荷增加后的功率提高行为,我觉得车辆打开车灯或者开空调,应该给予电脑信号通过一定的方式提高发动机转数劲儿增加怠速功率,我觉得我的车应该有这个功能,本来这车通病就是怠速特别低,才650,一开空调就基本在550了,车都抖动的相当严重,关了空调消失,我已经拆下节气门清洗并匹配,火花塞也刚刚换完跑了2千公里,空气滤等都换了,机油用的极护0w,40,后来听说可能AC 开关没有给电脑信号,影响了负荷补油的动作,不知道是不是,请师傅指点,整得我基本就是怠速不敢开空调,有时候又好使,也不知道咋回事瞎捅咕,平时最明显得时候就是风扇旋转得时候,就在刚才我一顿测试的情况下突然又好了,风扇转以后发动机转数会马上提高补偿,不过经常不好使,就是风扇转,发动机不补偿检查喷油嘴是否堵塞,需要看喷油雾化是否一样 汽车,来空调抖动时拔掉痒传感器插头,如果不抖,更换传感器
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您好,我是13年的crv2.4四驱的,前一阵汽车过水以后,油门有点不灵敏,然后听了维修工的建议,清洗了燃烧室,油路,三元,清洗了以后感觉发动机转速反应快,动力小了很多,后来开了几天,慢慢的好了,然后油没了,加了一个私人的加油站的油,除了加油站一会就感觉发动机有点抖,后来修理工说先开没了吧,开了一半油箱油,感觉实在不行,就加了一瓶碳霸清理积碳的,加上以后回家的时候感觉车都控制不住了,发动机一直抖,车震动,第二天去修理厂把油放出来,加了95号的油,车开着就一直发闷,加速无力,没办法就去修理厂,去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂,加了以后动力还行,就是尾气有黑烟,我就去另一个修理厂,清理了一下喷油嘴,这清洗完以后感觉一直供油不足,加油到2300-2500的时候车就发闷,发动机转速提速很难,没办法,把汽油滤芯换了,又清理了一遍喷油嘴,弄完这次以后,动力没恢复,燃烧还是不完全。开七八公里,就用一格油,现在开了四五十公里。用了6格油了,现在检查的有,喷油嘴,三元催化没有堵,今天看又有积碳了,又清理了一遍燃烧室,汽油压力3.1,气虑换了,电脑没有故障码,三元清了也没有堵,喷油嘴清了,火花塞也试过,都没有找出问题,加速还是有黑烟,发闷,应该再修理哪里呢??根据故障描述及问诊,初步判断为喷油器不良导致故障,建议更换四个喷油器测试处理
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12年的本田crv跑了10万公里,今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统,我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯,汽油还是原来的没换,故障码清除了之后跑了20公里又出现了,还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子,请问我现在怎么半?是跑2箱油试试还是直接清洗啊,还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显,有时感觉不出来,换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳,转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转,请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试,车是刚买的二手车30天可以退,我刚跑了3天,发动机故障灯今天早上亮的,D挡等红灯有的时候明显,有的时候没感觉是一开始就有的,但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗?好维修吗?我有点着急😣你好,根据故障描述分析,针对你这种情况的话,建议首先清洗下节气门,喷油嘴,更换下火花塞,清洗节气门后,使用电脑匹配下怠速,然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话,然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题,只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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本人13年CRV2.4排量,新车回来的时候改过天然气,跑了5万公里的时候前三元催化器碎了冲到后面导致排气不畅,后捅掉后三元等于车子没有三元催化器了,跑了6万多公里的时候汽车怠速上下游走伴随抖动,让后拆了天然气纯油跑到现在,现在8万公里了,冬天车子冷车启动第一次必须热20分钟以上,不然挂D档直接熄火,清洗了节气门也匹配了,换了好多组4s店的火花塞,检查了缸压,点火线圈,清洗了油路,机油滤清器,但是问题依旧,现在夏天特别热还是要热车20分钟,不然还是熄火,总之只要车子放几个小时以上必须热不热就熄火,熄火后再打必须给油不然不着车。请问各位师傅谁了解是哪里出了问题,想彻底解决这个问题。
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07年crv,跑26万。十月份各种油火花塞都换了,清洗气道油道。因为冬天早晨不好着车,修理工让换汽油滤芯,之后着车比以前好了。但出现这样问题:十月份前车无论怠速还是行驶,感觉发动机柔和,很安静。换了汽油滤芯后有抖动,感觉是从后方传来,驾驶座屁股底下感觉到的。问修理工,他说换完跑几天就没事。现在过去一星期,冷车启动也不怎么抖,但行驶后进入n挡再换回d挡,或者d挡等红绿灯开始抖,一直走就感觉不到,而且松油门觉得有停滞的感觉,速度好像下降明显。问问大师啥原因?另外在清洗喷油嘴时,别人拿着把修理工叫出去,回来也没说有毛病;再一个换滤芯我感觉没有以前的严实,好像底座有个红小盖子,但从油箱拿出来时就没见,然后安进去了,她说没事。希望大师给予帮助,谢谢
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请问我的车马上两万公里了保养需要换什么!这次想在汽修店保养会影响正常的保修吗定期更换要求 内容比较多请您耐心看一下 一般情况下机油是3个月到者6个月或者是。5000到7500公里,更换机油。和滤清器。 2万公里建议更换空气滤清器和空调滤清器。也可视情况更换 如果是四驱车可以更换差速器油。 刹车油3年或者6万公里更换还有变速箱油。刹车油可以用刹车含水量检测仪检测,亮红灯更换 如果有助力油的话也一起更换。 雨刮片建议1万公里更换一次。视情况 刹车片一般使用情况是4到6公里左右更换一次。 汽油滤清器6万公里更换。 火花塞如果连的是缸内直喷的话每2万公里更换一次。 如果非缸内直喷的话是6到8万更换一次。 有积碳或者抖动或者火花塞间隙超过1.1毫米建议更换 每2万公里建议清洗油路节气门和进气道洗喷油嘴。洗完后要用专用电脑匹配节气门 每4万公里建议做一下动平衡6万公里做一下4轮定位。视情况 每次保养检查雨刮片,大灯灯光,胎压,防冻液冰点检测高于-42度更换。发动机皮带十万公里更换,电瓶静态电压发启动电压和。充电电压一般使用三到五年。检查底盘是否有插管检查是否有漏水漏油等现象。对轮胎螺栓进行扭紧。 刹车片要检查,如果还有3毫米左右的话就建议更换。 希望我的回答能给您带来帮助谢谢!
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2010款2.0排量,动力明显不如前两个月,加油声音发闷,没有爆发力,已经保养,更换火花塞,汽油滤芯,清理喷油嘴,还是不行,爬坡不如K2.加速无力 首先检查一下车的油门踏板上的地毯有没有把油门踏板。顶到, 保养时机油有没有加多 这个影响动力 如果没有的话,那么您的车上一定公里的话检查一下以下内容 第一有可能是进气。空气滤清器赃引起。建议做一下清洁或者严重化更换。 第二请您检查一下节气门是否有积炭。 节气门开度超过4度 建议用吊瓶 清洗油路进气道喷油嘴,洗完后用电脑匹配 一般每两万公里清洗一次 。 第三,请您检查一下油压是否有问题 第四,请您检查一下您的火花塞是否有积碳或者间隙过大。是否原厂配件 一般6万公里更换 第五请您检查一下您的油品是否有问题?汽油有没有加拉其他标号的油 最重要一点 三元催化他堵塞不 用窥视镜检查,如果堵清洗, 洗没有改善 更换 如果有故障码按故障码进行分析 如果没有那么好,读取发动机热车后的电脑数据流和其他正常车比较如果有数据偏差就该处有故障,再用排除法一个一个检查排除, 检查缸压,正时 为了您的爱车请尽快去4s店检查维修 希望以上的项目您逐一检查一下。
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我的本田老款CRV 11年的2.4四驱冬天特别费油一公里得一块五夏天一块钱。去年换的,火花塞清洗的节气门三元催化等这正常吗建议拆下三元检查是否堵塞,必要时更换。
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本田crv保养二万公里保养,本田crv保养用什么机油好
本田 CRV 作为一款SUV车型,拥有着媲美小轿车的驾驶乐趣和优秀的动力表现,其外观设计也深受消费者喜爱。而为了保证车辆的正常使用,保养便成为了必不可少的环节之一。那么,本田 CRV 保养二万公里应该
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