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技师洪作仿气缸内和进气歧管有积碳,冷车时积碳会吸附混合燃料中的部分燃油导致混合比失常故而启动困难及怠速不稳,当积碳吸附了足够的油分子(饱和)后便不再吸收油分子了,混合比也就正常了,此时也已热车了。建议清洗缸内积碳和刮进气歧管积碳还有清洗节气门
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冷车偶发性不着车,还会自动息火,热车一切正常
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宝马x5 12年的 偶发性的 热车自动熄火 打不着 等车冷了 又可以正常行驶宝马x5 12年的 偶发性的 热车自动熄火 打不着 等车冷了 又可以正常行驶。像这种情况下需要先检查有没有油,要是没有就需要检查汽油泵有没有问题了,检查汽油泵插头上有没有供电。
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你好,我的车是柴油H6,突然间冷车热车都打不着火,可是用起动液一喷就能打着,着火后都一切正常,熄火以后又打不着火,不知道什么原因,正常根据描述柴油H6,突然间冷车热车都打不着火,可是用起动液一喷就能打着,着火后都一切正常,熄火以后又打不着火,报了个燃油压力小于最低值,建议用启动液打着车后挨个拔下喷油器回油管看看喷油器出油量状态,正常每个喷油嘴回油量为滴状,若呈流状则喷油器出现了问题。需更换处理
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老款别克gl8 2. 5发动机冷车启动抖动严重,不给油情况下会抖到熄火,热车一切正常您好根据您车的故障分析,考虑以下原因:1气缸压力,冷车气缸压力测量一下多少和热车对比一下,怀疑冷车缸压不足!2就是汽油泵压力,冷车多少测量一下与热车对比一下,冷车汽油泵压力不足也不行的!还有排气系统有没有堵塞漏气的也检查一下,比如三元催化器!氧传感更换了吗?加过劣质汽油后最容易损坏氧传感!三元催化拆掉看一下堵不堵,氧传感看着数据没有异常的,最后安装个新的试一下!还有就是上面说的冷车时拔掉氧传感插头试一下看发动机抖动有没有明显变化逐步检修一下!
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发动机冷车没病也好发动车。车一热了就灭火。等车凉了,又能正常着火,动力也正常。请问那的病。车子发动机问题,冷车正常,热车熄火。这种情况检查热车高压火是否正常,特别是电子元件一般出现问题,就是这种状态,热车不正常。特别是比较冷车热车线路电压是否正常。
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帕萨特09年1.8T发动机冷车起动发抖息火,热车一切正常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(冷车存在问题大致原因积碳,水温传感器,空气流量计数据异常,喷油嘴等导致) 建议:(先电脑检测仪读取一下相关数据流分析维修不要盲目维修) 以上故障诊断是根据我 (十几)年 维修 (大众)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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14年睿翼 冷车启动正常 热车一会会自动熄火 再启动 一打着就熄火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:一般着车是喷油、点火、还有进气这三个正常就能着车的,如果这些都排除了,那就还是考虑发动机电脑 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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早上冷车起动时发动机斗动,怠速不稳定,偶尔还自己息火,热车后正常如果只是凉车出现,重要检查一下水温数据,和节气门清洗匹配一下,再就是看一下cvvt
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13年奔驰E200冷车启动挂R挡或D挡抖动严重,会偶尔抖动熄火!挂p挡N挡正常!水温80以上后一切挡位正常!冷车跑起来也正常!发变无故障 10年1.8T13年奔驰E200冷车启动挂R挡或D挡抖动严重,会偶尔抖动熄火!挂p挡N挡正常!水温80以上后一切挡位正常!冷车跑起来也正常!发变无故障 10年1.8T【车型:奔驰E级(进口) 2010款 E 200 CGI 优雅型】 根据你的描述需要检查一下火花塞和缸筒积碳气门口积碳还需要检查一下三元催化器有没有堵。
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早上冷车不好启动,容易熄火,要热会车。热车一切正常。混合气过浓会影响发动机冷车启动时抖动,系统检测到混合气过浓的话,就会减少喷油量。需要检查空气流量计,测量燃油泵的油压。检查油箱碳罐是否正常。
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冷车起动时怠速不稳过一会就正常维修案例
一些车主心存疑虑。汽车冷启动时,怠速不稳,车速指针会左右波动。一两分钟后才会正常。在新车的情况下,不存在这样的问题。冷车起步时怠速高,但不会忽高忽低,怠速很稳。那么,这是什么原因造成的呢?有两个条件:
故障维修
2022-05-11
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汽车冷车怠速不稳,有顿挫,热车正常
如果车辆出现发动机故障,如灯亮、发动机抖动,说明发动机的空燃比没有达到理想空燃比。最简单的方法是通过专门的检查仪器检查发动机系统中的故障代码,根据存储的故障内容进行维修和调查。影响这一现象的常见原因如
故障维修
2022-05-11
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汽车启动时怠速不稳甚至要熄火
1汽车启动时怠速不稳甚至熄火的原因很多,导致怠速不足,容易熄火,主要包括油门上积碳严重,机油堵塞,燃油品质低,火花塞磨损严重等。这将在下面详细描述。1.节气门积碳严重:汽车节气门积碳严重时,会影响燃油
汽修字典
2020-01-03
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冷车启动怠速不稳过一会就正常
这种情况可能是进气口积碳过多造成的。积碳是很多车主头疼的问题。积碳是因为发动机内的可燃混合气不能充分燃烧而形成的。容易发生积碳的地方有进气道、燃烧室、气门、节气门等。如果进气口有大量积碳,会影响发动机
故障维修
2022-05-11
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怠速和低速时发动机温度高,空调不冷。车速40以上,一切正常。是不是风扇问题?
一般来说,冷却风扇的动作是由ECU控制的,ECU是基于水温传感器监测到的信号,主要与冷车和热车有关,与车速无关。至于空调的制冷,建议检查冷凝器的工作情况。如果表面有很多异物,会影响制冷剂的散热,导致制
故障维修
2022-05-11
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2013款凯美瑞冷车启动正常,跑一段时间熄火再次启动容易打不着火,什么原因?该怎么办?
你提到的问题是有两种可能。一种是喷油器关闭不严,导致熄火后汽油漏进进气歧管。当你再次起动发动机时,将很难起动。还有就是发动机水温传感器的故障,导致给电脑的信号一直不准确。也会出现这种情况。你需要具体检
故障维修
2022-05-11
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冷车刚点着火时像喘不动气像要熄火但又熄不了火,怠速很低,几秒钟后恢复正常。这是什么原因?该怎么办?
你说的问题个人分析是汽油泵压力不足。正常汽油泵关闭后,油管内仍会有一定压力,再次启动发动机会更容易。汽油泵单向阀漏油时,熄火后油压会下降。当你启动发动机时,会出现汽油压力不足、发动机怠速低、容易熄火、
故障维修
2022-05-11
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
故障维修
2022-05-11
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(1253)冷启动噪音大、怠速高是什么原因?很多人忽略“热车”这个动作
冬季车友反复追问最多的问题是什么?答,汽车冷启动噪音大、冷车抖……其实这些问题有一个共性,那就是在热车之后,故障现象不存在了……这种现象给车友放出了一种信号,那就是冬季有必要适当热车。 关于“热车”属
第二批-40篇
2021-10-13
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比速T3冷车启动怠速不稳怎么回事?
比速T3冷车启动怠速不稳的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:比速T3冷车启动怠速不稳常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题25%的原因是燃油系统问题导致比速T3冷车
汽车故障
2023-12-08