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技师许晓蕾如果清不掉,那就可能碰撞传感器有问题或线断了,那个可能线路或涨紧装置有问题,
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匿名网友传感器是新的,线路都通
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匿名网友那个我接电阻了
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匿名网友右侧第一个是哪个?
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技师许晓蕾右前边,还有就是安全带的
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本田八代雅阁拆了方向盘,顶棚和座椅包皮然后气囊故障灯就亮了,电脑消了三个故障就一个怎么都消不了,电脑检查显示右侧侧面气囊气体发生器对另一导线短路或电阻减小。请问这是怎么回事检查一下副驾驶座椅气囊,气帘插头
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八代雅阁前面撞了一下,保险杠破了,水箱变形,但是没破,现在气囊灯亮,显示驾驶员安全气囊或者驾驶员安全带张紧装置已展开,驾驶员侧面安全气囊气体发生器断路或者电阻增大,但是气囊没爆,发生碰撞前没有任何故障灯显示,几年前曾经出过事故,换过气囊,请问,怎么消除气囊故障你好,根据故障描述分析,导致气囊灯点亮的话,由于主副安全带张紧器已展开,需更换主副安全带张紧器总成,气囊电脑版。
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本田气囊故障,驾驶员座椅安全带外侧膝部张紧器开路建议方案:叫法可能不一样,故障码报外侧膝部涨紧器开路,实际是安全带搭扣开关,下面的腰带涨紧器
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2010年八代雅阁,偶尔出现ABS故障灯、刹车灯常亮,D挡灯闪烁,怎么办当Abs.刹车灯亮,以及档位指示灯闪烁用电脑读取下具体故障,建议检查四轮轮速传感器,变速箱开关,线路等问题引起
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交流发电机自动张紧装置为什么要换张紧装置的张紧力不够 就需要更换涨紧装置 不然容易导致皮带打滑
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本田7代雅阁,Abs故障灯,手刹灯亮,没有故障码,如果abs灯亮伴随手刹灯也会跟着亮,用诊断仪读不到故障码,这现象一般都是abs电脑出现故障,建议维修或者更换
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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气囊灯常亮,电脑读却没有故障码你好,用电脑读取。气囊数据流。看看是不是有主驾驶副驾驶安全带的电阻过高,超过2.5欧姆。再拿电脑检测一下。气囊电脑版是不是有碰撞的记录,一般情况下是电脑板有碰撞的记录才会爆发故障灯,而电脑板读取不了故障码。
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9代雅阁开了13万公里了 开的好好的abs故障灯亮了 手刹灯亮了一般故障灯突然亮,是有传感器发生了故障
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你好 本田9代雅阁 张紧轮螺丝是反丝吗你好,本田雅阁皮带张紧轮固定螺丝是正牙的。用力拆就可以了。
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预紧张器故障码,预张紧器故障怎么回事
预张紧器故障码:解码安全气囊与安全带的隐秘告白 大伙儿,说起咱们车上的预张紧器,那可是个神秘的存在,一旦它亮起故障码,就像在向我们发出无声的警告。今天,咱就来聊聊这预张紧器故障码背后的故事,看看这“小
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预张紧器故障警告灯,预张紧器故障警告灯亮是怎么回事
预张紧器故障警告灯亮了,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊车上的预张紧器故障警告灯。这灯一亮,可把不少车友给整懵了,这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给大家说道说道。 预张紧器是个啥玩意儿? 首先,
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前串联预张紧器故障码,前串联预张紧器故障码是什么
前串联预张紧器故障码大揭秘 嘿,大家都知唔知咩叫前串联预张紧器故障码呀?呢个问题可唔简单哦!就好似我哋屋企嘅电器突然出咗问题,要揾出原因先得啦。 故障码出现嘅情况 好似呢篇文章讲嘅,我哋嘅 C5 都有
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k60张紧器坏的原因,张紧器坏了还能开吗
K60 张紧器坏了,咋回事儿 各位老表,今天咱来聊聊 K60 张紧器坏了是咋回事儿。你要是发现 K60 张紧器坏了,那可就麻烦了,得赶紧去修啊! 张紧器的作用 张紧器是个啥东西呢?它就像是 K60
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安全带张紧器故障灯亮,咋整? 嘿,伙计们!咱今儿个就来说说这安全带张紧器故障灯亮了的事儿哈。咱山东话说,这玩意儿一亮起来,可把人给整懵圈儿啦!安全带张紧器故障灯,听着就不简单呐! 故障原因大揭秘 咱先
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标致 3008 安全气囊预张紧器故障大揭秘 嘿,咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈!今儿个咱来说说那标致 3008 车上的安全气囊或安全带预张紧器出故障的事儿。你说咋就出这毛病咧?咱先瞅瞅百度知道上咋说的哈。
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巧格 i 张紧器问题 巧格 i 是一款很受欢迎的摩托车,但是有些车主可能会遇到张紧器坏了的问题。张紧器是摩托车发动机中的一个重要部件,它的作用是保持链条的张力,防止链条松动和跳齿。如果张紧器坏了,链条
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