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技师李强根据技师反应问题,大概可以确定是气门升程故障,建议拆气门室盖检查
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匿名网友这个大切电磁阀拆下来搭电看了 也没看出什么问题啊
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匿名网友其他的还能有什么?
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技师李强什么意思,发动机抖动的故障?
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匿名网友嗯
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匿名网友能帮忙解决一下吗
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匿名网友解决完了 车主接了车 你加我微信我给你意思意思 现在配件换了一堆心里没底啊
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技师李强我现在正常给你解答,读一下正时的数据流
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技师李强抖动的时候,看一下凸轮轴曲轴差异
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匿名网友稍等一下 我把进气支管装上 刚才试了电磁阀都能弹出来
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技师李强能确定进气没有漏气吧
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匿名网友我这没有烟雾侧漏的 他这怠速没问题一直六七百转 进气漏气应该没问题吧
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技师李强抖动的时候怠速有没有变化
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匿名网友抖得时候没变化
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技师李强那就暂时不考虑漏气
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技师李强先读数据流
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技师李强应该是vvt故障
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技师李强有可能发卡或者不回位了
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匿名网友
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匿名网友这个一直是怠速状态 后边就抖的严重了
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匿名网友
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技师李强
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技师李强
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匿名网友
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技师李强变成0左右还要厉害
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技师李强给我数据流
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匿名网友
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技师李强碳罐电磁阀拔了
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匿名网友
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匿名网友拔了
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技师李强四根凸轮轴的实际位置和所需位置的数据流
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技师李强拔了抖不抖
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技师李强把管子拔了,手堵住
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强实际位置和所需位置有没有差异
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技师李强抖的时候实际位置和所需位置有没有差异
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匿名网友没有 差异
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技师李强现在可以确定你的抖动是因为vvt引起的
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技师李强但是这个车没有这方面的通病的
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技师李强不像奔驰链轮有通病
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匿名网友
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技师李强怠速机油压力2.0没问题
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匿名网友
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技师李强抖的时候实际位置和所需位置没有差异对吧
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匿名网友对
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匿名网友
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技师李强抖动的时候机油压力多少
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匿名网友
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技师李强都可以
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匿名网友
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匿名网友抖得时候vvt196机油压力290
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匿名网友现在不抖了 压力一样
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技师李强有没有拆开气门室盖看过
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匿名网友没有
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匿名网友拆开看看?
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匿名网友vvt轮坏了? 奔驰的遇到过的都是异响 没碰见过抖的
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技师李强你这个应该可以确定的是机械故障,这个车带vvt带了气门升程,你这是3.6排量的,不是3.0的
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技师李强这个现在案例很少
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技师李强16年后的发动机改了,
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匿名网友对 这个是3.6的
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匿名网友现在怎么弄
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技师李强开始我按3.0的想3.0不带气门升程的
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匿名网友下一步怎么能啊
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技师李强这个说真的,我这里还没有这个案例,我现在根据经验能给你说的,是机械上出问题了,开气门室盖,看一下
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技师李强机油压力不够导致气门升程工作不良
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技师李强
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匿名网友要是气门摇臂 跟挺住坏了应该会有异响
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匿名网友这个一点异响都没有
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技师李强这个新款的不会
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技师李强这个挺筒是可调节的
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技师李强压力不够的情况下气门开度不够
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技师李强
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技师李强
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匿名网友
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技师李强
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强听不到
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匿名网友
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匿名网友这个电磁阀是调节vvt轮油压的吗
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匿名网友
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进口大切诺基3.0TD 柴油版15年8月出厂 第一个问题应该是15款还是16款啊 第二个问题这应该是电动液压助力吧 第三个问题助力油罐完全没有油,应该添加什么型号的助力转向油是15款车,加电动液压转向助力油。如图。
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16款3.0大切诺基发电不稳,时高时低,仪表上显示发电量上下跳动,室内的顶灯灯一闪一闪的,包括尾灯,检查后发现发电机,电脑版都没问题(换了其他车上的试了,还是一样)要是完全不发电这个也好解决,关键发电也发,就是不稳,4S店回复说估计有什么干扰,就这样用,找不到原因,这个问题到底问题出在哪?谢谢了!建议检查发电机发电状态,,电瓶状态以及端子链接。
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切诺基14款没电,用电瓶搭电也启动不了该车搭电后出现启动不了的现象很可能是操作失误或者别的原因导致机舱正极搭电柱下边保险盒里某个保险丝出现问题,建议拆检。
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3.6大切诺基前段时间打火,换档行驶时底盘出现“哒哒哒”的声音,后来检查说分动箱电机需要换个新的,换了之后问题解除行驶正常,之后偶然试下低速四驱(虽然自己从来不用),操作方法没问题,n档挂低四,又出现“哒哒哒”的声音 ,4wd low 的灯闪烁一会挂不上,然后屏幕上出现维修四驱系统,熄火后故障码又没有了,现在情况只要不去挂低四就没问题,修理厂检修时也没有跳故障码,之前我看到一条故障码显示“分动箱电源中断”,请问下这到底是什么问题?大切诺基分动箱电机哒哒哒响就是分动箱模块故障了。建议更换主驾驶座椅下边分动箱模块。
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搭电瓶正负极搭反了!现在车子一点电都没有!该测起动机控制插头是否有电了。
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大切诺基锁车状态下雨刮自启动一下午,搭电以后还是全车无电建议检测大小电瓶状态,初步怀疑电瓶亏电导致车辆功能失效,不能正常工作
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大切诺基,这阵没开,没电了,搭电打着,无法挂挡,显示要维修换挡杆,求教根据你的描述,那就是不行,得把电瓶负极断掉,然后一分钟之后重新连接上再试一下。这个你把电瓶检测一下,如果有问题就需要更换,没有问题的话就不需要更换。可以开,得去修理厂用电脑清除一下就可以了。这个座椅的话需要初始化一下去修理厂或者是4s店,把座椅用电脑初始化一下。
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11年大切诺基电瓶搭电正负极搭反了,车子发动不着方向盘锁死了钥匙打不开,没搭之前车子喇叭还会响,正负极搭反之后方向盘锁死了钥匙打不开,发动机箱里的保险丝盒,保险丝都是好的,这个车有几个保险丝盒呀?车身电脑板在哪里啊?机舱正极接线柱下边保险烧了。建议倒换配电盒再定电脑是否损坏。
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jeep大切诺基 egr位置传感器电路电压低P0405-00-EGR位置传感器电路低电位 工作原理 废气再循环(EGR)阀由位于EGR阀内侧的电动机打开。脉宽调制电动机由动力控制模块(PCM)控制。EGR阀还装备一个内部3线5伏EGR位置传感器。此内部传感器通过EGR位置传感器信号电路向PCM反馈阀门的位置。 当受监测时:打开点火开关。 设置条件:动力控制模块(PCM)检测到EGR信号电路电压低于校准阈值并持续0.5秒。 可能原因 (K834)EGR阀门5伏供电电路开路或对地短路 (K683)EGR位置信号电路开路/电阻过高 (K683)EGR位置信号电路对地短路 (K683)EGR位置信号电路短接到(K934)传感器接地电路 EGR阀 动力控制模块(PCM) P0405-00-EGR位置传感器电路低电位 有关完整的电路图,请参见"电路信息"。 工作原理 废气再循环(EGR)阀由位于EGR阀内侧的电动机打开。脉宽调制电动机由动力控制模块(PCM)控制。EGR阀还装备一个内部3线5伏EGR位置传感器。此内部传感器通过EGR位置传感器信号电路向PCM反馈阀门的位置。 当受监测时:打开点火开关。 设置条件:动力控制模块(PCM)检测到EGR信号电路电压低于校准阈值并持续0.5秒。 可能原因 (K834)EGR阀门5伏供电电路开路或对地短路 (K683)EGR位置信号电路开路/电阻过高 (K683)EGR位置信号电路对地短路 (K683)EGR位置信号电路短接到(K934)传感器接地电路 EGR阀 动力控制模块(PCM)
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大切诺基,停了几天,电瓶亏点中,现在车门打不开,电子钥匙和机械钥匙都打不开您来回尝试扳动这个机械钥匙插孔,如果还是解决不了的话可能就是电瓶亏电导致的问题,您需要进行搭电处理的,找个电瓶,找到马达的电枢线连上,另一侧直接搭车身搭铁就可以的,可以用智能钥匙开启的
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凸轮轴电磁阀坏了还是脏了?汽车发动机是一台复杂的机械设备,由多个部件组成。凸轮轴电磁阀是其中的重要组成部分之一。但是当发现汽车出现一些问题时,我们怎么判断是凸轮轴电磁阀坏了还是脏了呢?凸轮轴排气电磁阀
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2023-08-18
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2020-05-06
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