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技师杨继坤根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：听声音还是皮带发出的，但是有可能是张紧轮引起的，还要检查发电机皮带轮， 建议：皮带刚换不久，张紧轮和发电机皮带轮哪个有问题换哪个， 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师杨继坤像这种情况需要检查发电机皮带跟张紧轮，跑多少公里了，皮带有没有更换过？ -
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大师用户ef842b去年此时也是同样响，换了一个一个空调皮带，涨紧轮前两年换过，跑了20万公里了 -
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大师用户ef842b -
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技师杨继坤换皮带就不响了？ -
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大师用户ef842b换了空调皮带，好像过了不到一个月又是这样响的 -
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大师用户ef842b要不要给你拍个视频听一下 -
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技师杨继坤好的。 -
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大师用户ef842b![]()
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大师用户ef842b![]()
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技师杨继坤把机油尺拔出来，看声音会不会消失， -
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大师用户ef842b![]()
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大师用户ef842b也是有声音 -
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技师杨继坤听声音还是皮带发出的，去年没有换张紧轮是吧？ -
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大师用户ef842b张紧轮可能是前年换的，在4s店 -
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技师杨继坤听声音还是皮带发出的，但是有可能是张紧轮引起的，还要检查发电机皮带轮， -
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大师用户ef842b这三个都要换吗 -
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技师杨继坤不用，皮带刚换不久，张紧轮和发电机皮带轮哪个有问题换哪个， -
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大师用户ef842b好的，谢谢 -
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技师杨继坤不客气 -
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技师杨继坤修车人不容易，咱们都是为了生计奔波，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评，万分感谢
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你好专家，我13年LUJ发动机的昂克拉，现在11万公里左右，出现使用空调时有皮带磨损的那种吱扭声，而且怠速状态空调关闭、自然风，也有那种轻微的吱扭声，皮带、涨紧轮都在4S店换的新的，压缩机也换上新的试了（4s店压缩机），但压缩机换上后刚开始没声音，但半小时后那种吱扭声又出现了，检测制冷剂循环正常、水箱水温正常、发电机正常、电压正常，请问这是什么原因把机油尺拔出来声音就消失，是曲轴前油封发出的声音，需要更换曲轴前油封。
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您好！我的车是14款别克昂科拉自动AT档，车已经行驶了八万公里，在大概五万多公里就有个故障一直困挠着我，故障描述：1、长时间行驶（约行驶一小时这样）停车后或等红绿时，从D挡挂到N档或挂到P档时，怠速会从正常的800转突然升至1100转，而且一直保持1100的转速不会回落，从p档或者N档挂至D档，又恢复到800转。2、长时间停车开空调（约30分钟）怠速也会出现转速从800转突然升高至1100转，既便关掉空调转速也不会降低。以上两种情况出现后熄火后再起动汽车，怠速又恢复一切正常，如果又继续行驶一个小时或者原地停车空调半小时，故障又会出现，我也不能确定是不是由于自己动手拆下节气门来清洗而迼成的故障，去4s店检测过，无故障码，清洗过节气门也去做过初始化，故障依然未能排除，短时间行驶或短时间原地空调，怠速均正常。根据交流了解，故障和车辆运行的时间，温度有关，还有规律，不过冬天和开空调的会时间都会变化，所以排除时间问题，就是温度问题了，故障出现以前看看数据流，故障出来以后再看看数据流，对比一下，那里有不对的地方，看看是不是温度数据有什么变化没有，这个需要技师查看一下，
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13年别克昂科拉，发动机排量1.4T，行驶73000公里， 故障现象:热车开空调有吱吱的声音，憋挡声音更大，熄 火发动机接近停转还响几声，单挂挡没声音，跑起来也没声音 解决方法:更换发动机皮带，皮带张紧轮，压缩机，发电机，水泵，响声依旧，最后发现皮带去掉，熄火的时候还响那么几声，听不出来到底在哪响，请教各位大师，谁遇到过类似的情况，求正解！这个噪音会在发动机停止工作时继续响一到二秒，判断不是由发动机机械部分产生的。打开加机油口盖，声音消失，分析是由于曲轴箱通风不好，负压太大，形成发动机内部真空，从外界吸入空气时产生的声音。排除方法是更换废气阀恢复曲轴箱通风功能。
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别克13年昂科拉开了9万公里，现在开空调制冷时，在挂前进档或倒车档的情况下吱吱响，当车子开动后，空调又没有吱吱声音了，当车开动后又停下来时，吱吱声音又恢复了。建议检查一下压缩机离合器。老款昂科拉压缩机应该是离合器式的。如果确定响声来源于压缩机离合器，那么我觉得有两种原因比较有可能。 第一，压缩机离合器有问题，吸合力减弱。这里的吸合力减弱又分为两个方面，一个是制冷系统压力不好过压缩机内部活塞问题。一个是压缩机离合器电磁线圈问题。 第二是发动机怠速偏低，特别是挂档后的怠速。 我的建议是 先判定响声是不是在压缩机离合器出发出。 如果是，先测试空调系统压力，保证压力正常。然后检查发动机怠速转速，如果过低，清洗一下节气门再试。最后考虑压缩机和离合器
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昂科拉手动，开了5年半，10.7万公里，9万公里时就出现一档难挂进去，需要先挂二档后再挂一档，在10万公里保养时换过变速箱油，情况明显好转了挂档换挡基本顺畅，现在10.7万公里，又出现一档基本挂不进去，二档也很难挂进去。请问什么原因造成的？其次，修车费大概多少？多久能修好爱车出现这个情况，一档不好挂，换了变速箱油后能改善效果，主要是变速箱内部同步器组件的问题，把变速箱上的的挂档机构拉线拆掉，手动挂档如果还是不顺畅，就可以确定是变速箱里边的问题。配件价格不贵，需要拆开才可以确认更换哪些部件，预计费用与400到600元，工时费需要拆下变速箱，分解变速箱，需要800左右。
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别克昂克拉开空调就一档有风，23456档位风没有变化是电阻坏了吗检查发现鼓风机电阻坏了，万用表测量阻值一样，所有只有1档，更换就可
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您好，自动挡走长下坡时，D档挂M档时，不停车可以换吗？你好，自动挡从d档挂M档不用踩刹车直接可以换的。只有挂倒档的时候才要踩刹车。
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汽车行驶几十公里后，停车后挂N档或p档时，怠速从830升到1050（未开空调），挂D档怠速正常，清洗过节气门，做过初始化甚至更换过节气门，故障仍然，熄火重启发动机怠速恢复正常，开一段时间后怠速又自动升高，反反复复怀疑风扇没有低速挡，建议检查相关电路
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别克昂科拉挂档有咯噔异响，离合踩下时也有，在一致三档有
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2013款别克昂科拉开风扇有吱吱声吱吱吱声音如果是发动机机舱出现的。你就需要检查发电机皮带，涨紧器。你开空调跟发动机又加大负荷了。如果是车内发出来的，那就需要检查鼓风机
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