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技师王初安这种情况本身如果低压很高,到9个的话,这个说明压缩机这里存在问题引起的,低压高,两情况一个就是压缩机本身问题,另就是膨胀阀的故障问题引起的,需要检查下这两处看看
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匿名网友只有换空调泵及膨胀阀看看吧,冷凝器会有问题吗?
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技师王初安这个跟冷凝器没有关系的,冷凝器有问题的话,他低压跟高压都会高,他不可能就低压高,低压高的话一般都是压缩机给膨胀阀的问题。
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汽车空调低正常,没有高压相关方案如下: 低压正常高压低更换压缩机!压缩机坏了换一个 低压/高压都低:制冷剂不足 低压/高压都高:制冷剂过多 低压正常/高压高:冷凝器散热不良 低压正常/高压低:压缩机故障或损坏 高压正常/低压高:膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低:制冷剂或管路堵塞 低压高高压低, 更换压缩机。 压力双高要排气,或者散热有问题。 表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 若加点油后高压高走,低压回落,则有以下可能: A、膨胀阀堵塞:由于干燥瓶(储液干燥器)失效,有脏物或压缩机机器磨损金属物(可能)进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶,并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效,使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走,低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气,应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障,更换膨胀阀和清洗管道,还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜(冰),更换膨胀阀。 C、制冷剂过量,重新彻底抽空,定量加注冷媒 D、散热不良,冷凝器可能故障,清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物,必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种: 1)压缩机损坏 2)膨胀阀开度过大(指阀体故障导致的开度过大,如调节弹簧过松,感温头故障等) 3)系统设计不好,如压缩机过小,膨胀阀选型过大,蒸发器流阻过大,低压管流阻过大等 4)冷凝器散热不良,制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差
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汽车空调高压管不热,低压管不冷怎么回事压缩机工作压力正常?空调 低压/高压都低:制冷剂不足 低压/高压都高:制冷剂过多 低压正常/高压高:冷凝器散热不良 低压正常/高压低:压缩机故障或损坏 高压正常/低压高:膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低:制冷剂或管路堵塞 低压高高压低, 更换压缩机。 压力双高要排气,或者散热有问题。 表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。 - [ ] 若加点油后高压高走,低压回落,则有以下可能: A、膨胀阀堵塞:由于干燥瓶(储液干燥器)失效,有脏物或压缩机机器磨损金属物(可能)进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶,并进行空调系统管路免拆清洗。 B、二是温度感应开关失效,使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走,低压也高走。 A、管道内可能有空气或密封不良进空气,应重新检漏抽空加注制冷剂。 B、管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障,更换膨胀阀和清洗管道,还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜(冰),更换膨胀阀。 C、制冷剂过量,重新彻底抽空,定量加注冷媒 D、散热不良,冷凝器可能故障,清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物,必要时更换 E、冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种: 1)压缩机损坏 2)膨胀阀开度过大(指阀体故障导致的开度过大,如调节弹簧过松,感温头故障等) 3)系统设计不好,如压缩机过小,膨胀阀选型过大,蒸发器流阻过大,低压管流阻过大等 4)冷凝器散热不良,制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差
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大货车水温高怎么处理?,造成发动机温度过高的原因有以下几个方面,你可以重点检查一下,柴油机也会遇到水温高的问题,造成货车水温高的原因一般有以下几种: 1、冷却液缺少或者选用不当。柴油机因为工作时内部温度极高,所以加注的冷却液也要求相当严格,如果冷却液缺少严重,不能够及时带走发动机机件产生的热量,进而造成水温过高。 2、散热面积不足。柴油机均根据功率和负载对冷却水的散热面积进行了匹配,不过由于水冷柴油机的冷却液均大部份为水配以乙二醇而来,夏天还会有加自来水的现象发生。长期使用过程中,因冷却液质量不合格,在散热管内产生大量水垢,堵塞散热管,降低散热效率。 3、节温器失效。节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障,那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环,导致水温升高。 4、散热风扇故障。车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题。 5、循环水泵故障。水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机温度过高的故障。 6、发动机喷油时间过晚。未燃烧的柴油将会造成柴油机温度过高,缸盖温度升高也会造成发动机水温过热。
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经典全顺开空调只有驾驶室下面风扇转,前面风扇不转,水温起来了前面风扇两个才转,但是这样跑起水温高相关方案如下: 控制逻辑是这样的!你应该去检查他为什么会水温高!是水道堵了还是节温器打开晚了!或者是卡住了!把水温解决了不就行了!不修也可以直接短接前面风扇的控制器和空调控制器这样!一个开就全部开了! 1、冷却液不够:发动机工作中时长期的水循环系统会导致发动机制冷系统的冷却液渐渐地外流,造成 储水箱少水,如果司机并没有立即查验发觉并增加对冷却液开展加上,那样就很容易造成 发动机水温过高; 2、水箱漏水:储水箱接入自来水管破裂或是联接不紧都是引起渗水,此刻会使水循环系统遇阻,比较严重得话造成发动机“起锅”; 3、制冷风扇常见故障:制冷风扇毁坏或电线短路造成 风扇工作中或是制冷风扇转速比慢,那样会造成 发动机的发热量无法释放出来 ,发动机的水温当然会上升; 4、水温传感器常见故障:水温传感器是操纵冷却液流动性方向的设备,一旦产生卡滞或无效,那麼发动机的尺寸循环系统必定会遭受危害,那麼发动机的发热量就不能合理释放出来 ; 5、水泵常见故障:水泵产生问题后,发动机传热的水就无法立即开展循环系统和升级,那麼发动机运行后水温便会快速升高,这时候车里的仪表盘台子上的水温警报灯也会亮
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朗逸发动机温度高是怎么回事相关方案如下: 你好,这个朗逸发动机温度高,需要重点检查一下散热风扇是否正常工作,一般都是由于散热风扇损坏造成的。需要检查一下上下水管是否有温差。如果上下水管温差过大,这说明当前节温器出现问题需要更换节温器。可以用电脑直接驱动一下风扇,看风扇是否运行,如果控制信号电压输出正常,直接更换风扇。在一切正常运行的情况下,还是出现高温情况,这就需要清洗水箱冷凝器中间的杂质。用水枪直接清洗就可以,这是由于堵塞的柳絮或者杨絮所造成的散热不良。非常希望能够帮到您,祝您用车愉快。
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1.6t别克君威提示发动机温度过高关闭空调是怎么回事您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:1.6t别克君威提示发动机温度过高,关闭空调是怎么回事? 相关方案如下第一。提示发动机温度过高,空调关闭原因可能是我们发动机系统的温度确实高了。当发动机温度过高以后,空调系统肯定会关闭,因为开空调以后空调系统当中的冷凝器工作,它会加剧我们水箱的温度提升。所以说如果车辆发动机存在高温,空调系统会被强制性关闭。 第二,导致这个故障的原因有。发动机冷却液缺少。会造成发动机温度过高。这个检查方法是看一下冷却液壶内的防冻液是否真的缺少了。 第三,发动机冷却系统的风扇不能正常运转。比如说风扇本身损坏,也会出现发动机温度过高。这时风扇不能正常运转,发动机的水温高了以后,风扇不能给水箱散热,所以发动机温度也会变高,提示温度过高。 第三,发动机的冷却液泵存在相关故障,会造成冷却液循环不好,此时也会造成发动机的温度过高。 第四,发动机系统的水温传感器,如果本身存在了相关的故障。说出了一个不正常的一个信号,此时误导我们车辆,认为水平高,这种情况也是有的。 第五,检查方法,首先我们要检查我们车辆的防冻液是否缺少。如果防冻液没有缺少,此时要检查一下我们水表上来的温度,上来以后看一下风扇有没有运转的声音,正常达到温度以后风扇会呜呜的转。如果温度已经上来了,风扇也不运转,防冻液不缺少的情况下,这时我们需要检修风扇的散热系统。看一下是风扇本身出现了故障,还是说线路插头可能出现松动虚接的情况。如果风扇也能正常运转,防冻液也没有缺少,这种情况下我们需要检查发动机系统的节温器是否能够正常打开,上下水管的温度是否存在差异,如果温差过大,说明节温器水泵可能存在相关故障。如果以上检查都没问题,那么这种情况可能是我们的水温传感器误报了错误的型号,检查方法是可以用诊断仪读取数据流,看一下发动机的实际水温是否与水温表所提示的水温不一致。这种情况多数为水温传感器本身或者是线路通讯故障。 另外我补充一句。当出现这个提示。导致的原因多数是发动机的温度确实升高了,所以说它会强制的把空调关闭。防止我们发动机的温度继续升高,这样会影响我们发动机的使用寿命。出现此问题以后,建议您到您当地维修店尽快做一下相关的检查以上,我已经为您分析了导致的几种情况容易出现的原因,以及如何去检查。 希望我的回答能够帮到您。
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bj40显示水温过高还能开不根据您提的问题,做出以下解答: 汽车水温高不能继续开。如果遇到水温高或报警时,可以自己先简单检查和判断一下: 1、必须马上靠路边停车道,停车后开启双闪灯并放置三角警示牌,提醒后方来车注意避让(特别是在高速公路上)。 2、不要立即熄火,打开暖风空调到最大档位,这样可以帮助发动机散热,因为冷却水泵是由发动机驱动,如果熄火的话水泵便停转,冷却液将不能继续循环,反而不利于发动机散热,然后继续观察水温表,如果温度不会下降再熄灭发动机。 3、打开发动机盖,检查一下发动机和水箱周围,是否存在漏水的地方。如果存在,那就不能再继续行驶,同时再检查副水箱冷却液是否过低。是的话可以添加蒸馏水或纯净水(自来水也可以),添加之后如果发现水温恢复正常,就可以继续行驶。
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冷液过少发动机温度高是怎么回事您好,我是您的专属技师,用心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是冷却液少,发动机温度高是怎么回事? 相关方案如下第一,防冻液缺少发动机温度升高,原因是防冻液缺少以后,我们发动机本身散热能力就会降低,所以说它的温度会提高。多数都是存在泄露的位置导致,需要检查一下水箱水管连接处是否存在漏防冻液的位置。如果有漏点,需要将损坏的部件进行更换,然后将冷却架构,然后您打着车看一下,温度不太高,那么问题就是泄漏导致。 第二。如果防冻液并没有缺少,而发动机温度确实高,这时可能存在了我们的风扇,出现故障以后也会导致这个情况,风扇不能正常运转,不能给发动机进行散热,也会导致温度过高,这种情况需要检查风扇的控制电路是否有供电以及风扇本身是否损坏, 另外我补充一句。冷却液缺少发动机,温度肯定会升高,防冻液缺少散热能力降低,所以温度会升高,建议检查漏点。如果没有泄漏的位置,防冻液没有缺少的情况下,检查风扇是否正常运转,节温器是否能够正常打开。以上几种情况都容易造成发动机温度过高。建议您到维修店先做一下防冻液的。露点检测。 希望我的回答能够帮到您。
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4G15S发动机调温器工作的时候水箱外喷是什么原因您好,为您查询到以下信息,所有答案将逐一发给你,请您耐心等待,不要关闭对话,谢谢您的配合。😊😊 节温器正常工作,水箱防冻液外喷。有两种原因。第一种发动机温度过高,防冻液处于沸腾状态。这是防冻液就会进行外盘。可以通过观察。温表和读取发动机数据流确定水温。在水温高的情况下检查水泵循环和高温的原因。 水温不高的情况下,防冻液外喷。使水箱冷却系统进入了空气。这个应该检查车辆的气缸垫部分。气缸垫损坏,气缸内的压力会压入到水道中,从水箱口喷出。 外喷的原因肯定是因为压力大水温高,所以就检查它的防冻液循环,散热和气缸垫有没有损坏。 感谢您的提问,希望可以帮到你,关注我,有问题随时可以向我提问,感觉有帮助给个好评吧,谢谢。😊😊
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开车时冷却液警报灯亮了,这时该怎么办?您好,🥰亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。🐯祝您虎年大吉,好运连连🐯 你好,开车的时候冷却液灯报警说明车辆已经高温 那这种情况需要及时停车,然后车辆冷却15到20分钟左右以后,打开水壶盖,检查是否冷却液亏损,亏损的话,需要对应及时补充冷却液 你好,车温度过高,那这种情况一般都是冷却液亏损,或者是电子扇不转,节温器损坏,导致的故障原因。 建议做以下这几方面的检查和维修: 第一,首先检查一下是不是发动机冷却液亏损导致的车辆温度过高?这个需要熄火以后检查一下冷却液液位的高度,如果冷却液亏损太严重的话,就会造成高温的现象,需要及时补充冷却液。 第二,检查一下,是不是电子扇不转造成的高温的现象?这种情况重点检查一下,是不是电子扇保险丝?或者是电子扇控制模块损坏导致的电子扇不转。 第三,节温器故障导致的车辆高温,这个一般用电脑可以读出来相应的故障代码,然后如果出问题,需要及时更换节温器总成。 以上这几点?原因是导致车辆温度高的比较常见的故障,这个可以抽空去做一下相关的检查和维修。
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东风小康k02开空调散热风扇不转,东风小康k02加装空调视频
近日有一位车主反映他的东风小康k02开空调时散热风扇不转,询问如何解决这个问题,今天我们就来分析一下。首先,我们要了解一下汽车空调的工作原理。汽车空调系统一般分为压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀四个部分
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2023-07-24
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汽车空调不冷又结霜,汽车空调冷凝器结霜原因
汽车空调不冷又结霜,汽车空调冷凝器结霜原因近年来,随着汽车的普及和使用频率的增加,汽车空调的问题也经常出现。其中一个常见的问题是汽车空调不冷并且冷凝器结霜。这不仅会导致驾驶者的不适,还会影响汽车的性能
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2023-08-16
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汽车空调外机散热不好,汽车空调冷凝器散热不好
汽车空调外机散热不好,汽车空调冷凝器散热不好汽车空调外机散热不好和汽车空调冷凝器散热不好是汽车领域中常见的问题。不仅会影响汽车空调的制冷效果,还可能导致相关零部件过热,进而影响汽车的性能和寿命。在本文
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2023-08-07
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汽车冷凝器,汽车冷凝器图片
什么是汽车冷凝器?汽车冷凝器是汽车冷却系统中的重要部件之一,它的作用是将汽车发动机产生的热量散发出去,保持发动机的正常运行温度。汽车冷凝器位于汽车引擎前端,与发动机水箱相连,通过循环往复的冷却循环,将
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2023-10-18
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汽车冷凝器,汽车冷凝器清洗方法自己动手
汽车冷凝器,汽车冷凝器清洗方法自己动手汽车冷凝器是汽车冷却系统中非常重要的一个组成部分,它起着降温和散热的作用。随着时间的推移,冷凝器会积累大量的灰尘、油污和其他杂质,影响其正常的工作效率。因此,定期
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2023-10-18
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2023-08-16
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为什么锐志空调不冷?——了解冷凝器的原因在汽车的日常使用过程中,有些车主可能会遇到锐志空调不冷的问题。这不仅令人感到困扰,而且在夏季高温时更加让人无法忍受。究竟为什么锐志空调不冷呢?有时候问题出现在冷
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福克斯开空调冷却风扇不转,福克斯开空调风扇不转是什么问题福克斯开空调冷却风扇不转?这可能是许多福克斯车主们面对的一个常见问题。空调系统在车辆中起着至关重要的作用,特别是在炎热的夏季,可提供舒适的驾驶环
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2023-08-16