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技师杨继坤您好车主朋友,补充一点,综合考虑该车的故障现象, 第二,目前说的电子阀仅仅是解码器里面报出来的 我说的意思是电子阀到发动机电脑板之间的线没有问题,换了个电磁阀,不好的话就按照我上面说的那几个方面接着去查
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大师用户NJZDRU你好师傅
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大师用户NJZDRU
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大师用户NJZDRU大通v80
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技师杨继坤请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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大师用户NJZDRU同意
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技师杨继坤好的
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技师杨继坤师傅,这个故障是开出来的,还是修出来的?
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大师用户NJZDRU正常行驶中出现的
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大师用户NJZDRU没修过
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技师杨继坤故障表现有什么?
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大师用户NJZDRU2千转一下正常
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大师用户NJZDRU超了声音大
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大师用户NJZDRU无力
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大师用户NJZDRU无力
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大师用户NJZDRU无力
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大师用户NJZDRU无力
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技师杨继坤您是车主还是修理厂老板?
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大师用户NJZDRU车主
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大师用户NJZDRU故障码也能消掉,开一段时间就又出现了
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技师杨继坤因为咱是车主下面我说一下维修思路,方法以及电路图,看行不?
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大师用户NJZDRU嗯
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技师杨继坤好
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大师用户NJZDRU我得修哪里师傅
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大师用户NJZDRU?
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技师杨继坤
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大师用户NJZDRU看保险丝吗
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技师杨继坤下面我再说一下思路和方法 首先呢,根据电路图卡涡轮增压器的线路有没有断路?短路以及保险丝是否正常
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大师用户NJZDRU然后呢
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技师杨继坤上面的内容排除了之后 看涡轮增压器在2000转以后,加油门的过程中,旁通阀拉杆,正常情况下会发生移动 第三呢,排除上面的内容,以后在2000转加油门的时候,看旁通阀是否完全密封,也就是说,不能泄压
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技师杨继坤第四,检查涡轮增压器到节气门之间的管路不能有堵塞,不能有漏气,包括中冷器内部不能有堵塞
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技师杨继坤第五,检查涡轮增压器旁通阀密封口不能有积碳阻碍密封
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技师杨继坤第六,排除以上内容检修发动机电脑板
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大师用户NJZDRU这个我弄不了啊
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大师用户NJZDRU汽修厂说是控制阀坏了
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技师杨继坤咱搞不了的话,需要维修厂的专业的师傅协助
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大师用户NJZDRU嗯
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技师杨继坤控制阀坏否,在我说的范围之内
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大师用户NJZDRU
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技师杨继坤控制阀线路没问题的话,它本身不干活,那么就这个阀有故障
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大师用户NJZDRU检测的是这个故障
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技师杨继坤先检查线,车主朋友
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大师用户NJZDRU好的,线路没问题,就得换控制阀了,对吧
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技师杨继坤补充一点,综合考虑该车的故障现象, 第二,目前说的电子阀仅仅是解码器里面报出来的 我说的意思是换了个电磁阀,不好的话就按照我上面说的那几个方面接着去查
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上汽大通v80增压器控制电路对地短路
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上汽大通V80,三元催化故障,增压器控制器对地短路此故障吗一般为旁通阀电磁阀线路有问题,请着重检查。
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上汽大通p0047电路对低短路增压器控制此车出现P0047增压调节阀电压的故障码,拔掉调节阀插头,检测供电搭铁都正常,信号线有电压,分析故障在调节阀损坏和电脑问题,建议先更换调节阀。
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上汽大通,poo47增压器控制电路,对地短路,这是什么问题?排放故障灯一直亮!您好,根据您车的故障分析,好像涡轮增压器没有介入似的,你读下增压压力数据看看是不是合适以及涡轮增压vgt阀开度的数据,这种情况多半是涡轮增压电磁阀损坏导致的。
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上汽大通V80这个灯一直亮着不知道是什么原因,去维修厂也没查出来。上汽大通。 上汽大通V80车辆故障现象为仪表一直亮着故障灯。此故障为柴油中含水的故障提醒指示灯。出现此故障需要对柴油进行检查。检查柴油中含水量是否过高。拔掉水位传感器插头,如果故障灯可以熄灭,则说明属于传感器损坏,或柴油滤清器内需要放水。如果插头拔掉依然点亮,则需要排查线路。
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上汽大通V80怠速时常编高,是什么原因?这个需要结合解码器读的故障代码来分析,如果没有故障代码就要读数据流分析,这样凭感觉很难说的,毕竟会引起这个问题的原因很多
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上汽大通V80报故障:增压压力调节器控制器偏差高于上限
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你好,你好我的车是上汽大通V80故障码显示是涡轮增压器驱动电路对蓄电源短路您好,根据您车的故障分析,问题就是Vgt电磁阀开度不够导致的,涡轮增压打不开。
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我这边遇到一个上汽大通V80,2.5T柴油版的大通,加速无力报增压压力调节阀控制器偏差值,什问题呀您好,根据您车的故障分析,你需要读下发动机数据看看发动机增压压力数据是不是合适以及读下涡轮增压vgt阀开度数据是不是,如果增压压力数据太大那重点考虑涡轮增压电磁阀吧。
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上汽大通v80近光灯不亮,保险丝没电,开关换了还是不行,有大师知道什么问题吗?你好,大灯不亮,建议用电脑检查大灯开关信号是否正常,如开关信号正常,建议检修车身控制模块内部大灯继电器是否损坏。
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