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大师用户38283d发动机报故障,系统太浓,短期负20,长期负15,检查发现碳罐电磁阀不工作,换了电磁阀,短期正常了,长期还在负11—12
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技师崔志强再把积碳清洗一下。包括缸内以及进气门积碳
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大师用户38283d新车
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大师用户38283d新配件
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大师用户38283d节气门新的,机器新的
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技师崔志强多新?
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技师崔志强也不提供故障代码,也不提供铭牌
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大师用户38283d一个月前换的
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大师用户38283d故障码是告诉你了,报的系统太浓
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技师崔志强能不能拍照
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大师用户38283d车现在不在跟
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技师崔志强哦,这样呀
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技师崔志强行驶大约多少公里了?
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技师崔志强那年的车,多大排量的?
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大师用户38283d换了新配件,跑了大概1000公里
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大师用户38283d车是13年的,机器是才换的,1.6排量
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技师崔志强换的新的发动机?
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大师用户38283d是的
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技师崔志强需要先测量一下汽油压力,然后,看一下火花塞是不是特别黑,
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技师崔志强有可能油压偏低或者喷嘴雾化不好。
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大师用户38283d油压3.0左右,火花塞也是新换的
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技师崔志强黑不黑?
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大师用户38283d不黑
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大师用户38283d火花塞换上跑了不到200公里
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大师用户38283d油嘴也是新换的
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技师崔志强那你换个氧传感器吧
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大师用户38283d氧传前天换的新的,原厂的1300一个
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大师用户38283d疑难杂症,这些能想到了,能做的,我都想到了
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技师崔志强全都弄了。
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技师崔志强长期燃油修正是指ECU在较长时间内根据短期燃油修正的趋势进行的调整。如果长期燃油修正的值偏离了0%,这通常意味着发动机系统中存在一些需要注意的问题。在你的情况下,长期燃油修正为-11%,这意味着ECU检测到混合气过浓,并且已经连续减少燃油喷射量以尝试纠正这个问题。
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技师崔志强可能是由以下原因造成的: 1. 空气进入系统后未被检测到,如真空泄漏或进气系统泄漏。 2. 燃油压力过高,导致喷油量过多。 3. 燃油喷射器故障,可能是喷射器堵塞或漏油。 4. 氧传感器或气体流量传感器
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大师用户38283d对的,这些全都弄了
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技师崔志强你加我微信。我让平台其他师傅帮你看看
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技师崔志强估计是哪里检查不到位
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技师崔志强
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吉姆尼分动箱电机怎么对齿那这么看的话应该是电机的问题了,先别盲目的查线了,先更换一个电机试试。这是我的建议7根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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07年吉姆尼自动挡拐弯的时候再踩油门出现延迟无力不加速的情况,再踩一脚就正常是什么问题导致的?这个情况,可以先检查一下火花塞燃烧情况,,另外,也可以检查汽油滤是否脏堵,其他的,就要考虑是不是变速箱油脏污。引起驾驶不好。
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11年11月铃木吉姆尼维修完分动箱后电驱动马达齿轮怎么安装先把小齿轮拿出来然后用螺丝刀撬到尽头然后再装上小齿轮再装电机,注意开关内有一个钢珠,不要弄丢了
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jimny忽然钥匙插进去转不动了、而且方向盘也锁死了
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搭铁引起防盗电脑进不去根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:像这样线路连接以后直接短路,已经把线都烧融的情况下。有模块损坏的可能性很大。 建议:由于这款车型电路资料没有,只能通过检检查线路保险。送修模块处理。 以上故障诊断是根据我 15 年 综合 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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改的氮气减震器要检车需要降低地盘没有绞牙怎么调高低减震器是博奋德的根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个车的高矮由弹簧决定,减震只是过滤震动的一个部件,调节减震只能改变颠簸的感受 建议:可以想办法压缩弹簧测试,最好是更换回原厂弹簧 以上故障诊断是根据我 13 年 日韩车 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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还是凸轮轴传感器线路问题你好,油耗高的话只要提速动力可以凸轮轴传感器不影响的主要与内部积碳有关还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常,氧空流水温传感器这几个重点检查一下内部积碳彻底清洗一下看是否可以
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20款铃木吉姆尼有轮胎胎压传感器吗?1.根据您所描述的故障原查询车架号这款车是没有装配胎压传感器的
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你好 吉姆尼最近一两年比较费油 35升油只能跑270公里左右 火花塞 前氧都换了还是一样费油 请问是什么原因呢你好,根据您车故障描述吉姆尼比较费油,火花塞,前氧传感器都换了还是不行,怎么回事呢,一,首先清洗或更换喷油嘴,再清洗节气门,三元催化才可以。
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铃木吉姆尼车主反应油耗高油耗高主要跟操作驾驶和发动机工作性能不好,氧传感器和火花塞,燃油压力异常,变速箱打滑都会造成行驶油耗增高
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短期燃油修正多少正常
1短期燃油修正有多正常?我坚信很多“汽车人”都知道燃油修正的想法,但还是有一部分人不知道短期内如何看待,更不知道短期内燃油修正多少。一切正常。今天就来说说短期内燃油修正的99%解决方案。当系统由软件开
汽修字典
2019-10-19
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凯越气缸列1长期燃油修正高怎么弄
1凯越Bank 1长期高燃油修正如何获得凯越Bank长期高燃油修正是由于进气门温度传感器、室外温度传感器故障或进气管漏气引起的。要纠正高燃油,需要更换相关传感器或修理进气管漏气。长期燃油修正值过高,
汽修字典
2020-02-12
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长期燃油修正值是多少
长期燃油修正值通常应在-25%和25%之间。如果长期燃油调整值超过5%,则发动机系统有故障。如果明显低于0%,则为负值,说明系统过浓,应减少供油量(减小喷油器脉宽)。如果明显高于0%,则为正值,说明存
故障维修
2022-05-11
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长期燃油修正多少正常
现在汽车已成为我们日常出行的必备工具。然而,使用汽车时难免会遇到一些问题。比如,长期燃油校正数据异常,这时车友就需要检查原因了。一般来说,长期燃油校正数据在-23%到正16%之间,是很正常的范围。但不
故障维修
2022-05-11
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长期燃油修正标准应该是多少
1长期燃油修正标准应该是什么?车辆可燃混合气的浓度对车辆的正常转动有很大影响。过厚或过薄基本都不利于车辆的正常运行。最近有车主想知道长期燃油修正的负数是稀还是富。下面专门为朋友们回答一下这个问题。快收
汽修字典
2020-04-16
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故障码p0170燃油修正(组1)
故障码P0170燃油修正(组1)什么是故障码P0170燃油修正(组1)故障码P0170是指燃油修正系统出现问题。这个故障码通常与氧传感器、空燃比以及燃油供给系统等相关。在汽车领域,这个故障码是相当常见
汽车故障
2023-09-01
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汽车长期燃油修正多少正常
1汽车长期燃油修正多少才算正常?一般来说,这在负23%到正16%之间是正常的,但是不同的车型有不同的数值也是正常的。发动机的正常运转依赖于燃油供给系统,燃油供给系统对发动机来说非常重要。发动机工作时,
汽修字典
2020-01-02
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故障码p0172燃油修正系统富化
故障码P0172:燃油修正系统富化故障码P0172的原因及影响燃油修正系统富化,即故障码P0172,指的是汽车发动机气缸燃烧过程中,燃油与空气比例不正确,导致燃烧不完全,从而影响到车辆性能和经济性。故
汽车故障
2023-09-02
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长期燃油修正值应该是多少合适?
1什么是合适的长期燃油修正值?长期燃油修正值的范围为-23%~16%。以下因素会影响燃油修正系数:发动机失火:发动机熄火时,缸内混合蒸汽燃烧不完全,排气中含有大量的HC和O2。由于HC不易参与催化反应
汽修字典
2019-12-18
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长期燃油修正负数是稀还是浓
1长期燃油修正负数是稀释还是浓缩。车辆可燃混合物的含量对车辆的一切正常运行都是有害的,过浓或过稀对车辆的一切正常运行都是不利的。最近有购车者想知道长期燃油修正负数是细还是粗。在这里我们将为您详细解答这
汽修字典
2019-11-12