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技师冒志伟你好,是加速度传感器。这个传感器有两种安装位置,第一种是单独的主要是安转在减震器顶角位置, 第二个是安装在Abs模块内部集成的。 解决这类通讯故障的方案是 通讯故障维修检测方案, 第一线路问题, 第二模块问题。 第三干扰问题,这个只能用示波器去检测波形。 线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路,以及通讯线路。 正常情况下,当CAN总线唤醒后,CAN H 对地电压约为2.656V,CAN L 对地电压约为2.319V,而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路,电压标准就是模块故障, 第二个就是模块本身故障,这种故障插上线束插头Can线电压就不标准,拔了就会回复正常,那么就需要更换模块才能解决。
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帅**9可以
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帅**9
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技师冒志伟你好,这个传感器有两种安装位置,第一种是单独的主要是安转在减震器顶角位置, 第二个是安装在Abs模块内部集成的。 解决这类通讯故障的方案是 通讯故障维修检测方案, 第一线路问题, 第二模块问题。 第三干扰问题,这个只能用示波器去检测波形。 线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路,以及通讯线路。 正常情况下,当CAN总线唤醒后,CAN H 对地电压约为2.656V,CAN L 对地电压约为2.319V,而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路,电压标准就是模块故障, 第二个就是模块本身故障,这种故障插上线束插头Can线电压就不标准,拔了就会回复正常,那么就需要更换模块才能解决。
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帅**9电子手刹不工作!换了个控制模块!标定不了!故障码就上面我给你拍那个
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技师冒志伟没换之前是什么故障码?
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帅**9一样
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技师冒志伟ABS系统看看有么有什么故障。
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帅**9
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技师冒志伟你这不是标定的问题呀,
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技师冒志伟你换的新的还是拆车的,
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技师冒志伟数据对不对呢?
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帅**9我知道啊
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帅**9拆车的
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帅**9什么数据
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技师冒志伟看看能从EPB系统里读到车架号吗,这个程序不对也不能用。
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技师冒志伟拆车的一般都是以前车辆的数据,你要是编程不对就没法用。
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帅**9
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技师冒志伟能看到具体编码吗?新旧电脑对比一下。
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帅**9看不到,只能看到这些
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帅**9
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帅**9清了故障码就剩下这些
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技师冒志伟g传感器加速度传感器,
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技师冒志伟按照正常这个对手刹没关
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帅**9哦
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帅**9那现在这个情况怎么搞??
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技师冒志伟这个最好就是编程一下,把数据看一下,
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技师冒志伟因为拆车的很有可能不一样。
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帅**9哦
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技师冒志伟两个模块的名牌看一下,
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技师冒志伟零件号都要想通才可以
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技师冒志伟在编程,基本就能解决,
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帅**9那他这原装的和这个的故障码一样啊
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技师冒志伟原装的这种有可能也是数据问题,
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技师冒志伟早期这个故障是怎么出现的?
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技师冒志伟自己出现的还是干过其他的。
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帅**9早期症状停车就自动抱死,后来驾驶员自己把他给松了!然后就开到我这里来了
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帅**9自己出现的把,车主说什么都没有动过
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技师冒志伟你编程试一下吧
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帅**9怎么编呢??
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技师冒志伟C端有没有,
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技师冒志伟找人给你远程,
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帅**9应该有
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帅**9上次有人给我远程控制过我的解码器过
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技师冒志伟那时远程控制,不是C端,
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技师冒志伟你的啥电脑?
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帅**9什么C端
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技师冒志伟编程用的C端,
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帅**9
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技师冒志伟你解码器上的那个功能是远程控制
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技师冒志伟你这个机子没有C端的。
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帅**9那种有C端我去借
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技师冒志伟这样吧,你要是需要的话我给你留一个我们平台的企业微信,让他给你远程编程一下,
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帅**9。。嗯
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技师冒志伟
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技师冒志伟你添加这个
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帅**9编程能行吗
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技师冒志伟有设备都可以
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帅**9我是说这个车的问题,编了就能行了吗?
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技师冒志伟这个只能看,现在你数据对不对,也不知道,所以不们确定,你加维信,找人给你在看看,需要编程才能继续后面的操作,那么只能接C端设备了。
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帅**9我没接C端的设备啊!
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技师冒志伟如果到了非要编程不可的情况,那么你只能借设备或者联系当地能编程的电工看看,
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技师冒志伟还在吗?
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技师冒志伟只能在匹配看看了,
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技师冒志伟感觉回答对你有所帮助,点个关注。以后有问题也可以随时找到我。 问题结束后记得给个五星⭐好评
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技师冒志伟你把所有保险丝看一下。
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拆管柱后,报故障,踩刹车硬,亮故障灯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面给你描述的这个维修方案进行重新对我们这个方向角度传感器做一下,匹配方向角度传感器重新匹配一下解决问题 建议 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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东南DX7东南汽车dx7c116200故障码是哪里的问题?你好东南汽车DX7出现C116200故障码 手刹不能用 需要对epb模块进行初始化标定 然后清除故障码即可
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东南汽车DX7自动系统分配率故障东南汽车DX7自动系统分配率故障 同时车辆打不着车 需要查看电瓶电压是否过低 电瓶电压低会导致车辆模块工作不良 就会报码 充电或者找个电瓶帮一下就可以
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东南DX7 报驻车系统故障东南dx 7电子手刹系统故障,报着故障码为电机卡滞和电机过电流,需要对手刹进行调整,调整过之后需要进行,初始化标定,然后清除故障码就可以了,此功能需要用专用检测仪进行
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你好 我的是东南大学7提示制动力分配系统故障 而且踩刹车的时候很硬东南DX7开钥匙出现制动力分配系统故障之后 同时打车没反应 是因为电瓶亏电导致EPB模块工作不稳定 然后报码 需要对电瓶进行充电后清除故障码即可
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东南DX7故障现像是,仪表转向灯亮,车外不亮,左右都是这样!车内仪表盘转向灯亮,车外一个不亮你好,根据您车故障描述,东南Dⅹ7打转向仪表灯亮,室外转向灯泡都不亮怎么回事,一,Dx7打转向外转向灯不亮,首先打左转向灯,用万用表测量左转向灯插头电压是否有12v,无电压检查及更换BCM模块才行呢。
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东南DX7换后刹车片后,电子手刹故障跟据和客户沟通,更换完,电子后刹车片,电子手刹不工作,维修方法,用电脑复位刹车片,
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东南汽车dx7故障做四轮定位看一下悬挂数据是否正常,还有就是高速,车速快车身清底盘在偏高,容易左右发漂。
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东南dx7亮故障码po64100打不着车建议使用东南专用的DX7解码器读取故障,根据故障代码做进一步检修
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东南DX7手动挡 油门踩到底只能跑到70码 SVS灯亮了。 电子手刹系统有故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:首先连接燃油压力表试车,看跑不起时压力是否在350KPa左右,排除燃油压力不够的问题先。试车时诊断仪进ABS系统看刹车开关状态是否正常。拆下前氧传感器让排气管漏气,如果一点反应都没有的,那就不是排气管堵塞的原因了。发动机数据流看节气门、油门踏板开度是否能够开完,如果哪个数据流不正常的就检查节气门或油门踏板。 建议: 以上故障诊断是根据我 12年维修 东南汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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