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技师罗伟鹰你好,我是汽车大师金牌技师-李晓宁,很高兴为你解答。
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技师罗伟鹰什么问题呢
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匿名网友我车是东南汽车DX7suV(2O15年款),在高速路上行驶时,车速超过90公里/小时时,方向会出现忽左忽右跑偏问题(速度低于此数值时情况会轻一点),一直要对方向盘进行修正,影响行车安全,经4S店检查,认为前轮动平衡出现问题,己做过动平衡修正,也对方向盘固定凹槽橡胶垫进行检查,未发现问题,请问这是什么原因造成的?谢谢。
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技师罗伟鹰这个方向问题跟动平衡是没有太大关系的。
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技师罗伟鹰动平衡是防止车辆高速抖动的。您这个应该做一个四轮定位看一下数据。
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匿名网友那会是什么原因呢?
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技师罗伟鹰做四轮定位看一下悬挂数据是否正常
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匿名网友好的,我先去做个回轮定位,谢谢,多问一句,若做完四轮定位完后,还出现此问题,那还要做什么检查。
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技师罗伟鹰前面您底盘都检查过了,还出现问题有可能是轮胎胎面不平导致的。
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匿名网友凭感觉,方向忽左忽右跑偏,是软软的传到方向盘的,不是那种像轮胎碰到凸物生硬的传到方向盘的,感觉方向跑偏是无意识的,即修正方向后,过了几秒钟后,方向又跑偏。
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匿名网友该款车方向盘传动系统是否是液压的?跟液压系统是否有关
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技师罗伟鹰跟这个转向关系不大
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技师罗伟鹰还有就是高速,车速快车身清底盘在偏高,容易左右发漂。
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拆管柱后,报故障,踩刹车硬,亮故障灯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好老板按照我上面给你描述的这个维修方案进行重新对我们这个方向角度传感器做一下,匹配方向角度传感器重新匹配一下解决问题 建议 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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东南DX7东南汽车dx7c116200故障码是哪里的问题?你好东南汽车DX7出现C116200故障码 手刹不能用 需要对epb模块进行初始化标定 然后清除故障码即可
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东南汽车DX7自动系统分配率故障东南汽车DX7自动系统分配率故障 同时车辆打不着车 需要查看电瓶电压是否过低 电瓶电压低会导致车辆模块工作不良 就会报码 充电或者找个电瓶帮一下就可以
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东南DX7 报驻车系统故障东南dx 7电子手刹系统故障,报着故障码为电机卡滞和电机过电流,需要对手刹进行调整,调整过之后需要进行,初始化标定,然后清除故障码就可以了,此功能需要用专用检测仪进行
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你好 我的是东南大学7提示制动力分配系统故障 而且踩刹车的时候很硬东南DX7开钥匙出现制动力分配系统故障之后 同时打车没反应 是因为电瓶亏电导致EPB模块工作不稳定 然后报码 需要对电瓶进行充电后清除故障码即可
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东南DX7故障现像是,仪表转向灯亮,车外不亮,左右都是这样!车内仪表盘转向灯亮,车外一个不亮你好,根据您车故障描述,东南Dⅹ7打转向仪表灯亮,室外转向灯泡都不亮怎么回事,一,Dx7打转向外转向灯不亮,首先打左转向灯,用万用表测量左转向灯插头电压是否有12v,无电压检查及更换BCM模块才行呢。
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东南DX7换后刹车片后,电子手刹故障跟据和客户沟通,更换完,电子后刹车片,电子手刹不工作,维修方法,用电脑复位刹车片,
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东南汽车dx7报U200000和U012587故障你好,是加速度传感器。这个传感器有两种安装位置,第一种是单独的主要是安转在减震器顶角位置, 第二个是安装在Abs模块内部集成的。 解决这类通讯故障的方案是 通讯故障维修检测方案, 第一线路问题, 第二模块问题。 第三干扰问题,这个只能用示波器去检测波形。 线路问题主要是模块的电源线路和打铁线路,以及通讯线路。 正常情况下,当CAN总线唤醒后,CAN H 对地电压约为2.656V,CAN L 对地电压约为2.319V,而且两者相加为4.975V 。可以采用拔模块的方法去确定电压的标准。电压不标准检查线路,电压标准就是模块故障, 第二个就是模块本身故障,这种故障插上线束插头Can线电压就不标准,拔了就会回复正常,那么就需要更换模块才能解决。
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东南dx7亮故障码po64100打不着车建议使用东南专用的DX7解码器读取故障,根据故障代码做进一步检修
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东南DX7手动挡 油门踩到底只能跑到70码 SVS灯亮了。 电子手刹系统有故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:首先连接燃油压力表试车,看跑不起时压力是否在350KPa左右,排除燃油压力不够的问题先。试车时诊断仪进ABS系统看刹车开关状态是否正常。拆下前氧传感器让排气管漏气,如果一点反应都没有的,那就不是排气管堵塞的原因了。发动机数据流看节气门、油门踏板开度是否能够开完,如果哪个数据流不正常的就检查节气门或油门踏板。 建议: 以上故障诊断是根据我 12年维修 东南汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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