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技师冒志伟您好,从故障现象来看,建议检查一下模块的供电,接地,网络电压,一步步排除一下,如果都排除了,就考虑更换模块就可以了
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技师冒志伟这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况
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我是枭龙
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我是枭龙
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技师冒志伟兄弟 稍等我一会
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技师冒志伟故障码能不能删的
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技师冒志伟在吗
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我是枭龙不能删
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我是枭龙拔掉插头还是这个码
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技师冒志伟你那边电路图有吗
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我是枭龙有,但是看着不准确
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我是枭龙我这个就5个线
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技师冒志伟你拍个照片看下
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技师冒志伟插头跟颜色都拍个照片
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我是枭龙好
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我是枭龙
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我是枭龙
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我是枭龙
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技师冒志伟那个7.8伏的是哪个颜色的线
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我是枭龙
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技师冒志伟
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我是枭龙
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我是枭龙
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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我是枭龙那个线现在变成3.2了
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技师冒志伟
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我是枭龙从1.6递增到362伏,现在3.6,还在递增
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我是枭龙
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我是枭龙
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我是枭龙红绿这个
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我是枭龙这个线的电很弱,二极管试灯都不能点亮
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技师冒志伟
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我是枭龙插上是1伏。拔下是6.6
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我是枭龙这个线电压在慢慢变大
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我是枭龙是12伏吗
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我是枭龙可以直接飞线供电吗?
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技师冒志伟
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我是枭龙确定哈?
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我是枭龙这个线是哪来的供电啊
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技师冒志伟
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技师冒志伟保险丝盒
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我是枭龙直接供电也是报码
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我是枭龙通过21w试灯。供电
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我是枭龙最后留下的电压是8.6.伏
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我是枭龙直接12伏供电,仍然报码
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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我是枭龙
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我是枭龙
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我是枭龙IGN
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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我是枭龙
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技师冒志伟
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我是枭龙
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我是枭龙
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技师冒志伟👌
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技师冒志伟你确认线路没问题就换模块,这个时间快到了,我待会发个企业微信给您,添加一下,以后可以直接企业微信联系
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技师冒志伟
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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5伏电压2电路是控制那几个5伏参考电压2为曲轴位置传感器提供5伏的电压,打开钥匙,测量曲轴位置传感器插头是否有两根5伏电压。检查传感器的线路。发动机缺火建议对调246缸的喷油嘴
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发动机报p0641-005伏参考电压1电路你好,根据你描述情况分析,报五伏一电路故障,首先根据提供电路图把五伏一上传感器线路断开,测发动机电脑输出五伏是否正常,如果正常说明有传感器或者线路导致低电压。如果没有,检查发动机电脑模块供电搭铁最后确定发动机电脑模块,很高兴为你解答
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别克五伏电压没有是什么情况正常的车辆电压是12-14伏,而传感器因为考虑到精度的需要(电压高低会影响信号输出的误差),所以控制单元内部设计了一个或者多个小型的稳压器(变压器),一般是L05173芯片,它能把12-14伏的电压转换成额定的5伏电压,发送给车辆相关的传感器和执行器。 这里的5伏电压1就等于说车辆有一组5伏电压控制芯片出现错误。
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长城H6电子挡杆里面泼了红牛,挂不上挡。检查电子换挡器保险丝,线路有两个供电,一个常火,一个IG火。两根can线,2.7伏和2.3伏,还有一根搭铁线。测量线路正常,更换新的电子换挡器
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君越2.4 做完大修后 五伏参考电压1电路你好,根据描述情况分析,五伏1报故障同时空调传感器和进气压力传感器都报故障,检查传感器供电电源是否正常,两个传感器公用一根五伏电源,如果都没有检查发动机电脑模块输出有没有五伏电,如果有,说明线路问题,根据提供电路图检查线路,很高兴为你解答
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16别克新君越报曲轴位置传感器电路,曲轴位置传感器已经更换新的还是一样打开钥匙。测量曲轴位置传感器插头有没有两根5伏电压和搭铁线,只有一根5伏电压,需要检查到发动机电脑版的线路是否断了,
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故障码报的5伏参考电压1.进气压力传感器和空调压力传感器没有5伏电从故障现象来看,先确认下哪根是5伏的线,确认好之后,拔和不拔它的对地电阻有没有变化,如果有变化,说明问题出现另外一个插头上有传感器对地短路或者线路,如果没有变化说明问题还是在这个1号插头或者电脑板内部
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21款1.5别克君越,图中花全的两个保险是不是acc接口,加装其他电器,要接acc。另外搭铁线是搭在车架上,还是随便一个铁螺丝上都可以。您好,根据您的故障描述,做以下解答,搭铁线接工作台附近的搭铁点就行,工作台保险丝盒定义资料已经发送。
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故障灯亮,报5伏电压3电路,加速踏板位置传感器12不合理,大气压力传感器性能根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,5伏参考电压3是给油门踏板,进气歧管压力提供电压的,油门踏板或者压力传感器一个有问题都会导致报5伏电压故障, 建议,最好是能试出故障现象,然后拔掉插头,看拔掉哪一个后,电压恢复正常, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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