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匿名网友跑了一天了
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技师常金杰那就没对 火花塞看过没
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技师常金杰跑一圈 就对咯
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汽车冒黑烟 清洗完节气门 喷油嘴 三元催化 黑烟更厉害了 多长时间能正常
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早上启动排气管冒黑烟 费油 无故障码 动力正常 没有多大影响 换了点火线圈 火花塞 清洗了节气门 喷油嘴 三元催化 抬缸盖磨了气门 换了气门油封 活塞环 故障一样根据故障情况,建议检查一下喷油嘴,电脑板看看有没有问题的。
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打着火后,就熄火,需多次启动才能正常,发动机故障灯有时点亮,节气门、喷油嘴、三元催化都已清洗了
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日产奇骏油耗增高,上个星期因为长时间没有更换机油,出现了两次缺缸失火,烧坏两个火花塞、积炭很严重,清洗了三元催化、喷油嘴、进气之门、节气门、燃烧室,尾气冒白烟严重你好,根据你说的油耗高主要就是积碳,火花塞!还有就是氧传感器也会导致!建议你检查下! 冒白烟这个可能是存在烧机油或者喷油嘴问题导致,还有就是烧防冻液了!看你车火花塞燃烧的也不好,可能是氧传感器或者喷油嘴问题导致!
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怠速不稳 冒黑烟 报的故障是混合比不良 有时怠速稳就正常 氧传感器 点火线圈 节气门 怠速马达都换了 样喷油嘴也清洗过 三元催化器也洗过 还是一样 缸压也量过 正常
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师傅,车行了28万公里,出租车!一直被故障码困扰,前段时间在外面的店说是三元催化,然后第二天清洗三元催化,又出故障说是一缸决火,一起又换了一套喷油嘴,又显示混合气过浓油量大,长期燃油修正题负39.8,然后又去东莞同学的店,更换空气流量计,前氧传感器,三元催下拆下来一点问题也没有,最后,又原装的装回去了!回到4S店,说积炭,问我都维修了什么,我说清洗三元催化和清积炭节气门和换了一套喷油嘴了!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前目前锁定的就是说这个三元催化有问题,而且呢带速有问题,三催化呢,需要看后氧传感器的参数,然后再进行分析这个。前面的那个什么呢?呃,那个怠速不稳的那个需要重新去检修一下怠速方面的问题。我还那块。
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06年 皇冠2.5加速没劲 提不起速度 感觉排气就像拍不出气一样 只能慢慢跑起来 转速正常 可以达到5000多转 就是没劲 是清洗节气门还是清洗喷油嘴 还是检查三元催化 希望给出详细解答方法你好,根据你描述的这种情况清洗节气门和喷油嘴。不是关键的所在。关键的所在需要把排气管的三元催化拆下来,检查一下三元催化是否有堵塞的现象,如果拆下排气管后三元催化有堵塞的现象,建议把三元催化用三元催化清洗剂浸泡20小时,溶解里面的杂质。问题就可以解决。如果三元催化没有堵塞的现象。用超声波检测仪检查一下喷油的雾化情况。再打开节气门口检查一下节气门是否脏了,如果节气门脏就会造成混合气不足。而加不起油来。最主要的是三元催化的问题。
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发动机故障灯亮,去修理厂用电脑查,换前后氧传感器、三元催化、汽油格。清洗油箱油路、清洗节气门、清洗喷油嘴。这些都做过了,每次做完故障灯消除,跑市区一切正常,上高速跑100-120大约一小时发动机故障灯就会亮
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10年2.4索兰托,车子抖动,加油不起,冒黑烟,检查发现前氧传感器漏气,多缸失火。更换氧传感器之后,现在发车不起,喷油点火都正常,这个能确定是节气门故障或者是三元催化堵塞吗?谢谢你好,由于你的三元催化器堵的太严重了,建议先把这个清洗了,然后再试试,如果还是这样,建议再处理节气门的问题。
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13万公里大修,之前冲岗,烧机油,换个活塞环,岗头,气门油封,涡轮,EZR阀。三元催化!修完之后一万2000公里,出现冷车冒蓝烟,冷车机器抖,S店检测2岗喷油嘴坏了,今天换了喷油嘴,4000转依然有蓝烟夹着黑烟出现,机油有些缺少,但是不多,冒烟情况但是比之前有所好转!请问这是正常吗!缺机油是不是证明在烧机油,问题在哪里?可能是喷油嘴问题,但不一定全是,喷油嘴只能说柴油有问题,可以冒黑烟,但是机油缺少冒蓝烟事实存在。注意观察。
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