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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师李培雄你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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技师李培雄你好,这种情况下检查我们蓄电池正负极连接线路到保险盒里面的保险丝以及线路上面,看一下有没有接触不好保险丝有没有烧坏。还有就是蓄电池电压亏的很的时候,需要装一块有电的电池装上去才可以。
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匿名网友外接有电电瓶也一点儿电不通
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技师李培雄按照我上面说的先检查,既然是没电的,就是线路中间有中断的。看一下保险盒里面保险丝以及正负极连接线以及电池,如果确实没电的话,装一块有电的电池装上去才可以,如果电池没电亏得比较严重,你接线也不行。
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匿名网友工作台显示屏接触不良。屏幕不亮,其他都正常。这种情况有半年了。
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技师李培雄外面搭电只适用于电池亏的不严重的,亏的严重的搭电也无效。
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技师李培雄显示屏不亮的话,需要拆除掉检查后方的长电源线和点火开关电源线和接地线,看看有没有确认插头有没有接触不良,确认以上无问题以后就是我们的这个显示屏坏了。
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匿名网友用我朋友的车,正对正负对负。等了好一会儿。一点电也没有。
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技师李培雄你如果之前一点电儿都没有的话,这种情况不行,必须拆掉装上去。
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匿名网友(以后有问题还可以找你问吗?)
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匿名网友能打你电话交流吗?
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匿名网友拆掉电池重装是吗?
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匿名网友我车电瓶是去年刚换的。仅用了一年,瓦尔塔电瓶
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技师李培雄是的,如果说之前是好好的停放在那里的话题,或者是停放了一段时间之后出现了没电的话,那么这种情况你就要这样做。如果现在的话你去操作之前喇叭大灯还会响大灯还会亮那么这种情况的话,你可以使用有一个有电的电瓶接上线,正极接正极,负极接风机来进行启动如果就是一点电没有的话,那你就需要进行拆掉电瓶,使用一块有电的电瓶接上去才可以只要这个中间我们没有进行线路切换,那么之前又好好的停,放在那儿的话,那么它的一些线路连接保险丝烧坏的概率就会很低,除非是线路接错了,它有可能会导致线路保险丝烧坏你如果使用一块有电的电池接上去以后还是一样的话,你就要看一下负极的连接线到车身之间是否存在接触不良,以及正极的连接线路到保险丝盒里面的保险丝有没有松动,接触不良保险丝烧坏等。
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技师李培雄嗯,这个的话不好意思,平台上面有严格的一些要求包括一些监控什么的,这个是可以发现的如果发现就是属于违规的,那么这种情况的话,您可以点击我的头像进行关注,后期有什么问题可以直接找到我,如果你是百度用户的话,就需要单独下载汽车大师官方APP,来进行注册登录。然后在里面找到我关注就可以。
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技师李培雄如果想要电话咨询的话,这个你首先需要进行下载这个汽车大师的这个APP软件。然后的话进行点击我的头像来进行关注,然后才可以进行电话咨询的。
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匿名网友好的,知道了,我去试试,谢谢
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技师李培雄嗯,好的,你先试试。
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匿名网友上周日开过一个小时,周日之前放了三天,昨天晚上发现的全车没电。
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技师李培雄嗯,先检查一下吧,如果是电池没电的话,你这种情况你要使用专业的这个电池充电器把电池充满。然后装到车上去以后检查启动车辆的时候的一个发电机的发电量,确认发电机是不是不发电,正常情况下车辆启动状态以后发电机如果发电的话,它的发电电压是要大于13.5伏以上。如果不发电甚至13伏以下那么就会导致蓄电池亏电。还有就是确认车辆上面之前灯光所有的门窗开关各方面是否都已经关闭,如果关闭的话,电池之前充电又正常的话,这种情况你就要测量一下我们车辆是否存在漏电跑电的现象。因为正常情况下,我们车辆如果说各个门开关各个方面都没有问题,没有漏电的情况下以及电池正常情况下,那么两三个月都是没有任何问题的,车辆都是可以正常启动的。
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匿名网友好的
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技师李培雄嗯好的
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匿名网友前几个月,我的车左右两个大灯,老是照灯泡,接灯泡的线的温度比较高,因为线碰到盖子盖子上有一个小凹坑。 打开保险盒具体怎么看?
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技师李培雄嗯,您是说老是烧灯泡是吗?
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技师李培雄灯泡在工作的时候电流是很大的,表面温度是很高的,插头的话也会有点温度的,如果说已经烧化烧腐蚀这种情况就说明灯泡的瓦数大或者是线路插头接触不良。如果老是烧灯泡的话,就是因为灯泡质量差。这个灯泡线路的话不存在线路短路,如果存在线路短路,有灯泡的有保险丝呢,它就会烧保险丝。
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技师李培雄也就是说是你如果说温度过热的话,那么一个是灯泡的瓦数大一个就是灯泡后面的插头接触不良,就是正常的,它后面也会有一定的温度,但是再有温度它也不会说烧化。说话就不正常了,说话你就要确认这个插头是不是接触不良以及灯泡瓦数是不是特别大,跟线路短路没太大关系,因为线路短路的话,保险丝就可以直接爆了。
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技师李培雄左右大灯全部都有单独的保险丝。
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匿名网友哦。 别克凯越15手动经典款 我全车哪里都不通电,外接电瓶也不通,如果电瓶有电,保险盒里面怎么看?看哪里? (我打开看了一下,有三个小的突出的,轻轻一拔就掉,感觉太松,保险丝没烧。)
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技师李培雄好的,我上班的时候我跟你说一下,现在不太方便。
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技师李培雄
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技师李培雄嗯,检查一下我们蓄电池负极到车身的这根大铁线,确认一下这个线路有没有接触不好,这个线是否电阻过大以及搭铁是不是不良,跟车身之间的确认一下。这个地方如果说出现问题,也会导致全车无电。
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技师李培雄然后看到电瓶旁边的这个保险盒了没有写个b加。里面是正极的线路,确认螺帽有没有松。
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技师李培雄然后就是这个保险盒里面的这个保险丝有点火开关的保险丝,你到时候找一下。保险盒里面的那个保险丝,点火开关的是fs7保险丝30安培的。
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2013年的别克凯越,放置时间长后车辆蓄电池没有电,测得车辆漏电量为110毫安,同时拔掉室内保险盒的F7和F8保险,车辆静态电流恢复正常! 已拆除前后室内顶灯,行李箱灯,未能排除漏电
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别克老凯越第一批 车门把手是镀烙的那款03年车,15.6万公里。 车子加了点火增强,冬菇头,火炬的双铱金火花塞,分缸线,S内回压排气鼓尾段,另外自己动手开过气门室盖3次,换气门室盖密封垫,还有键程的离心电涡,LX2008款,在分别在①节气门位置传感器正极与②喷油嘴插头正极分别接了一条线用于控制离心电涡随车速(我设置为2000转启动)开启和关闭。(节气门大于百分之十左右吧,引擎转速2000以上,电涡启动,并随着转速增加,电涡开启的转速就越快,无论转速在多少,只要节气门一关闭,电涡停止。大概就这么一个样子,不过感觉问题与这个电涡无关,装电涡以前怠速偏高问题就一直存在了,为保险起见也写出来吧...手机打字手好累啊) 早上点火时启动困难,一般打5次左右才着车。这次就是想问一下这个怠速偏高的问题! 1.着车后怠速维持在2100左右,直接就这么用车的话就一直维持2100,直到十几二十分钟后突然听到发动机舱传来:清脆的“滴答”声后,怠速才恢复820~860并维持。 2.但如果在着车后怠速偏高的情况下,立马下车把节气门位置传感器插头扯掉,怠速就立马下降至820~860。 3.传感器插头拔下后,等个5~10秒再插上,(这时怠速在820~860左右)大概有一半的几率在开个百十米左右,怠速再次升到2100左右并维持这个转速。 4.还有一半的几率就没事,一直保持正常转速。 再说说另外一种情况: 就是用车等红绿灯,空档拉手刹,怠速一直正常(820~860左右)的情况下,前面一直开着都好好的,突然又是一声清脆的:“滴答”声,怠速又会升到2100左右并维持这个转速... 搞得我有时候烦了,用车时把节气门位置传感器给拔下来开车,可副作用就是空档时一脚油门即刻收油后,发动机会有要熄火的趋势,像是维持不了正常怠速一样,转速下降到600甚至更低,喘气,回火放炮,随后在一两秒内又调整过来,恢复820~860左右怠速。每次喘气发动机没力,提速根本不用想,严重影响在堵塞路段的行驶,随便是个人是条狗都能轻松加塞到我前面来,后面车子又使劲鸣笛催个不停..真是要跪了.. 大概就是这样.. 下面附带用obd2接口插图吧汽车卫士,手机显示的这个检测报告(长图两张)和行驶中的监测数据截图(监测数据是我拔掉节气门位置传感器插头用车在怠速时的) 根据图吧这里的数据和个人推测,师傅你参考一下 1.感觉节气门风门到进气歧管附近有漏气,导致怠速时进气量大所以才把怠速弄高了(但郁闷的是,那一声清脆的“滴答”声表示这很明显是某个传感器的开闭才导致的怠速上升啊) 2.排气管附近漏气? 3.三元堵了? 另外还有个情况以供参考,就是怠速正常的情况下(包括拔节气门位置传感器或者不拔传感器的情况下),排气声音低沉有力,节奏好,低转加速时回压声巨好听,感觉车子力足,加速时声音更是令人迷醉... 可怠速偏高的情况下,排气声明显难听多了,感觉底气不足的样子,加速超车声音简直就是台排气管穿孔了的五十铃货车一样.. 以上情况维持一两年了,又不想换车,对车子太有感情了。上面故障一直无法解决...我都崩溃了... 大师麻烦您分析一下,救救我的老凯... 可不能让就这么死了啊
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起动机没信号,你很烦,插了好久你好,对于这种问题的话,是我们点火开关5号线没有电源导致的。需要进行检查,这根线在哪个地方断裂虚接,而对于您所说的这个别克报故障码的问题。首先的话,您这款车型。您给我发过来的名牌是10年10月份。发来的名牌上面写的是别克的英朗GT自动挡。你里面提问问到的是2014年的车。而下面选择的车型的话是别克君威2.0。这一块的话后期再进行提问的时候一定要提示准确点,因为你现在的话相当于三种车型。这样的话,有利于车型车辆的一些判断和维修思路,那么它的几种车型的一些控制各方面全部都不一样,电路原理图各方面全部都不一样。首先你那个车,因为当时让你给我发了铭牌,也就是说已经确认您这台车是别克的英朗,而且是10年10月份出厂 ,所以我进行核实以后的话然后进行梳理,我已经告诉你检查的方法,我不知道你操作的对不对。首先我们这款车型的话跟其他的车型不是很一样。也就是说它的控制方面的话是不一样的,跟我们传统车型的话是不一样的。您说您早来的修电脑版的过来,人家给你说的那个大道理是对的,也就是我开始跟你说的电源啥的,但是后来核实完车型以后这个不是你这款车型的,不能针对于你这一款车型,我不知道你理不理解。而且呢,还给了一个差评。我在那个小结里面实际上已经写的很详细了,但是你在实际测量的过程中,我估计着你测量的结果,你也看不出来它有没有问题,正不正常你也得不到确定。因为我把针脚甚至到哪一根线到哪都给你说了,你还不是很理解。甚至你测量出来的结果,你都不知道它是什么?也就是说你也不知道让你测的结果是为了验证什么。测量来测量去,你心里面根本也没底,你反馈过来的也不知道对不对,在此呢,我再给你说一下。你如果不理解的话,你下一次的话你可以再进行1对1咨询。还给今天这个是一样,让你怎么做你怎么做,做的时候做好。首先这个进气的电磁阀两条线。这两条线一个是电脑版提供的搭铁线。一个是有电脑版提供的正极。这个正极不是直接的12伏正极可以理解,是一个虚拟的。只有电脑板控制电磁阀工作的时候,才会真正的形成12伏的电压。而且这个电压是通过占空比的信号进行控制。可能这些你都不理解,但是不重要。您现在要做的是测量我们电磁阀的1号线。这个1号线的颜色是紫罗兰色棕色这根线就是到电脑板X2插头的15号针孔是由发动机内部提供直接搭铁。也就是说我们电脑板插头以及电脑板内部提供搭铁的地方没有问题以后线路也没有问题以后。那么我们直接去测量我们进气测电磁阀的插头的1号到我们蓄电池负极。他们之间的电阻值的话是要小于5欧姆以内。正常值是越小越好,也就是1欧姆。这个是有让你测排气测的,已经证实的,而你测的给我反馈过来的结果是47欧姆。那么我请问它电阻那么大,原因是什么?而原因不就是那根线到电脑端这根线虚接,或者是电脑版内部已经损坏内部的搭铁损坏虚接。你别说这根线你用万用表测的是通的通那不叫什么概念,更说明不了任何问题。您需要测量它的电阻值,不是测量它通不通。电阻值大的时候,它依然是通的,100欧姆它也是通的哪怕我们这根线里面的铜丝断的只剩下一股铜丝了,它依然是通的。但是那个时候是已经是无法工作了,是已经形不成电流流过了。所以那根线你要测量一下电脑端到电磁阀这一端那截线的电阻值是否小于1欧姆以内。以及插头处有没有存在接触不良虚接。这一块正常以后。就是线路确定没有问题以后。电脑板插头插上去再测一下,还是电磁阀的1号线到蓄电池负极使用万用表黑色表笔接上我们蓄电池的负极红色表笔接到我们电磁阀的1号线如果电阻依然是在47欧姆。这种情况谁来了都不好使,必须更换发动机电脑或者是拆开进行维修处理维修里面的搭铁线路。这根线是电脑板提供的接地端,一定要确认完好。我们这个进气侧电磁阀插头端另外一根才是它的信号电源控制端。这根线的颜色是紫罗兰色深蓝色。这根线是经过我们电磁阀2号插头线路到达我们发动机电脑版x2插头的32号针脚。也就是说这是一根线。这根线就是它的信号电源控制线。是由电脑板进行控制它的正极。就是控制进气侧电磁阀正极有电还是没有电。以及这个电压的一个维持是通过发动机占空比信号控制。也就是说这个电源端它也是到电脑把内部提供跟外面没关系。和我们其他的车型。配备的这种系统的车型的话,它的控制方面不一样。线路走向根本都不一样。我们普通配备这种可变气门正时的车型。它的进气和排气侧的电磁阀是共用一根12伏的电源同时和喷油器点火线圈,空气流量传感器,氧传感器等他们是共用一根电源同时有保险。它的控制根本就不一样。我们这一款车型的话,它就更加智能了,直接全部是到电脑版内部控制。我们普通的是由发动机电脑提供搭铁控制信号。而针对于我们这款车型的话,它是提供正极信号控制。就大体那一块,只要你测量的没有问题,只要你按照我上面说的去做。那么测量的结果不是小于5欧姆以内的话,电脑版是已经能够100%确定已经损坏的。前提是你测量的结果一定要准确。因为发现你现
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你好:2006年凯越1.6两箱的,电瓶正极到仪表台下面保险丝盒全部没电是什么原因?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前他这个情况的话,基本上就是全部因为机舱保险盒供电没有了,导致了它在室内里面有没有电,所以你现在需要去检查他的室内供电。
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长安之星S460,启动机时好时坏,电瓶不亏电,盼大师们指教。谢谢。你好,如果启动机有时哒的一声不启动,有时有没问题,或者有时启动机无力,电瓶不亏电, 是要换启动机
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您好,我的车更换电瓶后出现了阅读灯、后备箱灯、打开车门仪表台警示灯不亮、行车记录仪不通电,需要插钥匙进去后扭动通电这些才会有亮灯过电,是什么情况呢是线路问题,本来常电的线可能没接好,主要检查电瓶旁边的线和保险丝盒的线路,
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2013年别克凯越。4万3公里数。电瓶灯常亮今天建议到修理厂检查发电机线路
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你好,13年凯越开钥匙启动没反应,仪表指示灯不亮,电瓶有电点火开关正常有两个电源,检查发动机舱的保险丝是否烧了。测量保险丝盒到点火开关的线路。
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电瓶一般能用多长时间?现在4年了电瓶侧面鼓了,原车电瓶用了8年
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1别克凯越的电池怎么安装?如果电池没电了,就启动不了。很紧急。我该如何改变它?换一个汽车电瓶需要什么工具?有哪些关键操作必须注意?材料:活动扳手,绝缘胶带。第一步。拆下电池支架。用活动扳手将间距调整到
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