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技师张雄
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车主1166414没有故障码
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技师张雄看数据流
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车主1166414节气门水管没有了,原先拆掉了。我想问下是不是这个有关
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车主1166414
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技师张雄
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技师张雄
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车主1166414点火数据-18到20度
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车主1166414这是哪里出来问题呢?
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技师张雄
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车主1166414正时皮带弄过,正时是对的,没跳
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车主1166414
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技师张雄氧传感器2数据不对
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车主1166414正时点火没有问题吧
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车主1166414
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技师张雄看看点火数据
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车主1166414
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车主1166414方便加你微信么?
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技师张雄汽车大师公司有规定,暂时不能提供联系方式,在汽车大师APP上可以发送语音,图片,视频等都可以,我是和汽车大师签约的维修技师,签有合同,有规章制度,不能违约。
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技师张雄点火线圈换了没有?
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车主1166414换了,新的
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车主1166414四缸有爆震情况
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技师张雄不点火多发生在4缸
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车主1166414不踩油门就不会熄火,猛踩油门松开就熄火
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技师张雄喷油嘴看了有没有渗漏
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车主1166414没有漏
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技师张雄不点火数据你看不到吗?
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车主1166414没有看到不点火数据
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技师张雄主要看看不点火集中在哪个气缸,再看点火喷油混合气方面。
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12年别克英朗跑了16万公里,现在出现的问题是早上冷车启动加油起步会熄火,打着车后不加油怠速一会儿热车再加油就不会熄火了人好根据您的描述以及现在的不良现象根据你所说的这种情况我觉得你可以直接考虑把他的空流换掉因为通过数据流我发现空气流量传感器已经坏了
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别克英朗GT 10款 1.6自动 车子在踏油门很小力度的时候,就会出现抖动熄火,怠速,起步的时候都会出现这种问题!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况你直接先考虑更换他的空气流量传感器吧,因为这个空气流量传感器的数据已经不准了
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别克英朗1.6 问题如下 图一管子插到进气支管上后,车子会抖动,然后过一会会熄火。用手堵住近气支管的小孔后,怠速稳定。 机油盖里面会有白色烟冒出来。 求别克大师指点你好,你这种情况的话检查一下这个气门室盖吧,这一般来说就是气门室盖坏了导致的。
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我是2010款别克英朗1.6t 50000公里 现在基本每天早上启动车会熄火一次 第二次打火 转速表会上下跳动 过一会才会平稳 开起来没有什么问题
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别克英朗XT两箱10款,最近隔天车子刚启动时抖动感觉憋车,熄火,再次启动没问题,车刚跑起来2000转以下怠速等红绿灯时车不抖动,转速3000转以上怠速等红绿灯时车抖动您好根据您车的问题咨询分析,这种现象一般都是发动机控制系统有故障引起的,一般由以下原因引起:1电子节气门脏了有问题引起的,2火花塞与点火线圈点火不好引起的,3汽油油路不畅,油泵压力不足引起的!4汽油品质不好油品太差引起的,这种现象建议您有时间用诊断电脑检测一下发动机控制系统看一下里面是否有故障码,可以根据故障码含义分析解决故障!以上给您分析到的部位都逐步检查一下,故障点一般都在这些里面的!逐步检修一下!先清洗试一下,还有我上面讲的要测量一下汽油泵压力啊,看压力是否正常,用汽油泵压力表测量一下,看油压是否正常,火花塞与点火线圈也检查一下上面已经给您分析到的,机械方面测量一下气缸压力是否正常!这些都需要逐步检查一下的!
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我得车是2011年的别克英朗XT1.6T自动挡,现在问题是冷启动不踩油门马上熄火,只能点火后立刻踩油门把转速稳住10多秒钟才行,有的时候冷启动会发现排气管冒一下蓝烟,热车的时候怠速会有些抖动,火花塞点火头换的新的因为积碳,导致进气流量呼高呼低,冷车积碳硬,热车软化之后就相对好一点不会熄火,但是会晃动,清洗匹配后即可
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2010年1.6t别克英朗xt。早上冷车启动 起第一次时会抖动熄火 再起一至2次就正常了 开起来全部正长。 就冷车启动时会有这毛病。请问 这是哪里的问题首先检查一下汽油泵的保压能力。然后清洗节气门。清除燃烧室积碳。再检查火花塞。
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2011年的别克英朗1.6L的。现在感觉怠速不稳。至少发动机故障灯跳出来去检测说喷油嘴不好了。后来故障灯不跳了就没去换。现在有时候起步会熄火。求大神指点。
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我是别克英朗XT 14款,目前经常会出现开车途中突然加油门不管用,停车挂空挡发动机一直在两千转左右,下不去,开起来最多到80码,去汽修店更换了节气门,火花塞,变速箱油,问题自然存在。当出现问题是停车踩几下油门,问题就会消失,要不然一直怠速高。请问这是什么问题如果转速提不上来,怠速时怠速高,需要检查油门踏板和发动机进气系统是否漏气,。出现故障的时候建议到附近的修理厂用电脑读取油门踏板的数据和空气流量计的数据判断,在出现故障时检查就比较容易确定故障原因,
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2014年1.6L手动进取版别克英朗,目前6.3万公里,最近4s店刚换点火线圈和火花塞,出现早上冷车启动怠速不稳,点火声音异常,怠速一会儿后正常,正常行驶,会不会是喷油器积碳还是其他问题吊瓶清洗喷油嘴,再者清洗燃烧室积碳
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