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技师孙奇你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师孙奇这个是长时间高负荷运转造成的,散热不好,你只有玩了回4s用解码器读取变速箱还有没有故障,做一个检测
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匿名网友帕萨特昨天去景区游玩,上坡一直堵车,车子走走停停,且气温高。大约走了40多分钟后,提示变速箱过热。提示几次后,几分钟到达目的又没告警了。隔了10分钟下山一直都未告警提示了。这是什么原因?该如何处理啊?
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技师孙奇是变速箱散热不好,造成的
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匿名网友需要去维修检查吗?
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技师孙奇需要去做一个检查,在读取变速箱有没有故障之类的
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5,跑了11万多公里,我买的是二手车,2015年2月份购买的,到手开了1万5千公里,我一直开都没有出现过问题的,到手就做了保养,换了火花塞,到7月份开始,车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着,起码要打个七八次才能着车,比如停车去个厕所出来之后打不着,不过这种情况可以说出现的几率很小,但是到了今年9月,这种情况出现的频率就很多,之后开去修理厂,第二次换了新的火花塞,第三天之后这样的情况又出现了,修理师傅说我的车气门室漏油,有机油漏到火花塞里面,把火花塞弄湿了,之后换了新的气门室垫,第三次换了新的火花塞,换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现,这种情况具体描述一下,如果是刚熄车后马上打火可以打得着,但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着,连续打火5秒以上发动机貌似着火了,但是转速只有二三百转这样跳动,怠速不稳非常低,然后就死火。如果要着车,起码要等两三个小时,两三个小时之后打一次火就可以正常启动,总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了,隔两三个小时之后一次打着,之后汽修厂用电脑检测故障码,出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题,请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况?
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车子开到一切正常 开个几百公里都没有问题 但是一旦停下来等个30分钟再开就只有1档了 2档直接是空油 倒挡没得问题 变速箱不报任何故障码车子开着一切正常 开个几百公里都没有问题 但是一旦停下来等个30分钟再开就只有1档了 2档直接是空油 倒挡没得问题 变速箱不报任何故障码 ,根据经验判断应该是离合器总成问题!
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变速箱控制单无,无信号/通信,车子点火反应,一会儿又正常了,跑个几分钟,又坏了。是怎么回事直接按发的这个图上的针脚定义检查对应的供电线路就行,供电正常就测试两个通信线的电压,都正常就直接换变速箱机电单元
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请问师傅们大众宝来10款变速箱换离合器片需要把变速箱解体吗针对手动变速箱不需要分解变速箱,只需要把变速箱拆下来,然后进行更换离合器。
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变速箱有多久更换啊 一直没换过
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捷达变速箱拆和安装分解图有没根据您的描述,想知道此车变速箱的分解图,图如下,希望对您有帮助!
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变速箱不升挡,一直卡在3挡 02 帕萨特b5 2.8 去修理厂电脑读不出变速箱。如果变速箱供电脑的供电接地都没有问题,那还是进不去,排除线路k线没有问题,考虑电脑了。
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帕萨特B5变速箱漏油什么原因您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,那是发动机和变速箱接口位置,不是你说的变速箱中间。所以直接抬掉变速箱进行油封处理更换就行了
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15款帕萨特御尊10万公里需要换变速箱油吗和正时链条吗您好,变速箱油建议每两年或六万公里更换一次,正时链条建议每10万公里更换一次,结合车辆行驶的公里数,这两个建议 更换。
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违停几分钟算违章停车,15分钟免罚但是交警已经走了违停几分钟是否算违章停车在汽车领域,我们经常会遇到一些突发情况,导致我们需要在不合适的地点停车。然而,在某些情况下,我们只需要停几分钟,就能处理好相关
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