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技师任德智你好，我是汽车大师专家技师-张波，很高兴为你解答 -
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技师任德智你好，根据你的描述，这种情况需要维修的哦！不修的话很有可能后期故障率增加的 -
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匿名网友我打算开两年，在市内开开，可以不修吗 -
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技师任德智不建议修 -
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技师任德智随时可能出现挂挡不走的情况 -
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匿名网友修的话修哪里 -
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技师任德智换排挡杆，清理线路 -
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匿名网友大概多少钱，一般店 -
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匿名网友你是不建议修，是吗 -
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技师任德智我是建议维修的！ -
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技师任德智一般一千多块钱搞定，具体要拆开检查以后才知道 -
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匿名网友坏了再修呢 -
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技师任德智看你吧！后期就不知道维修费用会有多高了 -
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技师任德智一倍两倍都有可能
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停车时间久一点就挂D档不走，倒挡正常，仪表板档位显示模糊，轰油门可以缓慢行走，走一段路程后顿挫一下就又动力在档了，2000左右跳到4档都是正常的。变速箱线束我检查过了，每根线都通电大灯电流都没有问题，电脑检测仪提示车速传感器和档位位置不可信，请问是档位开关问题吗？谢谢！您好，根据您描述的情况。变速箱线路有问题，检查一下变速箱内部阀体线路。看看是不是线路有问题，导致的问题。
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你好，我的车子是大众polo自动挡，仪表盘显示胎压不足，开了50米后发现油门踩不动，当时坐在车里感觉往下沉的感觉，熄火后重新启动发现挂档时车子抖动，并且油门依然踩着费劲，一般挂档时仪表盘会显示档位，当时也不显示，勉强开到4s店，经过修理胎压正常，师傅用电脑测试车子都正常，我实在不解为什么以前胎压不足时没有出现这么问题，求解
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我的是13款手自一体cross polo，最近出现了档位不显，报发动机故障灯，经维修人员排查说是电磁阀偶发故障，帮我消了故障码，今天晚上开车正常，踩刹车时有点急，感觉车子顿了一下，档位卡在了d3，无论是加油还是刹车，都在d3，可以挂其他档，但切回d档还是显示d3，车子跑起来有点无力，提不起动力，重新启动后就恢复正常了根据您刚刚描述的情况来看是变速箱档位故障，正常档位会随着车速而升档，车速降低会自动降档，如果是一直卡在D3档位那很有可能是变速箱故障，建议您到修理店或者4S店用诊断电脑重新检测一遍，看看有没有出来什么故障代码，也有可能是因为长时间未更换变速箱油导致阀体卡滞，顺便更换变速箱油试车
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大众poloesp故障 不小心拔到了abs泵的保险 前提是车子发动拔的 拔了以后出现很多故障灯 我又插回去 插回去以后故障没有了 但是开着走的话、防滑灯一直闪 车子一直抖 抖得很恼火 然后再抖着继续开 又出来了一大堆故障 然后解码器解故障 里面描述的是控制单元无信号 会不会是水泵上面的电脑板烧了 还会有很什么问题 到4s点也没能查出来是什么回事 学习了里面的程序也不行 反正就是显示动力转向 ABS esp出问题 这类似的地盘问题 求大师帮我分析分析建议把检测到的故障代码发出来看看。
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大众的polo 07年的车 9万公里 之前换过一次电瓶 大概用了1年左右 最近半年车停得多开得少 大概半个月到一个月才能开那么几次 上一次开了几十公里 路上电瓶灯就时亮时不亮。 距上次用车半个月吧 今天打算去洗车 开车门 打着车 一切正常 。开了不到1公里吧 一路也都正常 到地方了 刹停 还未熄火 abs灯亮 方向盘灯亮。熄火后 就无法再打着车了。拧钥匙仪表盘灯亮 雨刷器也能动 但是着车一点反应都没有 搭线后可以正常着车 后检查发现电瓶上面保险盒有一保险片断裂 换了之后 启动车 可以听见哒哒哒的起动机声音 但是车打不着 推断还是因为亏电 又搭线打着后 着车情况下 去掉线 放置了10分钟 后打算挪个地方 发现各种报警灯又全亮 方向盘打不动 从p挡换n，d挡车身有大幅震动和响声 不知道是什么情况 哪位大师指点一下 现在车动不了 连修理厂都没法去根据提示维修建议你先检查一下电瓶电压是否正常，再检查保险丝，供电和搭铁。
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我是2002年1.4的老四眼波罗，起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修，同时还会存在高速行驶一小段时间（如半小时一小时左右）后突然加不上速度，最快只能在60到80之间开，慢下来后会熄火打不着，过会又能启动，维修期间换过；节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器，进气歧管查不出漏气，线束没有漏电，目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开，拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动，但油耗很大动力也不如以前正常时，请问这车是哪里坏了？（现有一家汽修说发电机可能有故障，是否正确？）出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的，先检查一下进气部分，比如碳罐电磁阀之类的
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去年五月购买的 上汽大众polo 去年不小心顶到了马路牙子把水箱框架顶坏了 也没维修 今年四月在外把水箱框架给更换了 更换的时候维修师傅把冷媒放掉了 然后添加的新冷媒 空调一直正常使用也 无异响 七月四号正常行驶过程中 车辆开始剧烈抖动加不上油 发动机熄火 重新打火 车辆异响严重 怠速灭车 关闭空调压缩机后 异响消除 可以正常行驶 去往4s店检查 发现压缩机严重干磨 拆开管路 发现空调管路大量黑色油泥 第一家4s店以在外维修 管路中有油泥堵塞 是在外加入劣质冷媒造成的 拒绝索赔 我觉得第一家4s店说法纯属扯淡 前往第二家4s店 第二家给出的结果是在外维修水箱框架时 维修师傅在重新加入冷媒时 没有添加冷冻油 导致压缩机油量不足 拒绝索赔 4s店给出的说法是否合理你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下更换压缩机。清洗空调管路。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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自从上次检修完就出现这个问题；起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动（我的原地时很稳 指针不跳）而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律，有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象，感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈，刚开始没发现，后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了，并新换个点火线圈）这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象，刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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08款polo冷启动水温表红色亮了但是温度表为0度根据您描述的情况，主要是车子缺防冻液，副水壶上的水位传感器报警，所以仪表上会点亮红色的水温指示灯。不过这个红色的水温指示灯是闪，而不是一直在亮着。添加相同颜色的防冻液到最高线就可以。
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2012款polo车维修灯清o
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