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技师杨继坤那年车。
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匿名网友11年
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匿名网友大修过发动机
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匿名网友?
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技师杨继坤描述发动机的排量。描述车辆检测相关的信息,包括存在的故障代码。描述车辆,发动机大修的原因,包括这个故障出现的,历史情况,也就是说什么时候你感觉到这个状态
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匿名网友排量2.0发动机型号N46.烧机油大修的发动机,修完发动机后交车车主说以前没这问题,我们之间也没试过车
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技师杨继坤车辆删除变速箱调校值 然后重新进行试车,或者说您直接对变速相调制,重新学习,使用原厂检测仪,删除变速箱的调料汁,然后教车或者说临摹和学习,是扯完之后再交车。 变速相学一直删除之前,必须要确认变速箱油油位。不可以缺变速箱油。
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匿名网友也就是说从新学习
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技师杨继坤对
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匿名网友变速箱
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匿名网友先删除在学习
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技师杨继坤还需要注意一点,就是车辆要清洗三元催化,这个三元催化清洗,避免使用金漆喷射的那种情况时,最好使用三元催化清洗剂,或者是菜心三元催化使用药水清洗,浸泡。
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匿名网友这个与缸盖有关系没有
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技师杨继坤目前还不能有直接什么信息判断缸盖有问题。
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匿名网友洗过三元,用的专用清洗药水
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匿名网友因为缸盖光过一刀,10丝
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技师杨继坤车辆按照我说的描述操作之后。300汽油添加剂也加进去,然后被录像,按照我说的做。试车。
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匿名网友没明白
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匿名网友麻烦你说详细一点
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技师杨继坤第一步,删除变速箱调校值,然后重新学习匹配,第二步,假汽油添加剂,第三步检查清洗三元催化,如果做过了,请忽略没做过的,按照我说的做。
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匿名网友好
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匿名网友添加剂加多少
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技师杨继坤一瓶
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匿名网友哦
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匿名网友感谢
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技师杨继坤客气了
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匿名网友明天试了再联系你
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匿名网友删除了试车还是匹配了试
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技师杨继坤变速箱学习值得重庆学习,必须要有路试的阶段。
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技师杨继坤变速箱学习时得重新学习,必须有路试阶段。
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技师杨继坤变速箱的调校只删除,必须使用原厂检测仪才可以完成删除工作。
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匿名网友哦
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13款别克凯越,手动挡1.5,踩刹车有时候熄火,怠速不稳,早上一打火将近2000转,完后掉到1100,换过火花塞,节气门,汽油泵,油泵继电器,碳罐电磁阀,洗过油路,三元,前两天问过您,现在还是不行,还有什么要检查的吗?谢谢碳罐电磁阀两端会常通是不正常的,电磁阀是常通的,相当于发动机漏气,建议先更换碳罐电磁阀,
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你好李师傅,请教你一个问题,就是我这里有一部别克凯越1.6排量的,有个故障 一直报三缸失火,发动机失火,,喷油嘴三四缸对调 火花塞更换 高压包更换,分缸线更换,测量也有喷油信号,原地启动不踩油门不报故障,踩油门2到3千转两分钟左右,发动机抖动,开始报故障码不知道怎么解决了缸压7斤偏低一点,建议测量其他三个缸压是否一样,2-3缸是分组点火的,之前有碰过实际2缸缺火,但是电脑显示3缸缺火,也不排除电脑板在转速高时出现喷油故障,
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11款别克凯越手动12年9月购买,现在7.5万公里,最近打火明显感觉很吃力,钥匙转动打打火转速只有600左右,而且感觉软绵绵的感觉还多久打不燃,要踩点油门几次才可以成功!清洗了节气门,怠速马达,喷油嘴,更换了火花塞,但是情况没有好转!请问大师这是什么问题呢?清洗润滑怠速阀,必要时更换怠速阀。
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我的是2013别克凯越自动挡,行驶了18万公里了,从五万公里改成油气两用车辆,偶尔用油跑十公里左右,平时都是用的气,经常在高速上行驶,最近冷车启动容易熄火,怠速低不稳定,松油门慢下来特别是停下来就会熄火,当温度正常了就一切正常了,后来换过火花塞洗过喷油嘴还是这样的,请大师问这是哪里出了问题?测试点火能量,保持一厘米左右的距离看跳火的强度和颜色,如果不是很强而且发黄就考虑更换高压包。拆装进气歧管清洗以及清洗节气门 喷油嘴。
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你好,我的车是别克凯越,13款1.5手动。现在开了24万公里。现在的问题就是说,我一到红绿灯的时候一踩刹车和那个离合。发动机的转速就会一下掉到四五百转。有时候还会直接,熄火。我就是有时候快到红绿灯,我挂空挡,它的发动机转速也会一下掉到三四百转左右,然后再上下跳动一下请问这是哪里的问题啊?我已经清洗过节气门换了火花塞,换了一个刹车开关。需要出现故障时读取发动机的数据。判断故障的位置。有可能是节气门的问题
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别克凯越1.6汽车每次起动时,发动机都要转上4到5秒钟左右,汽车才会着火,检查了正时没问题,燃油压力也正常,火花塞也更换了,节气门已清洗,还是那样,起动着火以后,怠速和加速也正常,动力也可以,只是有一个故障码,说是凸轮轴位置传感器电压过高。请问各位大师,怎么处理,拜托了。
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自动挡的车别克凯越1.5的,车辆高速行驶中当时的车速是120迈左右车发动机的转速是3000左右行驶了一段时间以后发动机转速感觉往下降这时给油发动机转速不往上升了在持续下降然后最后把车停在路边,空挡然后车着着火然后转速降到最低然后车身发抖然后车辆熄火然后之后又打了一次火几分钟左右车辆发抖然后转速降到最低熄火,又过了十多分钟之后再次打火车就正常了就能一直正常开了但是发动机的转速一直没超过2200以上车速一直在100左右,各位大神给看看这个车是什么毛病这个车一直都是正常保养唯独就是火花塞一直没有换过火花塞应该是三万公里的时候就应该换现在车六万了会不会是火花塞的毛病还是说油路的毛病还是电瓶的毛病?此车出现加不上油门的这个故障很大可能是油路问题,建议检查汽油压力和喷油嘴。
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2011款自动挡 别克凯越 怠速抖动,转数很稳定,冷启动在一千,之后一直在800,目前换了火花塞,做了五项免拆清积炭,换了点火线圈和高压线和怠速马达,机脚。但仍然还是怠速抖动,方向盘不怎么抖,抖动感觉是从座椅传递到身体,尤其膝关节朝上的大腿部分感觉比较抖动,进而传递到腰部。在抖动的过程中有时候还感觉抽一下抖动。 请问现在按照什么思路去检查解决问题?检查汽油压力够不够。还有检查进气管,燃烧室积碳多不多
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11款别克凯越,12年1月上牌,目前开了63000多公里,在58000公里左右2016年6月份出现低速熄火现象,后来清洗节气门没有解决问题,直接换了怠速马达问题解决。2016年12月4日经过常规保养换的机油不是以前的壳牌用了道达尔(不知道会不会有影响),还还了4个火花塞第一次换,到了201612月12左右又出现了低速熄火现象,怠速明显感觉不稳,高速的时候加油门什么的感觉车不是很顺,车也比较抖,怠速停车也感觉车也比较抖。请问是什么原因?
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各位大师好。又是老问题,麻烦各位大师了。我这有一台06年别克凯越轿车。转弯时不定时熄火。此车手动挡。这个故障排查已经有两个月了。汽油泵总成汽油滤清器。曲轴位置传感器。怠速电机都已更换。出故障时电脑检测没有故障代码。不出故障时行驶起来一切正常。火花塞已更换点火线圈已更换。节气门喷油嘴进气道都已清洗。正时也检查过没有问题。电脑板也检查过,也是没有问题。拜求各位大师帮忙给解决一下出出主意吧!此车的主要故障就是,有时你开三两天都没有问题。转弯时踩离合器的时候,突然之间就熄火了再启动还能打着火。
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