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技师余明星你好,我是汽车大师金牌技师-韩浩,很高兴为你解答。
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技师余明星几个缸没缸压
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技师余明星没缸压的原因很多,发动机有什么故障码,具体哪一个或者是都没有缸压。发动机正时,凸轮轴,气门关闭不严,活塞环漏气,挺筒不好,气门漏气等都会导致没缸压
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匿名网友凸轮轴?
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匿名网友我都装好了。检查了好几遍。正时都是用专用工具对的。
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匿名网友活塞环我都错开90度了。凸轮轴都装好了。偏心轴也是用专用工具上的。
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技师余明星现在是哪几个缸没缸压。
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匿名网友气门没换,按原来位置装的。
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匿名网友现在我没在厂里。听发动的声音就是没缸压了。
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匿名网友发动机没故障码。如果正时对错了应该有个故障码的。
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匿名网友今早我打了下马达,感觉火很弱。
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匿名网友火花塞老是湿的。
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技师余明星气门有没有试过密封
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技师余明星你应该测一下缸压
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匿名网友这还真没试过。因为都是摆好位置的。
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技师余明星这个不好说,如果漏气会导致缸压低。
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匿名网友明天我去试下缸压。今天都在外面救急了。
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技师余明星你先测一测缸压是不是固定哪一个缸或者是四个缸都没缸压。
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匿名网友如果发起来了。加几脚大油门。就应该好了。
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技师余明星一般不会好。
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技师余明星如果没高温,没装错,没有脏污杂质,一般不会漏
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匿名网友这款发动机凸轮轴的链条轮应该不认位置的吧!认只认信号盘。
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技师余明星链轮没位置
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技师余明星曲轴和凸轮轴卡好,信号盘对好,就没问题。
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匿名网友凸轮后面卡好了。信号盘用工具卡好了。
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技师余明星凸轮是二维码朝上吗
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技师余明星这个没二维码。我想成n20
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技师余明星n46曲柄臂朝上
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匿名网友拆的时候我转到一缸上指点,我照了照片。我是按原来的装。
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技师余明星凸轮轴你是按什么装的。是凸起朝上吗
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匿名网友我看了4缸的位置。因为一缸的看不见。
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匿名网友图片上传不了。不然给你看看。
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匿名网友4缸的是在准备打开的位置。
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技师余明星就是看凸轮轴你用正时工具卡的那个地方,等下我找个资料给你看看
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匿名网友我都用工具卡好了。
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匿名网友
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技师余明星
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匿名网友
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技师余明星看不出突出的那个。
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技师余明星你看我发给你的资料,
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技师余明星是不是那个头子朝上
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匿名网友
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匿名网友我用这个工具卡的
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匿名网友是的
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技师余明星那正时应该没问题
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技师余明星车子发动起来了吗
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匿名网友就是感觉没缸压
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技师余明星发来来了吗
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匿名网友什么
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技师余明星发动起来了吗
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技师余明星发动起来没缸压,车子会抖动的,电脑测一下啊
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匿名网友嗯
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匿名网友没有发动起来。
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技师余明星发动机什么故障码。
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技师余明星你别说你目前什么都没检查,只是听到没缸压
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技师余明星😨
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匿名网友帮我想想还有什么地方有遗漏。
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技师余明星主要我想知道你都检查到哪一步了
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匿名网友师傅,你有什么联系方式吗?明天我查了我联系你。
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技师余明星不能留联系方式。
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匿名网友悄悄地给我一个信号。
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匿名网友一个字一个字打也行。
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技师余明星不行的。。。
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技师余明星为什么大修,烧机油还是高温
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技师余明星如果是高温的话,气门就可能会漏气。你明天最好先测下缸压,查下发动机故障码。缸压不够,那就是发动机内部出问题。只能先拆气门室盖一步步查了。
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匿名网友烧机油
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匿名网友换了气门油封和活塞环
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技师余明星气门没检查密封性,这个是遗漏点
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B48大修后一缸不工作 一缸没缸压 拆气门室盖 发现进气摇臂掉出来一个 现在装好打不着车 无故障码
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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江湖救急,宝马五系,n46发动机,刚开始换的缸垫,之后车主开了两天,被拖回来的,现在就是打不着火,油跟电都正常,正时今天又对了一遍,正常。缸压时而有时而没有,拆开气门室盖,转动曲轴,感觉看不到气门开启,求大师傅给个思路这款发动机的气门开启行程 是由气门室盖上的电机驱动副凸轮来调节的 你说缸压偶尔有 偶尔没有 建议重点检查这个电机及相应的线路是否有问题
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怠速严重抖动(像缺缸),客户开了有半年多!无故障码,故障灯不亮!来店后检查排除火花塞(检查时发现1刚火花塞发黑燃烧不好),点火线圈,喷油嘴!后拆下气门室盖检查发现1缸第一个气门偏心轴摆臂位置不对,偏了!后单独更换一个(其他缸未动,正时也未动,偏心轴,凸轮轴也未动,后复查安装正确后恢复好,打火后正常着火5秒左右,故障灯点亮,发动机抖动,电脑检查发现多缸失火故障2缸,3缸,4刚失火,关闭喷油装置!)根据故障码内容及用户描述 检查缺缸气缸的点火 喷油 机械部分
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11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化,第二个是进气道翻板电机坏了。
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大家好 11年宝马523,6缸发动机怠速有一点点抖,加速也有些发冲,故障码有进气压力过低,数据流看看差不多,大家分析一下。还有个问题把后氧传感器拔了车子开起来发冲少一点,传感器没有故障码出现,拔了另外的的后氧传感器马上就亮故障灯 问题依然有 那位老师指示一下。换了配件有,气门室盖,点火线圈,火花塞,进气清洗 节气门 油路进气门,也修过变速箱。根据描述建议先对发动机电脑进行升级然后对发动机电脑进行调校删除
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07年宝马530li,正常行驶中熄火,无异响。熄火前三分钟跳发动机故障指示灯,熄火前一分钟报两次机油压力低。 拖修理厂,打开盖子后,检查所有气缸无缸压, 排除:进排气门、正时、凸轮轴正常,手摇曲轴顺畅无阻碍,发动机内部应无故障。 现认为问题可能:伺服电机,替换匹配后也无缸压着车迹象,现陷入困惑,请大师帮忙。如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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宝马进水啦!把缸盖抬下来啦,焱焱气门,装上去啦着车啦!怠速没有,还斗换了废气阀,现在还斗凉车着不住热车还斗,始终有一个排气凸轮轴机械故障,请问这是可变正时那块出问题了吗
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宝马E60,2006款530i, 晚上好,麻烦问一下,我这台E60在修理厂拆了进气岐管换废气阀,中间也拆了节气门和插头,中间汽车电瓶也遭遇没电,然后再装回去的时候,就一直有节气门的故障码,然后打着发动机怠速稳不住,发动机加不上油门。节气门故障码可以消掉,但是重新打开钥匙又会出现,节气门也不工作。换了一个拆车的和一个新的节气门都不行,用电脑调教的时候节气门只有嗡嗡电流声,不转动翻版。节气门的插头也查了,到电脑端的线路也是通的。这样是不是程序出问题了啊?是不是要重新编程?车辆故障。电脑无法控制节气门。根据故障码与维修历史。判断车辆发动机电脑存在故障。造成车辆故障出现。根据实际情况。可能需要对发动机电脑进行更换或维修
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我的车发动机漏机油,经修理厂诊断是气门室盖密封垫漏,后来他们买了新的换掉了,交车给我开了大约20公里发现冒白烟,焦臭味很重,马上停车不开,修理师傅过来看说发动机缺缸,后回厂说我车的废气阀门图一坏掉了要换。解释为“这个坏了是没有故障的,膜片坏了以后就吸机油进缸燃烧,机油进多了以后就会造成火花塞不工作,造成高压包短路,工作不正常”现在又换了高压包,但是还是显示油压不足。电脑检测故障码图二。现在建议我换机头,请问哪位师傅懂怎么处理?
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