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技师薛波你好十四的
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匿名网友谢谢了哈
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技师薛波不客气
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大师们好:我的车是长安逸动13年的手动豪华型1,6的排量跑了快4万公里了,前几天我刚换的NGK的火花塞,没在4s店换,是外面的修车铺,修车师傅把旧的拆下来在他店里找了款长度一样的就装上了,动力有所提升,就是油耗增加了,没换之前是7,4--7,5 换上新的跑几天油耗增加到8,8。我就是想问下这种情况是不是正常的还是火花塞的型号不对呢?
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师傅您好,我的车是15年买的长安逸动15款,现在跑了7万公里,从今年夏天开始,油门离合都特别沉,1、2档不好挂,起步还挫车。油耗也变高不少,而且感觉加油无力,跑起车来噪音特别大。清理过节气门,换了火花塞,打过吊瓶,换过变速箱油,但一点效果都没有,怎么办呢该?
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大师好,我的车是长安逸动XT。自去年入手后感觉该车在提速时,发动机转速1800转一下动力明显不足,大约从3000km时从论坛上有说换火花塞可以提升动力的,我也自己尝试了一下,首先是换的ngk单铂金的(日产1.6车原装) 更换后发动机着火快,声音温柔,但是低转速扭矩输出更不足,而且油耗增加至百公里12L 左右。然后又更换为电装双依金(日产天籁v6发动机原装) 更换后油门响应变快,但是低转速扭矩不足和油耗依然没有解决。然后又进行过火花塞间隙调整尝试。最终还是以失败告终。导致点火线圈烧坏。最后回4s店重新换上原装火花塞和新的点火线圈后,恢复原车动力。但是现在行驶了2万公里了,还是感觉动力不足 想升级升级 有没有比较好的方案?
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长安逸动2015款手动档,空档怠速行驶时,突然熄火,无抖动等任何现 今天上午,启动车辆后,行驶约300米左右,缓下坡,处于空档状态,时速约35km时,熄火了,截至目前,里程5.5万公里。。 此车去年也出现过同样问题,到4s店用电脑读,读不出任何故障,工作人员更换了火花塞点火线圈、线束、清洗节气门等就让我开回去观察了,一星期不到,再次出现空档状态自动熄火,又开4s店去,电脑还是读不出任何故障,工作人员联系了长安售后技术中心的人员,来研究了大半天,更换了油泵,不到一年时间,又出现了同样的问题。请高手指点一下,除了火花塞点火线圈线束以及油泵外,还有没有其他可能导致空档状态行驶途中突然熄火的情况?根据你所说的这种情况,如果车辆行驶加速正常,一般都是怠速控制系统工作不良造成的,这个一般首先要清洗一下节气门体,然后用仪器重新做个匹配。
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师傅你好,我的车是15款长安逸动手豪的,前段时间车子行驶中加不上油,熄火,清洗节气门,喷油嘴,进气压力传感器,凸轮轴传感器,清洗燃油泵,更换汽油滤清器,更换机油,机油格,更换缸线,点火线圈,都不行,最后连续更换3套ngk火花塞,问题解决了,可是现在发动机抖动厉害,但是转速平稳没有波动,而且油耗很高,30升最多跑到280km左右,换了右侧圆的机脚垫,还是抖,最近发现开空调的时候转速会下降到650左右,又提升到750左右,抖动感强烈,能看到助力油壶跟着一起抖动,有故障码U0122 s90a409这两个,师傅你给点意见看怎么解决,谢谢这个问题如果发动机的转速比较稳定,加速各方面都是正常的产生的,这个抖动主要就是更换的火花塞,以后火花塞的间隙发生变化,造成电脑控制的,这个点火提前角度发生变化出现的这个抖动,另外就是发动机的机角垫更换了以后和原车的那个胶性不一样,造成的这个抖动,这个需要更换原厂的机脚垫才可以的。比较费油的原因就是火花塞的问题和做了清洗保养,以后这个车辆刚开始会比较费油,这个必须适应一段时间才可以。还有出现的那个故障码,如果能够删除,这个是属于偶发性故障,一般属于线路有接触不良的情况。如果不再出现的话,就不需要维修。
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昨天描述的可能不清楚,今天描述的详细点,希望各位老师给出出想法。我的车是2012款手动豪华长安逸动,现在出现的最大问题是在低档加油收油都会产生挫车现象,如果挫车的时候离合踩到底就会消失。所谓的挫车现象大致是一踩油门车子就前后顿,像后面有人拽你一样,也感觉像断油一样,一收油门车子也会顿两下。有老师说是离合减震弹簧坏了,那求教一下,我是在不踩离合的情况下才会顿啊,跟这个零件是否有关系呢?还有很奇怪的一点,有几天这种情况会很不明显,而有几天会特别明显,甚至每次打火都会不一样,另外,我都是2000转换挡,车子清洗
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我的车是长安逸动,2014款,手动档,至今才跑了39000公里。在跑了两万多公里时改了气(油气两用),改气后跑到三万公里左右时发动机开始抖动。找改气的师付问,他说气没问题,我修理厂问,清洗了节气门、喷油嘴、火花塞正常、缸线正常。照样抖得厉害。发动机故障灯亮,殆速不稳,指针时高时低,有时殆速直接熄火。跑起来感觉不出抖动,但爬坡无力,油门踩到底也提不起速。后来在修理厂测了缸压,发现第三缸无压,解码器读出三缸失火。师付说要抬缸盖,修气门。所以在跑到32000公里时抬了缸盖,换了气门那一套(师付说要换四个,开始我不同意,后来还时全换了)。换了后跑起来好多了,感不到明显抖动。可好景不长,跑到36000公里左右时又开始发抖,先前的所有症状又出现了,现在还出现行驶中自己熄火,太可怕了。 到底是什么原因导致的以上故障,请老师指教。检查缸压维修
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我的车是2012款长安逸动手动尊贵型,目前11万公里。 之前就有行驶时偶尔油门会没反应,车一顿一顿的情况,有时只有几秒,有时会持续几分钟,但不会太长时间持续这样。怠速没问题,油耗也没问题。 前几天这种情况一直持续出现,检查发现缸线生锈,后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门,但师傅不是把节气门拆下来洗的,而是只把进气口拆开,叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂,但他说我的节气门跟别人不一样,别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大,但我的就只打开一点点,后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。 之后从修理店开回家正常,但第二天又持续出现上述问题。 刚刚去找他,叫他试车,他说应该是我的节气门坏了,上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。 现在是开车时使劲踩油门可以跑,但温柔踩或正常踩就会不正常,无论在什么速度,什么档位,都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常,但油耗飙高。 我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次,9万公里左右时拆下来洗过一次,除此以外没动过。 另一位师傅就说怀疑油压不够,油泵的问题,但前面这个师傅又说油压是固定的,不会随油门大小而变化,应该不是油泵问题。 请问我该更换节气门吗?还是油泵?还是其他问题? 谢谢解答!清洗下喷油嘴和油路,在试车,不行再换节气门试车,这种情况维修起来就要麻烦点
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大师您好,我的逸动出现些问题,我的车是长安逸动,2013年4月车,行驶公里数25000,购买两年半多了,之前没有出现过此情况,并且并无大故障发生过,行驶地区是东北,比较寒冷,在18000公里时火花塞出现过问题,更换了一套,现在说说故障现象:车速在80迈时候,档位处在4/5档时,给油,出现明显怂车现象,行驶路面有坡度时候现象尤其明显,此情况和冷车热车无关,因为车热的时候也这样!此情况持续了大概半个月了,发现后就去4s检查了,仪表盘上的故障灯都没亮,电脑检查也没有任何故障码,开始怀疑油路脏了,于是清洗,无效,第二次要求大工试车,试车后说是发动机差速器故障,厂家发货,更换,无效,又让大工试车,开了20来公里,没有感觉出毛病出在哪,现在让我等通知,说是他们研究下再和厂家反应之后联系我!真心是无奈了,10月份上高速时候还没发现有这个问题,而且都是定期4s保养,现在真是不知道怎么办了!
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本人用的车是长安逸动2021款豪华自吸,今年4月出厂,5月份买的,至今跑了7500公里。之前碰到过两次检测不到钥匙的情况,表现为门把手上的无钥匙进入感应按钮不管用,按一键启动健没反应,仪表盘上显示“检测不到钥匙”。曾到4s 店去了两次,匹配了钥匙,好了,当时也没问太多。结果今天又碰到这情况了,店里的小师傅用电脑检测,说是没有故障码,我问他到底咋回事,他也说不清,还说可能得把排档那里拆开,看看接收器。上一次检测不到就是早上还正常,中午下班开车就发现突然不管用了;这次是早上也正常,上午跑了一圈回小区后发现不管用了,两把钥匙都不管用,都检测不到。我感觉4s的水平不算高,哪位大师说说,这到底是咋回事?一、根据故障现象描述分析,该问题主要有以下原因:信号错误干扰,线路接触问题,BCM模块问题。 二、每次故障出现时,钥匙🔑放在杯托里面就能正常启动。用诊断仪重新匹配后故障消失,明显是信号无法接收。诊断仪进入BCM(车身电脑板)重新配置车型。检查左右A柱下面的插头是否有进水接触不良的。 三、车内所有的低频天线插头检查是否有接触不良的。放在杯托里面应急启动正常,明显是信号接触不良的。一定要排除完车内没有干扰电器(包含磁卡类)。这些都全部排查没有问题了,两个遥控器也都试过正常的,更换BCM。
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套筒扳手,套筒扳手32件规格型号
套筒扳手是一种常用于机械维修和设备调整的工具。它由手柄和一个可拆卸的套筒组成,适用于各种螺丝和螺母。套筒扳手有多种规格和型号可供选择,以适应不同大小的螺母,常见的规格有32件套筒扳手。本文将介绍套筒扳
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套筒扳手,套筒扳手套装
在汽车维修中,常常需要使用到各种各样的工具。其中,套筒扳手是一种经常被使用的工具,这种工具的主要作用是拧紧或松开螺栓或螺母。而套筒扳手套装则包括多种不同大小的套筒扳手,以便于适应不同尺寸的螺母或螺栓。
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套筒扳手,套筒扳手怎么用
套筒扳手是机械维修工作中常用的工具,广泛应用于汽车、工程机械等领域。它是一种使用套筒与螺栓或螺母相互配合,进行拧紧或拆卸的工具。套筒扳手的分类套筒扳手可以根据其外形及用途进行分类。根据外形可以分为直角
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套筒扳手,套筒扳手规格型号
套筒扳手是一种专业维修工具,经常用于拆卸汽车零部件。套筒扳手虽然看起来简单,但它的规格型号却是多种多样的,特别是对于一些固定螺母的拆卸,需要选择正确的规格和型号才能取得更好的效果。本文将深入讨论套筒扳
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套筒扳手,套筒扳手工具型号大全
套筒扳手是一种常用的手动工具,用于拧紧或松开螺钉、螺栓等紧固件。由于不同规格的螺钉和螺栓的大小不同,套筒扳手也会因此而有不同的规格和型号。今天我们就来介绍一下套筒扳手的规格和型号。首先,套筒扳手可以按
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2023-04-17
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套筒扳手,套筒扳手什么材质最好
套筒扳手是一种广泛应用于汽车维修、家庭维修等领域的工具,其主要功能是使用对应尺寸的扳手套筒来转动螺钉、螺母等固定件,以达到拆卸或安装的作用。在选择套筒扳手时,除了要考虑尺寸、细节等因素之外,还需要注意
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套筒扳手,套筒扳手型号尺寸对照表
请看下文。套筒扳手是机修车间、汽车修理店及家庭维修必备的一种工具。它是一种用于拧紧或松开螺丝、螺母的手动工具。套筒扳手分为分度套筒扳手和非分度套筒扳手两类。而套筒扳手的型号尺寸对照表则是非常重要的一类
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2023-04-17
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套筒扳手,套筒扳手什么牌子质量好
作为一名汽车维修专家,套筒扳手是我们在日常工作中必不可少的工具之一。那么,套筒扳手什么牌子质量好?这是一个值得探讨的问题。首先,我们需要了解套筒扳手的原理和构成。套筒扳手通常由套筒和手柄两部分组成,手
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梅花扳手规格型号和使用方法注意事项
梅花扳手的结构特点:扳手的两端呈花状,其内孔由两个同心交错30的正六边形构成。很多梅花扳手都有弯头,常见的弯头角度在10到45之间。当从侧面看时,旋转螺栓部分和手柄部分是交错的。这种结构便于拆卸装配在
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套筒扳手的材质和环孔形状与梅花扳手相同,适用于拆装位置较窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。套筒扳手主要由套筒头、滑动手柄、棘轮手柄、快速曲柄、接头和连杆组成。各种手柄适合各种场合。基于方便操作或提高效率的
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